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合資股比限制“死亡”后，愿大型汽車國(guó)企別淪為外資代工廠

7月12日中午，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》爆出消息，寶馬未來(lái)將增持華晨寶馬合資公司股份，預(yù)計(jì)將達(dá)到75％以上。消息一出，華晨中國(guó)股價(jià)應(yīng)聲大幅下跌，盤中跌幅一度達(dá)到19．71％，為2008年10月以來(lái)最大跌幅。

其他 | 2018-07-17 00:24 評(píng)論

【熱點(diǎn)聚焦】日產(chǎn)汽車承認(rèn)油耗造假寧德時(shí)代海外建設(shè)生產(chǎn)基地

陰了三菱汽車，日產(chǎn)也栽在油耗造假；馬斯克不顧特朗普，特斯拉來(lái)華建50萬(wàn)輛電動(dòng)車工廠。利潤(rùn)增速高于銷量增速，吉利汽車上半年銷售76萬(wàn)輛汽車；寧德時(shí)代業(yè)績(jī)變臉，海外建設(shè)生產(chǎn)基地。

其他 | 2018-07-16 16:18 評(píng)論

固若金湯，2018年碰撞最安全的車都在這了！有幾款國(guó)產(chǎn)車成績(jī)喜人

在了解最硬汽車之前，首先要先給大家科普一下這次對(duì)汽車硬度進(jìn)行檢測(cè)的機(jī)構(gòu)——C－NCAP。

其他 | 2018-07-16 15:09 評(píng)論

被李斌投資的考拉，想從音頻內(nèi)容切入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這事靠譜嗎？

在音頻內(nèi)容的道路上，考拉可謂是一個(gè)先驅(qū)者，在經(jīng)過(guò) 6 年默默的打磨和成長(zhǎng)以后，現(xiàn)在它準(zhǔn)備進(jìn)行品牌升級(jí)，轉(zhuǎn)移自己的戰(zhàn)略方向，希望能用車載音頻內(nèi)容打入車網(wǎng)聯(lián)這個(gè)巨大市場(chǎng)。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-16 14:16 評(píng)論

第28周自動(dòng)駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無(wú)人駕駛機(jī)密被捕

2018年7月9日中午，中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，工信部部長(zhǎng)苗圩與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-16 14:10 評(píng)論

華晨“失去”寶馬已成定局，“后合資時(shí)代”汽車產(chǎn)業(yè)新一輪淘汰賽來(lái)了？

華晨一直有個(gè)夢(mèng)想，就是做中國(guó)的寶馬。然而，隨著股比放開，華晨的夢(mèng)怕是要碎了！

其他 | 2018-07-16 14:02 評(píng)論

品控不如漢蘭達(dá)，福特銳界竟然有底氣対飚漢蘭達(dá)？

很多人都說(shuō)，漢蘭達(dá)是一輛很慘的車。因?yàn)槭裁窜囈粊?lái)就和漢蘭達(dá)相比較，什么碾壓漢蘭達(dá)、比肩漢蘭達(dá)什么漢蘭達(dá)這么大的車連個(gè)坡都爬不上去什么的消息想必大家并沒(méi)有少聽到。

工藝與制造 | 2018-07-16 10:36 評(píng)論

“籠子”里的無(wú)人駕駛

近日，百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)外宣布，其與金龍汽車合作的全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-16 10:06 評(píng)論

一周國(guó)內(nèi)外車市麻辣點(diǎn)評(píng)（07.09-07.13）

7月9日，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國(guó)總理默克爾共同見證下，多家汽車公司、互聯(lián)網(wǎng)公司簽署了一系列協(xié)議，并以此展開合作。

其他 | 2018-07-16 09:57 評(píng)論

星火燎原——華菱星馬混凝土攪拌車

隨著國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械行業(yè)的整體快速發(fā)展，混凝土攪拌車制造技術(shù)不再是那么高不可攀，技術(shù)大眾化的結(jié)果使得國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車制造企業(yè)也如雨后春筍般地遍布大江南北，從2004年開始華菱重卡便率先對(duì)日系底盤發(fā)起了挑戰(zhàn)和沖擊。

