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產(chǎn)業(yè)新聞

蝗蟲神經(jīng)元能夠幫助改善自動駕駛之間的碰撞

在機(jī)器人技術(shù)和自動駕駛汽車領(lǐng)域，準(zhǔn)確檢測潛在碰撞并及時觸發(fā)逃生響應(yīng)至關(guān)重要安全�；认x中的小葉巨人運(yùn)動檢測器（LGMD）神經(jīng)元，可以檢測到正在接近的物體，并防止成群的蝗蟲發(fā)生碰撞。該單個神經(jīng)元細(xì)胞對視覺刺激執(zhí)行非線性數(shù)學(xué)運(yùn)算，以最小的能量消耗引發(fā)逃逸反應(yīng)

自動駕駛 | 2020-08-27 09:16 評論

滴滴出行宣布其全球日訂單數(shù)首次突破 5000 萬

滴滴出行今日宣布，其全球日訂單數(shù)在 8 月 25 日首次突破 5000 萬，包含網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、單車和代駕業(yè)務(wù)。為了吸引更多用戶，滴滴出行在 7 月公布了定位年輕用戶市場的新品牌 “花小豬打車”，用戶可以通過完成多種簡單任務(wù)，如簽到、推薦來領(lǐng)取獎勵

紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力

8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開放日主題活動在長春NBD總部舉行。一錘定音與來自全國各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見證紅旗品牌新生

工藝與制造 | 2020-08-27 08:44 評論

車聯(lián)網(wǎng)時代汽車競爭進(jìn)入到軟件化階段

汽車已經(jīng)走過了一百多年的發(fā)展歷史，已經(jīng)進(jìn)入到電動車百花齊放百家爭鳴的場景。汽車電力化基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在一個新的態(tài)勢已經(jīng)出現(xiàn)，就是軟件化。在這個新的階段里，誰做的好，誰就能把用戶的體驗(yàn)做好，同時跟上產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新局勢，獲得市場良機(jī)

哈啰順風(fēng)車亂象不止轉(zhuǎn)單：不符合資質(zhì)花三百就能代辦成為司機(jī)

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文丨梁春富 編｜深海7月16日，廣州一乘客在乘坐哈啰順風(fēng)車途中遭遇車禍，不幸離世。其妻自事后發(fā)現(xiàn)接單的哈啰順風(fēng)車司機(jī)私下將訂單轉(zhuǎn)給了另一平臺的司機(jī)程某，而程某今年4月剛過實(shí)習(xí)期不久，事故車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)也已經(jīng)過期

試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動力很多人第一時間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”？

能否終止“拋物線”走勢，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是整個韓系汽車品牌均需面對的考驗(yàn)。從年銷65萬輛的巔峰“腰斬”，跌落至年銷30萬輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年，徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評論

工信部發(fā)布2016-2019年新能源汽車補(bǔ)貼清算過審車輛信息表

今日（8月26日），工信部發(fā)布《關(guān)于2016－2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》，對地方主管部門報(bào)送的新能源汽車推廣過審車輛情況進(jìn)行公示，主要涉及的是2016－2019年推

其他 | 2020-08-26 18:30 評論

上汽集團(tuán)為何要出高價(jià)收購神州租車呢?

倘若神州租車的股價(jià)一直如此穩(wěn)定,那么上汽集團(tuán)或許真的可以成為神州股權(quán)“終結(jié)者”。不過,除了可以化解不斷增長的新能源產(chǎn)能之外,上汽集團(tuán)很難憑借共享出行獲取直接利潤。與北汽集團(tuán)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》一月之后,神州租車又出現(xiàn)了新的意向收購者

其他 | 2020-08-26 17:34 評論

紅旗H9：中國豪華轎車應(yīng)該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日，北京人民大會堂，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐留平面對全國公眾首次揭開紅旗H9的神秘面紗時，所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì)，舒服豪華、智能時尚、簡潔高雅的內(nèi)飾布局，無一不撩動人民大會堂現(xiàn)場以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評論

