徐留平揭秘“紅旗速度” | 北京車展
2020年8月份紅旗品牌單月銷量首次突破兩萬輛，達到2．1萬輛，同比增長110％。今年前八個月，紅旗品牌累積銷量達108500輛，同比增長108％。在汽車市場低迷的大環(huán)境下，紅旗品牌逆勢增長，取得了傲人成績，堪稱“紅旗速度”
月銷過萬的瑞虎8再出王炸
在車水馬龍的北京車展上，瑞虎8 PLUS正式開啟預(yù)售，新車共推出了三款車型，預(yù)售價格區(qū)間為13．19－14．99萬元。相比于瑞虎8車型，瑞虎8 PLUS從內(nèi)到外都進行了調(diào)整，造型更加大氣，內(nèi)飾更加精致，尺寸也更長
捷途X70 PLUS首發(fā)亮相，能否助力“捷途速度”再提速？
捷途產(chǎn)品序列自發(fā)布以來，一直主攻“旅行＋”市場。精準(zhǔn)的市場定位，讓捷途在車市寒冬中走出了一條獨具特色的發(fā)展之路。短短18個月，捷途銷量便一舉突破20萬輛，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。縱觀捷途的銷量表現(xiàn)，居功至偉的無疑是捷途X70
不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜，我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來了？
9月26日，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下全系車型悉數(shù)參加北京車展，日產(chǎn)全新純電跨界SUV車型 Ariya也將在中國首次亮相。同時，Ariya的亮相也表明東風(fēng)日產(chǎn)正加速日產(chǎn)智行落地中國的步伐，喻示“技術(shù)日產(chǎn)”的正式回歸
更顯實力，轎跑SUV途觀X預(yù)售24.6萬元起
X，是一個神秘的符號，而加在途觀這臺車上，就立馬讓它變成了更為時尚的造型。在這次北京車展上，途觀X亮相，并在展會上正式開啟了預(yù)售。預(yù)售價24．6萬元～30．6萬元。不管相比途觀L還是相比一汽大眾的探岳X，這輛途觀X都擁有著更長的軸距更寬的車身，當(dāng)然，轎跑SUV的定位，也讓它更為時尚大氣
2020北京車展：硬件之外，是汽車的軟實力
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／昨天是2020年北京國際車展的首日，也是疫情之后的第一個國際性的車展，往年的日內(nèi)瓦車展、北美車展、巴黎車展等國際知名車展都相繼取消或改為線上舉辦。在這樣的背景下，北京車展對于拉動今年品牌汽車銷量顯得尤為重要
為旗艦而生，13.19萬元起瑞虎8 PLUS 北京車展開啟預(yù)售
為了讓自家的產(chǎn)品獲得更多的關(guān)注度，最近國產(chǎn)汽車品牌在命名上都玩起了新花樣，現(xiàn)在賣得好的車型名字后面都有一個PLUS？比如長安CS75有了PLUS加持之后，銷量是直逼哈弗H6，展現(xiàn)了不錯的爆款實力。如今奇瑞瑞虎8也帶來了PLUS版本
中國的汽車夢，百度車聯(lián)網(wǎng)拿下行業(yè)第一
回顧汽車行業(yè)的百年發(fā)展,一直在創(chuàng)新與顛覆中行進,比較可惜的是,其中并未留下中國的名字,百度車聯(lián)網(wǎng)在智能汽車“增量供應(yīng)商”的競爭中已經(jīng)提前占位,這也使得中國汽車產(chǎn)業(yè)有機會借助這場技術(shù)新舊交替的過程,打破汽車行業(yè)固化許久的價值鏈條。
漢龍汽車靠什么說話？揭秘“聯(lián)合制造”的實力
相信不少人對于漢龍汽車旗下曠世這樣一款純正且有自己強烈風(fēng)格的自主大型SUV十分好奇。拋開它威武霸氣的外觀不談，光是其主打的“聯(lián)合制造”模式，就夠消費者們琢磨好一陣。值得重點提到的是，漢龍汽車之所有有如
PSA提高豐田汽車產(chǎn)能 以應(yīng)對歐盟對其與FCA合并計劃的擔(dān)憂
SMM9月27日訊：據(jù)報道，PSA表示將提高與豐田合資組建的法國Sevelnord van企業(yè)的豐田汽車的產(chǎn)能，以應(yīng)對歐盟反壟斷組織對其與FCA合并計劃的擔(dān)憂。PSA目前在法國北部的Sevelnord工廠生產(chǎn)標(biāo)致 Expert、雪鐵龍Jumpy以及豐田ProAce廂貨車
從北京車展看汽車行業(yè)未來發(fā)展，“軟件定義汽車”引領(lǐng)風(fēng)潮
