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上汽董事長的“靈魂論”為何會(huì)被質(zhì)疑？

6月30日的上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,當(dāng)被投資者問及是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作時(shí),陳虹表示,“如此一來,它成了靈魂,上汽成了軀體。對于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中

自動(dòng)駕駛 | 2021-07-05 19:34 評論

純視覺Autopilot獲得“最佳安全選擇+”，特斯拉就成最安全的汽車？

6月29日,特斯拉Model 3純視覺Autopilot獲得IIHS的“最佳安全選擇+”評級。這一更新可以被視為某種程度上的驗(yàn)證,特斯拉改進(jìn)后的Autopilot和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)可能與之前的攝像頭+雷達(dá)方法一樣好,甚至更好

自動(dòng)駕駛 | 2021-07-05 19:31 評論

滴滴APP越來越胖，卻做不成超級APP

在特斯拉、谷歌、蘋果的無人車隊(duì)成行之前，滴滴抓住最后的上市機(jī)會(huì)。然后呢？文／智物第一次看到滴滴上市的準(zhǔn)確信息是4月15日的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志，該刊用一行小字提示說，據(jù)報(bào)道該公司正在計(jì)劃秘密上市，同期在操作的還有新加坡公司Grab

其他 | 2021-07-05 19:10 評論

中國市場汽車色彩趨勢變化

作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪本文開始前我先說出幾個(gè)汽車品牌的名字，你們根據(jù)這些品牌給你的第一印象來想出與之對應(yīng)的顏色。準(zhǔn)備好了嗎？奔馳、寶馬、路虎、捷豹、馬自達(dá)、斯巴魯、法拉利、邁凱倫。我猜測你想到

工藝與制造 | 2021-07-05 17:26 評論

出行行業(yè)駛?cè)肷詈^(qū)，如祺出行如何打贏這場出行戰(zhàn)爭

前言：探索出［漣漪模式］，成立如祺學(xué)院提升服務(wù)管控能力，開通佛山運(yùn)營實(shí)現(xiàn)廣佛聯(lián)動(dòng)，打造數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，探索自動(dòng)駕駛，正式上線沒多久的如祺出行利用區(qū)域優(yōu)勢欲打一場陣地戰(zhàn)。作者 ｜ 方文圖片

自動(dòng)駕駛 | 2021-07-05 17:11 評論

日產(chǎn)豪賭三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是逞強(qiáng)還是真強(qiáng)?

對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，“三缸”無疑是一大禁區(qū)，先不管是什么車，只要一聽到是三缸，基本已經(jīng)勸退了80％的消費(fèi)者。最明顯的，福克斯自從全系配備3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量直線下滑，上個(gè)月僅售了170臺(tái)，半年也僅為7611臺(tái)，確實(shí)慘淡

工藝與制造 | 2021-07-05 11:48 評論

國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛標(biāo)，被變速箱吃掉了嗎？

在上一期話題中，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力虛標(biāo)的問題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實(shí)從深層意義上講，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無兩樣，只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對發(fā)動(dòng)機(jī)虛標(biāo)的管控力度還欠缺，而且由于技術(shù)原因，部分國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)真的有那么大能耐，但是真正傳動(dòng)到輪胎的動(dòng)力卻難以恭維

工藝與制造 | 2021-07-05 10:48 評論

滴滴低調(diào)上市后被查！下一個(gè)會(huì)是誰？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／隨著《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)的相繼出臺(tái)，國內(nèi)在數(shù)據(jù)立法和個(gè)人隱私保護(hù)方面也已經(jīng)走到了全球的前列。這不光光是國內(nèi)相關(guān)有識(shí)之士意識(shí)到了數(shù)據(jù)，作為新的戰(zhàn)略資源的價(jià)值正在日漸凸顯，同時(shí)數(shù)據(jù)的重要性也已經(jīng)上升到了國家安全的角度

2021-07-04 10:50 評論

自動(dòng)駕駛的頭號敵人是誰？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“傳統(tǒng)車企在自動(dòng)駕駛上的設(shè)定就是保守，稍微有點(diǎn)狀況車輛就‘嘟嘟嘟、嘟嘟嘟’的響個(gè)不停，跟你媽一樣。而特斯拉等企業(yè)恰恰相反，你死了它都不帶響的�！痹陂L城汽車智能化技術(shù)論壇上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)的一句玩笑話，引得場下聽眾哄堂大笑

自動(dòng)駕駛 | 2021-07-04 10:19 評論

長城汽車突“放衛(wèi)星”原因幾何？

“長城汽車挺得過明年嗎？”在去年7月長城造車三十周年的慶生節(jié)點(diǎn)上，魏建軍以一句“長城汽車挺得過明年嗎？”靈魂之問引起熱議。在那條造車三十年感悟特別電影中，魏建軍用“反思”代替“慶祝”，用“危機(jī)”代替“成就”，用“命懸一線”代替“前途無量”，發(fā)起了一場關(guān)乎生死的思辨