宇通客車第二季度獲3.34億元政府補(bǔ)助

電車匯消息：8月25日，宇通客車發(fā)布公告稱，公司及下屬各子公司于2020年4月1日至6月30日期間獲得各項(xiàng)政府補(bǔ)助合計(jì)3．34億元。4－6月與收益相關(guān)的計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助1．60億元，計(jì)入遞延收益的政府補(bǔ)助1330．95萬元；與資產(chǎn)相關(guān)的計(jì)入遞延收益的政府補(bǔ)助1．60億元

其他 | 2020-08-26 17:26 評論

紅旗新車規(guī)劃曝光：明年量產(chǎn)千萬級超跑S9

紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度，目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車，其銷量也穩(wěn)步提升。日前，有媒體曝光的紅旗未來兩年的新車規(guī)劃，除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E－H

工藝與制造 | 2020-08-26 14:35 評論

智能駕駛還處在高速發(fā)展迭代的階段

自動駕駛技術(shù)處于高速發(fā)展迭代的階段，還不到討論競爭格局的時候。

自動駕駛 | 2020-08-26 14:33 評論

現(xiàn)代起亞還有機(jī)會東山再起嗎？

從曾經(jīng)在大街小巷隨處穿梭到如今鮮有問津，逐漸被遺忘，現(xiàn)代起亞代表的韓系車在中國市場正在走上沒落之路。雖然全球市場仍保持在800萬輛級別，但韓系車在中國市場已經(jīng)殘喘多年。數(shù)據(jù)顯示：2015年北京現(xiàn)代和東

其他 | 2020-08-26 14:30 評論

蝗災(zāi)帶來自動駕駛研究的靈感與契機(jī)

2020 年以來，從非洲到南亞，沙漠蝗蟲災(zāi)害侵襲全球多地。2020 年 7 月，南亞國家印度再遭蝗災(zāi)襲擊，并且部分城市進(jìn)入警戒狀態(tài)。現(xiàn)在，一個由賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以漫天蝗群中單個蝗

自動駕駛 | 2020-08-26 14:22 評論

中國出行服務(wù)市場的風(fēng)是否更受青睞？

隨著行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)上下游合作將更為緊密，資本也將更青睞于中國新型出行服務(wù)市場。

2020《財(cái)富》500強(qiáng)：中國車企贏了數(shù)量，輸了名次

中國上榜車企排名集體下滑，但疫情之下的格局重構(gòu)，或?qū)槠鋷怼俺嚒睓C(jī)會。

其他 | 2020-08-26 10:51 評論

車市如果還有明天

黑夜有一種魔力,它會瓦解理性�！栋税邸飞嫌�,我朋友圈好多朋友都說“看哭了”,哭的背后,或許不只是緣于影片本身,還在于這是疫情以來第一部在中國上映的國產(chǎn)大片。導(dǎo)演管虎在首映禮上表示:“《八佰》已經(jīng)超越了電影的意義了,疫情對中國電影影響這么大,我們第一個走上來面對了

其他 | 2020-08-26 10:41 評論

福耀玻璃面臨跌入谷底的考題

上半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)令人憂心忡忡,但下半年該如何力挽狂瀾,是擺在所有跨國零部件企業(yè)面前的一道考題�！吧习肽昕鐕悴考髽I(yè)所面臨的困難,似乎比去年更甚一籌。今年上半年以來疫情蔓延導(dǎo)致這些企業(yè)大面積停工停產(chǎn),由此帶來的負(fù)面影響也反映在財(cái)報(bào)上

配套設(shè)施 | 2020-08-26 10:26 評論

格力研發(fā)抗病毒凈化器后 吉利正研發(fā)核酸檢測汽車

今年的新冠病毒疫情給很多行業(yè)帶來了麻煩，但是對很多人來說這也是個商機(jī)，前幾個月格力高調(diào)宣布研發(fā)抗病毒的空氣凈化器，并且已在“董明珠的店”上線預(yù)約售賣。根據(jù)測試，在60m的密閉空間中，該款空氣凈化器55

配套設(shè)施 | 2020-08-26 10:03 評論
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