追蹤 | 榮威經(jīng)銷商跑路 消費者可起訴交運、上汽
自去年車市出現(xiàn)拐點以來，汽車經(jīng)銷商資金鏈斷裂、跑路等新聞頻現(xiàn)。部分主流品牌的廠商與經(jīng)銷商之間的矛盾日益顯現(xiàn)。
誰在開發(fā)真正的智能汽車
如果確切辨析智能汽車的定義，就會發(fā)現(xiàn)，打擦邊球的車企居多，真正研發(fā)智能汽車企業(yè)其實很少。
國五最后期限 各車企為清庫存上演群魔亂舞
從互聯(lián)網(wǎng)獲取的最新促銷消息，凱迪拉克ATS－L低配車型指導(dǎo)價27．38萬，現(xiàn)在新車包牌價只要15萬，多款國五排放庫存車型6折拋售。
滴滴都快玩不轉(zhuǎn)，小鵬卻來摻和“網(wǎng)約”局
作為一個時常要出差的人，打車是必不可少的一件事，而我用的最多的就是高德地圖里的一鍵打車，不過最近我發(fā)現(xiàn)了一樣新東西，那就是「有鵬出行」。
突發(fā)！龐大申請破產(chǎn)，汽車流通巨頭轟然倒下！
去年全面爆發(fā)資金危機的龐大集團，已于今年5月17日提交“破產(chǎn)重組”申請，目前正在等待審批。
2025年或?qū)⒊霈F(xiàn)的折翼型電動飛車可陸空兩用
經(jīng)過兩年的設(shè)計工作，初創(chuàng)公司NFT推出了一款折翼飛行汽車，它有望通過公路駕駛和空中飛行將行駛時間縮短一半。
AI+智能車載終端助攻渣土車智能管控
通知中提到的車載智能終端應(yīng)提供人臉身份驗證、車載定位、視頻監(jiān)控、貨廂監(jiān)測、介質(zhì)識別、信息內(nèi)屏、信息外屏、報警、無線傳輸?shù)裙δ懿考败浖?/span>
長城汽車實現(xiàn)三重突破迎來三喜臨門
2019年6月5日，是長城汽車發(fā)展史上一個值得銘記的重要日子。這一天長城汽車實現(xiàn)了三重突破，迎來了三喜臨門。
全系手動空調(diào)，延續(xù)外觀節(jié)約成本風(fēng)，起亞煥馳內(nèi)飾幾無亮點
煥馳在內(nèi)飾的設(shè)計布局上依然是延續(xù)了外觀那種偏樸實偏節(jié)約成本的作風(fēng)，全“硬包”內(nèi)飾這個也是在意料之中了，當然這也無可厚非。
長安推中國首個動力模塊化平臺 換“芯”藍鯨版車型登陸重慶車展
在6月5日正式開幕的重慶車展上，坐擁“本土優(yōu)勢”的中國汽車紛紛推出最新力作，令人眼花繚亂，而其中表現(xiàn)最為搶眼的莫過于長安汽車。
專訪長城汽車董事長魏建軍：自主品牌不走出去只有死路一條
2019年6月7日，在俄羅斯參加重要外事活動的長城汽車董事長魏建軍，在莫斯科接受了包括一錘定音在內(nèi)的國內(nèi)部分媒體采訪，就長城汽車的國際化戰(zhàn)略、中國自主品牌如何走出去等問題回答了提問。
5G時代正式到來，你準備好了嗎？
6月6日，工業(yè)和信息化部向三大電信運營商中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司正式發(fā)放5G牌照，批準這四家企業(yè)經(jīng)營“第五代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(wù)”。
三部委發(fā)文！各地不得對新能源汽車限行、限購
?6月6日，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019－2020年）》（下稱《方案》），提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消。
第23周自動駕駛周刊丨特斯拉公布新專利；受技術(shù)故障困擾，通用自動駕駛Cruise停滯不前
Waymo公司強調(diào)，其自動駕駛汽車在面對自然災(zāi)害時，將采取防御性、謹慎的駕駛方式。
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