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低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量？寶駿510難以服眾！

寶駿510自從上市之初就一路高歌猛進(jìn)，從2017年2月份登陸市場到2017年年末就斬獲了36萬多輛的銷量，成為SUV銷量榜單中的榜眼。

2018-03-07 10:35 評(píng)論

舊病復(fù)發(fā)還是再添新傷？路虎又雙叕召回，何時(shí)能握緊召回質(zhì)量生命線？

日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品中心官方網(wǎng)站上發(fā)布了捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的召回計(jì)劃。

工藝與制造 | 2018-03-07 10:32 評(píng)論

加塞車？最容易養(yǎng)成的5大壞習(xí)慣，大多人都中招了

我們從小就被教育：凡事要養(yǎng)成好習(xí)慣，不然可能會(huì)影響到自己以后的生活。對(duì)于開車來說，也是如此。根據(jù)車宇世界觀察，不少司機(jī)身上都有一些很不好的駕駛習(xí)慣，它們輕則會(huì)影響到別人駕駛、增加油耗等，重則還可能造成交通事故。

2018-03-07 10:31 評(píng)論

5萬買車不是夢(mèng)！這六款自主車最值得斟酌

科技的日新月異使得造車技術(shù)得到了快速發(fā)展，尤其是模塊化生產(chǎn)平臺(tái)的普及，節(jié)約了生產(chǎn)成本，縮短開發(fā)時(shí)間，降低零部件費(fèi)用，使得普通車型價(jià)格能有所下探。

2018-03-07 10:30 評(píng)論

最高補(bǔ)助500萬元！深圳發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃

日前，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市發(fā)展改革委關(guān)于組織實(shí)施深圳市重大科技產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)（新能源汽車）2018年第一批扶持計(jì)劃的通知》。

純電動(dòng) | 2018-03-06 14:53 評(píng)論

日內(nèi)瓦車展，關(guān)注這些將來你能在國內(nèi)見到的車就夠了

日內(nèi)瓦車展3月7日就要開幕了，各大汽車廠商都準(zhǔn)備好了新車，就打算在車展上摘下面紗，展現(xiàn)芳容。今天，小編就給大家劃一下重點(diǎn)，看看車展有哪些將來你有可能在國內(nèi)見到。

2018-03-06 14:05 評(píng)論

入股觀致兩個(gè)月后寶能交出第一份答卷

隨著寶能的入主，觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定，但這并不意味著結(jié)束，對(duì)于陷入邊緣化的觀致品牌，如何在2018年實(shí)現(xiàn)破局？擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。

其他 | 2018-03-06 14:01 評(píng)論

近十年315汽車行業(yè)問題大盤點(diǎn)，件件都關(guān)乎你我

轉(zhuǎn)眼間，又一年的315大會(huì)即將來臨，作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時(shí)，二師兄作為一名新型的汽車行業(yè)媒體，汽車行業(yè)的任何風(fēng)吹草動(dòng)二師兄都希望能及時(shí)的負(fù)責(zé)任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。

2018-03-06 10:28 評(píng)論

全新勝達(dá)國產(chǎn)能否拯救低迷銷量？

勝達(dá)曾經(jīng)短暫的月銷過萬輛，而如今市場低迷時(shí)單月銷量只有三位數(shù)，究竟是什么原因?qū)е铝藙龠_(dá)從熱銷走向衰�。�

工藝與制造 | 2018-03-06 10:25 評(píng)論

連續(xù)三年長城汽車總裁王鳳英人大會(huì)議再談新能源

2018年的第十三屆全國人民代表大會(huì)如期召開，作為第十三屆全國人大代表，目前就任長城汽車總裁的王鳳英，再次來到了北京。

其他 | 2018-03-06 10:24 評(píng)論

油耗第二篇｜最低油耗的8款中大型SUV、轎車和MPV推薦

前幾天給大家介紹了小型、緊湊型轎車和SUV里面最省油的8款車型，今天繼續(xù)給大家介紹一下在中型、中大型轎車、SUV和MPV中幾款最省油的車型。

工藝與制造 | 2018-03-06 01:59 評(píng)論

質(zhì)量缺陷問題頻發(fā)，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？

曾經(jīng)有那么一款車，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國內(nèi)上市后，月銷量居然很快突破2萬。

其他 | 2018-03-05 15:10 評(píng)論

車越厚重越安全？全新�？怂管嚿頊p重100斤對(duì)安全性有影響嗎？

隨著三月的到來，全新一代福克斯也即將亮相，從最初第一代頂著駕駛者之車的光環(huán)，到更加注重舒適性從而弱化運(yùn)動(dòng)性的第二代，雖然有著傾向性的偏移，但福克斯一直以來都是緊湊型車中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿代表。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:08 評(píng)論

取消四年或十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，英菲尼迪竟無懼銷量滑坡？

說到英菲尼迪，許多人可能還會(huì)有些陌生。事實(shí)上，英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，在國內(nèi)作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪，在銷量上保持著相對(duì)還的成績。

2018-03-05 15:07 評(píng)論

同門同市場，馬自達(dá)CX-8 VS 福特銳界，誰才是更好的7座SUV？

馬自達(dá)于去年10月的東京車展中首發(fā)了旗下全新中大型SUV——CX-8，新車有望于今年在長安馬自達(dá)投產(chǎn)。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:06 評(píng)論

寶駿730/560車主請(qǐng)注意：油箱存在泄漏隱患，百萬級(jí)車輛遭召回！

日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年12月1日起召回以下車輛，共計(jì)938686輛。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:02 評(píng)論