廣深調整中小客車、小汽車增量指標配置額度
?6月2日，廣州市交通運輸局明確在目前12萬個配置增量指標的基礎上，于2019年6月至2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標額度。
重磅：華為正式成立智能汽車解決方案BU
最新消息顯示，華為在5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動文件，成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。
控制芯片市場除了德州儀器、英飛凌 還有一家中國公司在崛起
當今世界，人們的生活與電子設備已是密不可分，而隨著自動駕駛、智能家居的出現(xiàn)，控制芯片市場十分火熱。今天OFweek智能家居網編輯就來介紹一下國內外3個知名控制芯片企業(yè)。
“國六速度”引發(fā)連鎖效應致產業(yè)鏈失衡
隨著一些地區(qū)國六執(zhí)行期臨近，不少車企、經銷商措手不及，延伸至消費者猶豫不定，加上市場環(huán)境低迷，國五向國六“激情升級”引起前所未有的市場劇烈反應，因此，執(zhí)行國六產生的影響必須被重視。
CR-V啟示錄 中國SUV市場軌跡縮影
從開拓到創(chuàng)新，從變化到進化，CR－V演繹了中國SUV市場成長的全過程，但對東風本田而言，它不僅是整個體系的開山之作，更已經成為東風本田品牌樹立與提升的最有力支撐。
銷量低迷投訴爆發(fā) 北京現(xiàn)代出路在哪？
2019年4月，北京現(xiàn)代銷量為51029輛，同比下跌27.12％；1－4月累計銷量183701輛，同比下跌21％。
日產打破香港中心論 意欲歸攏重振英菲尼迪品牌
當日產汽車對其法國合作伙伴雷諾集團與菲亞特克萊斯勒（FCA）合并一事表示不反對之后，就有消息曝出，英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱，以推動業(yè)務集中和精簡。
好易修走進山東，打造汽修門店數(shù)字化“樣板間”
汽車后服務市場正在加速整合，汽修數(shù)字化服務市場領軍企業(yè)“好易修”，也加快了拓展步伐。
谷歌Waymo擴大自動駕駛卡車測試，或要大面積展開運輸服務
谷歌Waymo的自動駕駛商用車一直是外界關注的焦點，然而最近Waymo的自動駕駛卡車卻引發(fā)了不少人的關注。
豐田共享第三手棋：投資滴滴500億日元
5月29日，有外媒消息稱，日本豐田將通過汽車租賃公司投資滴滴，投資金額大約為500億日元（約合4．57億美元）。
自動駕駛之車路協(xié)同——華為、阿里、騰訊、百度的新戰(zhàn)場
自動駕駛技術有兩個方向：車路協(xié)同與單車智能，也就是場端智能和車端智能。
上市一周年，十代雅閣銷量突破20萬
作為本田在B級車市場的標桿車型，第十代雅閣自去年4月上市以來，便以高開高走的走勢一直穩(wěn)居中型轎車銷量排行榜前列。
奔馳事件引爆“三包”服務升級，下個會是誰？
近日再次被奔馳刷屏，5月27日西安高新區(qū)市場監(jiān)管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果，西安利之星因多項違法行為被罰一百萬。
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