福特中國攜天津出行推智能出行試點項目
日前，福特汽車（中國）有限公司與天津出行有限公司近期在天津市合作開展“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目。
5個問答：全方位解讀國六政策、技術(shù)與應(yīng)用
最近，有多個城市官方宣布將在7月1日提前實施國六排放標準，一時間，市場氣氛和用戶心情因四處發(fā)散的國六信息變得緊張起來。
全球首個隊列駕駛實際運輸測試得出這樣的結(jié)論
就在國內(nèi)剛剛完成空車列隊跟馳試驗活動不久，在德國進行的全球首個從事實際物流運輸?shù)年犃旭{駛測試項目緊跟著發(fā)布了其測試成果。
第20周自動駕駛周刊 | 世界智能大會展示未來駕駛新亮點 瑪莎拉蒂將使用寶馬自動駕駛技術(shù)
第三屆世界智能大會將于今天閉幕，一系列代表汽車未來智能駕駛的展示成為新亮點。
關(guān)稅延期180天，特朗普多線作戰(zhàn)下的“緩兵之計”
大多數(shù)行業(yè)游說者此前都預(yù)計特朗普會推遲征收汽車關(guān)稅，或者先宣布后暫停征稅，以避免在與中國的貿(mào)易爭端升級的情況下破壞與歐盟和日本的貿(mào)易關(guān)系。
倪愷調(diào)任美國,奔馳宣布人事調(diào)整
自9月1日起，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）將接任梅賽德斯－奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。
全面開花的百度Apollo無人駕駛計劃，現(xiàn)在究竟怎么樣了？
作為中國無人駕駛老大哥的百度Apollo，在行業(yè)賦能上的努力，值得整個行業(yè)學習。
IJCA2019協(xié)調(diào)ADAS新方法：隨機對抗性模仿學習
2019年5月13日，國際人工智能聯(lián)合會議（IJCAI）2019發(fā)布了一篇題為Randomized Adversarial Imitation Learning的論文。
日產(chǎn)的焦慮，入股新造車加速洗牌！
任何一家汽車制造商都無法單獨承擔開發(fā)電動車、混合動力車及智能汽車平臺的巨額成本，汽車行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上浪費20億歐元左右，而這些成本其實都是可以共享的。
百度財報首次虧損開盤暴跌15%，Apollo或已變相裁員
百度財報出現(xiàn)虧損，對于百度Apollo而言，不是一個好消息，因為Apollo目前仍處于需要大量投入的虧損階段，在財報和主業(yè)出現(xiàn)問題的時候，百度面臨選擇，是繼續(xù)堅持投入買未來還是要裁員保財報和市值。
汽車企業(yè) 你該拿什么“賭”明天？
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車市場依然在下滑，而且比預(yù)想的還要差。很多人擔憂起今年全年的市場走向。
賣股權(quán)、賣資質(zhì)之后，自主品牌又多了一條賣房自救的路
市場本就是由一個個企業(yè)組成，他們的經(jīng)營狀況繪成了一幅大的汽車消費圖景。
八菱科技進軍大健康蹭工業(yè)大麻熱點 增資+收購或同時失敗
時隔近一個月時間，八菱科技在一次延期回復(fù)后終于回復(fù)4月20日深交所問詢函，回復(fù)關(guān)于涉足工業(yè)大麻領(lǐng)域的問詢。
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