文｜鄰章以“智領(lǐng)未來”為主題的2020（第十六屆）北京國際車展于9月26日正式拉開帷幕，作為國內(nèi)四大車展并恰逢黃金周，參會車企們自然也是卯足了勁，攜百余款車型競相“炫技”。據(jù)車展組委會公布的數(shù)據(jù)顯示：2020北京車展將展出車輛785臺，其中包括全球首發(fā)車82臺、概念車36臺、新能源車160臺
8萬塊就能買"跑車"？便宜又好開的全新MG5有多香？
品牌的發(fā)展戰(zhàn)略方向是其品牌生命力續(xù)航的重要因素，MG在沉寂幾年后似乎找到了屬于自己的發(fā)展道路，以＂科技潮品＂為理念的產(chǎn)品研發(fā)和更新?lián)Q代成為了本次名爵在北京車展上的殺手锏。作為百年國際品牌，一觸而發(fā)，從品牌層面和產(chǎn)品更新的角度全方位詮釋MG的發(fā)展之道
在未來自動駕駛上，福特會大肆宣傳5G技術(shù)
全球最大的汽車供應(yīng)商之一福特（Ford）一直持續(xù)關(guān)注著5G和其他連接技術(shù)，因為它致力于推出能夠自動駕駛的汽車。＂因此，我們真的相信5G和蜂窩V2X（車用無線通信技術(shù)）將是未來智能車輛的關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù)，包括先進的駕駛輔助技術(shù)
32萬公里對比測試：燃油車保養(yǎng)+維修費用比電動汽車多一倍
公信力頗高的美國《消費者報告》在最新文章中，對燃油車、純電汽車以及插電混合動力汽車的保養(yǎng)及維修費用做了綜合對比。此次報告跨度達到了20萬英里（32萬公里），至少在美國市場，此乃汽車的正常壽命。簡單來說，無論是插電還是純電，32萬公里考察維度下，其保養(yǎng)和維修費用僅為燃油車的一半
上汽大眾的十年之作途觀X會是爆款嗎？
汽車圈聚八方為一體的北京車展終于開始上演，這一次各方勢力也都不甘落后，一直以來無論是從銷量還是產(chǎn)品質(zhì)量都走在前沿的上汽大眾也讓我們驚喜萬分，上汽大眾全新轎跑SUV途觀X的亮相不可避免的成為了焦點，24．6萬元－30．6萬元的預(yù)售價也在宣誓著想要掌控SUV市場的“野心”
雷克薩斯純電動概念車LF-30首秀，不止科幻，更懂人性
在昨天開幕的北京車展，雷克薩斯首款純電動概念車LF－30迎來了中國首秀。LF－30 采用創(chuàng)新大膽的外觀設(shè)計語言，同時，貫穿前后的側(cè)車窗可自由調(diào)節(jié)透明度，乘客享受開闊視野的同時，還可時刻營造高度私密的個人空間
長城發(fā)出電裝炮：405km續(xù)航里程+固定場景L4自動駕駛
9月26日，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌登陸2020北京國際汽車展覽會。歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓悉數(shù)亮相，并全球首發(fā)“中國首款性能版量產(chǎn)電動車型”歐拉好貓GT版。更值得注
2020北京車展開幕，誰在強顏歡笑？
今天,新冠肺炎疫情爆發(fā)以來的國內(nèi)汽車行業(yè)最大盛事終于拉開序幕,但這場期待已久的狂歡盛宴,卻最終化為一聲嘆息。北京車展,國內(nèi)第一大車展,走過三十年歷程,見證了中國汽車工業(yè)與全球汽車工業(yè)融合、交流、發(fā)展的歷史,進入21世紀(jì)以來一直群星璀璨,為全國以及全球各大汽車廠商競逐的舞臺
藍鯨動力+彈射起步，長安歐尚X5能否紅綠燈稱王？
2020年對于汽車市場是充滿挑戰(zhàn)的一年，疫情的爆發(fā)對所有車企提出了新的要求，當(dāng)然也有部分車企不堪重負舉了白旗。而隨著情況好轉(zhuǎn)，遲到的北京車展聚焦了萬眾亮點，這次北京車展囊括了德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等近乎全部國內(nèi)外知名汽車品牌
華為的汽車夢：再次站到國內(nèi)頂級車展舞臺中央
繼2019年上海車展在汽車界初次亮相之后，華為再次站到了國內(nèi)頂級車展的舞臺中央。目前，大多數(shù)車企對于跨界合作的態(tài)度較為開放。很多車企，同時與多家不同的互聯(lián)網(wǎng)公司合作，并進入不同的聯(lián)盟。在這個過程中，通過與不同汽車的合作，來尋找自己的發(fā)展方向
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