接盤者普拓！奇瑞“大蘋果”混改計劃曝光
兩條都是路，第一條更便捷，但一旦資金鏈斷裂，死的也快，第二條是長遠的發(fā)展之路，但要先解決很多現(xiàn)實問題。
盈利是硬傷！共享汽車是一場燒錢游戲嗎？
近幾年，“共享經(jīng)濟”概念一直是熱門話題，并帶火了一批以“共享”為噱頭的產(chǎn)品，衍生出了一些共享新業(yè)態(tài)，而備受關注的共享汽車就是其中的一員。
哈弗牽頭成立“安全聯(lián)盟”，欲與汽車安全磕到底
“安全不是一個點，而是一個體系。一直以來，長城汽車哈弗品牌堅持打造‘最安全的SUV’。” 長城汽車股份有限公司技術中心副總工程師約瑟夫如是說。
全球傳統(tǒng)車企只剩兩三家？李書福說的未來還要很久
2018年初，李書福在吉利控股入股戴姆勒集團后曾表示，未來世界上傳統(tǒng)車企將只剩2～3家。
2018鋰電池行業(yè)進出口監(jiān)測報告
氫氧化鋰產(chǎn)品仍以出口為主，出口量達到6260噸，氫氧化鋰進口量約為932噸。我國氫氧化鋰產(chǎn)品出口情況顯示，TOP5企業(yè)占比達96%，TOP10企業(yè)占比達99.2%。
性價比不錯 ，但天窗異響且用料廉價，斯柯達速派有啥底氣簡配？
要說斯柯達的全面轉型，就不得不提斯柯達的新速派，也就是當初很多人都熟悉的斯柯達昊銳。
六月新車前瞻，SUV依舊扎堆上市
本以為各廠商的新車都在北京車展時都扎堆上了市蹭熱度，六月的車市應該會稍稍降溫，但事實證明我想多了�？赡苁菫榱硕汩_車展的大熱潮想在淡季稱霸王，不少廠商仍把新車放在六月上市，所以六月的車市依舊十分熱鬧，當然SUV車型繼續(xù)擔任“主力”。
別羨慕外媒評測了，中國消費者汽車駕乘指數(shù)框架正式發(fā)布
從淺來說，是中國消費者將歐美等發(fā)達汽車國家的評價看得很重視；再從深來說，是因為中國長久以來，尤其是在汽車市場快速增長的過程中，缺乏這類權威性、公平性的評測標準，才造成這種情況。
2018年5月國內汽車投訴排行及分析報告
據(jù)國內領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質網(wǎng)統(tǒng)計，5月共接到車主有效投訴信息5447宗，連續(xù)7個月的月投訴量超過5000宗。相比上月，本月投訴量下降8．2％，但同比依舊大幅上漲51．6％。
五月十大汽車召回盤點：66萬輛奧迪，竟都有發(fā)動機艙著火的風險？
5月份悄然而逝，國內汽車召回信息也新鮮出爐，縱觀按召回汽車數(shù)量降序排名的前十個品牌，我們不難發(fā)現(xiàn)，本月竟然沒有哪兩家的召回原因是相同的！
奔馳攤上大事兒了，或因造假被罰37.5億歐元
奇瑞汽車淪落到“賣身”的地步，未來的奇瑞將何去何從？吉利汽車動作頻頻，獲多家機構看好，被評維持“買入”評級，目標價高達42港元；比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元。
勞斯萊斯的落日：歷史即將碾過的超豪華品牌
今天早上看到了在德國舍弗勒發(fā)動機研發(fā)部門工作的同學的朋友圈得知他被調到了電動汽車部門，再次刺激到我心中這幾個月的對內燃機的時代，以及對超豪華時代結束的擔心。也許電動取得化石能源的轉折點就像上世紀初內燃機取代畜力一樣就在我們面前了。
知道成為外資品牌對手有多難？
然而，理所當然也會出現(xiàn)例外。尤其在合資股比放開，進口車關稅降低、甚至可能取消的背景下，中國本土車企就必須要成為外資品牌對手，即便這看起來非常困難。
雅閣同門兄弟，空間操控不錯，本田思鉑睿為啥銷量尷尬？
2017款東風本田思鉑睿，按照本田族譜，現(xiàn)款車型應該是第二代的思鉑睿。實際上，第一代的思鉑睿在平臺技術的很多層面上都與當時的雅閣有很大聯(lián)系，說白了就是當時謳歌TSX的換標版（歐版雅閣）。
病樹前頭萬木春？韓系八款新車型披露，能否助力銷量逆轉？
韓國車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業(yè)內公認由盛轉衰的一年，銷量在中國這個最重要的海外市場出現(xiàn)大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機之中。
持續(xù)熱銷后 為什么還有那么多人為新哈弗H6 Coupe買單？
汽車市場，唯大不破？中國消費者喜歡大車，這是市場給出的答案。只要一款新車能在同級別中尺寸做得更大、空間利用率更高，往往會贏得更多好感，這一點就連豪華品牌也不得不遷就。
電動化立體化智能化 比亞迪3.0交通解決方案首次在海外落地
技術日新月異，交通行業(yè)不斷變革。交通出行經(jīng)歷了以燃油車為主的1．0時代，正由電動化的2．0時代升級為“以電動化、立體化和智能化為一體”的3．0時代。
趙煥離職信曝光！上任230天閃辭奇瑞背后
奇瑞至今沒有公開公布趙煥離職的消息，只是默默交代奇瑞股份副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理的賈亞權先接過趙煥的公關事務。
【分析】LED汽車大燈未來前景廣闊
按照光源分類，目前市場上汽車大燈類型大致可分為有鹵素燈、氙氣燈、LED燈、激光燈四大類型，最初曾使用過煤油燈、乙炔燈、白熾燈。
資訊訂閱
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設備安全標準2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