2021-07-03 10:46 評論

上汽逼華為造車，歐洲敢不答應(yīng)？

在7月1日的上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，面對股東的問及上汽是否考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。上汽董事長陳虹表示，與華為這樣一家提供整體解決方案的公司合作，它就成了靈魂，上汽成了軀體，上汽不能接受這樣的結(jié)果，需要把靈魂掌握在自己手中

2021-07-03 10:44 評論

星途為什么無法實(shí)現(xiàn)爆款夢？奇瑞的高端化再次陷入困境

奇瑞星途最終還是走了觀致的老路。從2019年進(jìn)入市場到現(xiàn)在，星途一直不順利，銷量沒有起色，意味著奇瑞的高端化再次陷入困境。雖然還沒到停產(chǎn)的地步，品牌方也在接連不斷的試圖通過推出新車，和各種營銷來獲得市

工藝與制造 | 2021-07-02 18:36 評論

天然氣為何無法作為汽車能源全面推廣？

在過去的一段時(shí)間里面，很多人買車以后，熱衷于把車輛進(jìn)行改裝，尤其是動(dòng)力總成等，而改成天然氣的車型似乎成了一個(gè)主流，不損失動(dòng)力的情況下，還能節(jié)約費(fèi)用，從車輛的動(dòng)力上面來看，車輛改裝天然氣后，在動(dòng)力方面沒

節(jié)能減排 | 2021-07-02 10:35 評論

1925-2021，自動(dòng)駕駛百年發(fā)展歷程！

       文 ｜ 楊旭然出品 ｜ tide－biz“最終，車內(nèi)不會(huì)有方向盤和踏板，你只管上車就行�！睉T常于叛道離經(jīng)的埃隆·馬斯克對于未來出行工具的暢想并不讓人意外

2021-07-02 09:41 評論

別克銷量持續(xù)下滑，昂科威PLUS能否挽回局面？

近日，上海通用別克旗下的新車昂科威PLUS正式上市。新車定位是一款中型SUV，售22．99萬起，包含“七座”在內(nèi)的三款車型及五種車身配色可供選擇。從昂科威PLUS不小的車身來看，主要面對的應(yīng)該是七座中型SUV市場

工藝與制造 | 2021-07-02 09:22 評論

長安馬自達(dá)陷入“賣身”風(fēng)波，會(huì)對旗下產(chǎn)品有影響嗎

萬萬沒想到，兩個(gè)月前還流傳“即將全面接手一汽馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)”的長安馬自達(dá)，近日，也被拉下“神壇”，陷入“賣身”風(fēng)波。這下，會(huì)對旗下產(chǎn)品有影響嗎？（微信公號：CNWAUTO） 6月21日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，長安馬自達(dá)汽車有限公司計(jì)劃出讓5％的股權(quán)引進(jìn)外部投資人

工藝與制造 | 2021-07-02 09:06 評論

中國汽車史回顧，智能網(wǎng)聯(lián)化開啟新局面！

       本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近年來，各路造車新勢力更可謂從中國汽車行業(yè)的異軍突起。從電動(dòng)三傻成長為電動(dòng)三杰，從傳統(tǒng)車企造車到互聯(lián)網(wǎng)新貴紛紛布局，車從傳統(tǒng)的四個(gè)輪子兩個(gè)沙發(fā)，搖身一變，成為能聯(lián)網(wǎng)能自動(dòng)操作的智能體

2021-07-01 18:34 評論

三條紅線政策下，恒大在積極轉(zhuǎn)型，加速變“綠”！

文／朱滬青6月30日，恒大集團(tuán)對外透露，截至目前恒大凈負(fù)債率已降至100％以下，順利實(shí)現(xiàn)一條“紅線”變綠。目前恒大有息負(fù)債約5700多億元，與去年最高時(shí)的8700多億元相比，大幅下降了約3000億元。這意味著，恒大的降負(fù)債情況如期兌現(xiàn)了許家印在戰(zhàn)略合作伙伴交流會(huì)所提出的承諾

2021-07-01 12:21 評論

勵(lì)志要做同級最強(qiáng)，傳祺GS4 PLUS如何展現(xiàn)自己？

這是一款集美譽(yù)于一身的車型，自2015年上市后，成為了銷量最快破百萬的中國品牌SUV，在很長的周期里，長城SUV如同四面受敵。用戶和市場的反饋中，一上市便是爆款車型的它，應(yīng)是當(dāng)之無愧的明星車，但一款車型打天下，顯然不是正確的市場營銷，如今坐擁130萬車主的它，決定再出發(fā)

工藝與制造 | 2021-07-01 09:23 評論

豐田亞洲獅銷量僅為速騰零頭，是否要通過“同門殘殺”來獲取銷量呢？

在豐田全新A＋級轎車－亞洲獅正式上市，公布官方售價(jià)為14．28－17．98萬時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上可謂爭議不斷。盡管亞洲車這車看點(diǎn)十足，有豐田品牌加持，基于大名鼎鼎的TNGA架構(gòu)打造，車身軸距被加長到了堪稱合資A＋最長的2750mm，搭載動(dòng)力也用上了B級車才舍得用的2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)

其他 | 2021-07-01 09:11 評論
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