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產(chǎn)業(yè)新聞

【吳聲對(duì)話】慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

1月29日，剛走馬上任英菲尼迪的慕克來到了中國，可見英菲尼迪對(duì)中國市場的重視程度。在此次對(duì)話中，慕克不回避英菲尼迪目前存在的情況，非常坦誠的面對(duì)問題并針對(duì)這些問題制定了詳細(xì)的解決方法。

其他 | 2019-02-02 15:39 評(píng)論

慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

2019年1月8日，日產(chǎn)汽車公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。

工藝與制造 | 2019-02-02 15:39 評(píng)論

QX50重新定義 “技術(shù)男”標(biāo)簽

全新QX50自2018年6月上市以來，不負(fù)英菲尼迪厚望，在銷量上節(jié)節(jié)攀升，不僅創(chuàng)造了最佳10月的成績，同時(shí)再接再厲延續(xù)了穩(wěn)健增長勢頭，以2000臺(tái)的銷量成績?cè)賱?chuàng)單月銷量新高。

其他 | 2019-02-02 14:52 評(píng)論

三十而立 英菲尼迪勇敢前行正當(dāng)時(shí)

在連續(xù)28年高速增長之后，2018年中國汽車市場銷量進(jìn)入了瓶頸期。最新數(shù)據(jù)表明，2018年1－12月，中國汽車市場產(chǎn)銷量分別為2780．92萬輛和2808．06萬輛，同比下降4．16％和2．76％。

其他 | 2019-02-02 14:47 評(píng)論

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？

總部位于美國紐約的跨國獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司Jefferies，予以了公認(rèn)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo高達(dá)2500億美元的估值，這比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估值高出750億美元。

特斯拉遭遇黑天鵝，瑞典這是要干什么？

在NEVS與柯尼賽格聯(lián)手合作之際，瑞典為什么要禁售特斯拉6個(gè)月呢？

其他 | 2019-02-02 10:17 評(píng)論

面對(duì)自動(dòng)駕駛的“無底洞”，強(qiáng)如蘋果也只能表示力不從心

隨著汽車新時(shí)代的到來，以及人工智能的持續(xù)升溫，一眾科技巨頭、汽車制造商、出行服務(wù)企業(yè)以及初創(chuàng)公司等紛紛涌入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，展開了激烈競爭。

2019年值得期待的5大汽車科技，第一個(gè)將是未來發(fā)展趨勢

2019年值得期待的5大汽車科技，第一個(gè)將是未來發(fā)展趨勢

隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車技術(shù)也得到不斷革新，而汽車新技術(shù)的應(yīng)用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗(yàn)，推動(dòng)汽車市場大跨步向前發(fā)展。

其他 | 2019-02-02 09:21 評(píng)論

屢屢 “欠薪”, 華泰汽車業(yè)務(wù)基本停滯

被中汽協(xié)除名、銷量造假、經(jīng)營困難、職業(yè)經(jīng)理人頻繁出走……這幾年，對(duì)于眾多的爭議，華泰汽車從來沒有間斷過。

其他 | 2019-02-01 15:22 評(píng)論

為提振汽車消費(fèi) 十部委聯(lián)合“官宣”

1月29日，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》。

其他 | 2019-02-01 14:16 評(píng)論

摩根士丹利下調(diào)吉利評(píng)級(jí) “危機(jī)論”還是“陰謀論”？

2019年伊始，吉利汽車正式發(fā)布了其2018銷售數(shù)據(jù)。不出外界所料，在中國汽車市場遭遇28年來首次負(fù)增長的同時(shí)，吉利汽車依然20％的增長幅度牢牢站穩(wěn)中國品牌一哥的位置。

其他 | 2019-02-01 10:36 評(píng)論

“闖關(guān)”海外 上汽大通何以成功撬開發(fā)達(dá)市場？

上汽大通、吉利、奇瑞、長城……越來越多的中國車企開始走出去，并獲得了斐然的成績。

其他 | 2019-02-01 10:31 評(píng)論

存量競爭時(shí)代 一汽-大眾2019年將如何撬動(dòng)車市杠桿？

在這個(gè)競爭最激烈的市場中，一汽－大眾仍實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)終端銷量突破205萬輛，同比增長2．6％的成績。

其他 | 2019-02-01 10:04 評(píng)論

中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

隨著傳感器和車載計(jì)算平臺(tái)的成熟，自動(dòng)駕駛已經(jīng)離我們?cè)絹碓浇�。得益于我國有關(guān)部門的大力支持，我們自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

哪家中國自動(dòng)駕駛公司，被蘋果視為直接競爭對(duì)手？

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動(dòng)駕駛工程師，被FBI指控竊取蘋果秘密的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。

“中國最重要” 加速中國事業(yè)發(fā)展 豐田公布2019年中國市場銷售目標(biāo)

2018年對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年，在銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，持續(xù)了28年的強(qiáng)力增長突然剎停，迎來了首次負(fù)增長。

其他 | 2019-01-31 15:32 評(píng)論

進(jìn)擊的八菱科技：橫沖直撞之后與主業(yè)漸行漸遠(yuǎn)

八菱科技目前主營業(yè)務(wù)為汽車零部件制造及文化演藝業(yè)務(wù)，但是在汽車業(yè)務(wù)業(yè)績驟降、文化演出停滯的情況下，未來的發(fā)展方向到底是什么呢？

其他 | 2019-01-31 14:52 評(píng)論

徐留平：汽車工業(yè)“牽手”傳統(tǒng)文化不忘社會(huì)責(zé)任

2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方在故宮博物院建福宮花園舉行了合作簽約儀式。

其他 | 2019-01-31 11:42 評(píng)論

品牌建設(shè)是紅旗的工作主線

2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。

其他 | 2019-01-31 11:05 評(píng)論

蘋果調(diào)整AI戰(zhàn)略布局 自動(dòng)駕駛汽車“泰坦”項(xiàng)目裁員200逾人

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，蘋果公司本周解雇了其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)“泰坦項(xiàng)目（Project Titan）”的兩百余名員工。

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