其他 | 2018-07-14 10:15 評(píng)論

7月13日 | 神州華晨業(yè)績(jī)?cè)觯琽fo、Uber露難處

昨天，神州租車正式踏入了新能源車制造領(lǐng)域。華晨被寶馬持有75％股份，而力帆則強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐俄羅斯市場(chǎng)。Ofo在澳洲草草收兵，Uber則對(duì)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了裁員。新能源汽車越來(lái)越受到國(guó)家的重視。

其他 | 2018-07-14 10:03 評(píng)論

投資36億的中華V7能否立足，考驗(yàn)華晨對(duì)未來(lái)不確定性的抗壓力

把命運(yùn)掛靠在別人身上是不牢靠的，對(duì)于華晨中國(guó)而言，只有把命運(yùn)牢牢掌握在自己手中，才能有出路。但華晨面對(duì)的問(wèn)題是，如何把從華晨寶馬賺得的巨額利潤(rùn)，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力。

工藝與制造 | 2018-07-14 08:58 評(píng)論

Momenta展示自動(dòng)駕駛Demo車，年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣�(dòng)駕駛車隊(duì)

7月11日，在蘇州相城區(qū)下屬陽(yáng)澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)舉辦的陽(yáng)澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta宣布，計(jì)劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣�(dòng)駕駛車隊(duì)，并在合適的時(shí)間推出自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-14 08:49 評(píng)論

政府首次公開場(chǎng)合表示歡迎外資汽車企業(yè)

中國(guó)政府首次表態(tài)歡迎外資中國(guó)汽車企業(yè)；嘀嗒出行上線新支付！寧德時(shí)代上半年的成績(jī)單來(lái)了，攜程為女員工凍卵，英偉達(dá)接受了戴姆勒和博世的新訂單，華為與奧迪攜手打造智能聯(lián)網(wǎng)。

其他 | 2018-07-13 15:46 評(píng)論

魏建軍談長(zhǎng)城寶馬合作細(xì)節(jié) 附4條彩蛋和5條魏建軍精彩語(yǔ)錄

在兩國(guó)總理的助陣之下，中德一天之內(nèi)敲定9大車企合作，有華晨和寶馬、蔚來(lái)和博世、清華大學(xué)和戴姆勒、寧德時(shí)代和德國(guó)圖林根政府、一汽、大眾、江淮等眾多品牌，壓軸的要算是長(zhǎng)城和寶馬的合作了。

其他 | 2018-07-13 15:05 評(píng)論

IV 2018最佳論文獎(jiǎng)丨寶馬公司研究自動(dòng)駕駛汽車在高速交互處的“禮貌行為”獲最佳

第29屆IEEE國(guó)際智能車大會(huì)（IEEE IV 2018）于6月30日在江蘇常熟順利落幕，本屆大會(huì) Best Paper Awards 最佳論文獎(jiǎng)分別頒給了來(lái)自德國(guó)寶馬集團(tuán)，德國(guó)法蘭克福歌德大學(xué)以及日本金澤大學(xué)的三篇優(yōu)秀論文。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-13 14:46 評(píng)論

結(jié)盟再現(xiàn)：戴姆勒、博世、英偉達(dá)攜手開發(fā)L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛汽車

7月11日，戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(dá)（Nvidia）的Drive Pegasus作為其人工智能（AI）計(jì)算平臺(tái)，計(jì)劃將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-13 14:27 評(píng)論

聯(lián)姻大眾全線布局：后來(lái)者江淮2018要破局

“新能源的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)沒(méi)有遲到者，只有失敗者，搶先不一定能做得好�！� 江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初認(rèn)為市場(chǎng)隨時(shí)都在發(fā)生變化，而在現(xiàn)有的市場(chǎng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，誰(shuí)都不能保證做新能源就有競(jìng)爭(zhēng)力。

純電動(dòng) | 2018-07-13 14:20 評(píng)論