林密重回云度,會將云度從懸崖拉回嗎?
導(dǎo)語:從最新入局的紅衣教主周鴻祎宣告進軍10萬級電動車來看,云度當時的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品策劃的目標市場是巨大的,但如今這番境況,令人唏噓,云度還會等到有“派”的那一天嗎?記者:行出品:電動勢去年5月18日,林密重回云度,并出任CEO一職
多生孩子好打架的五菱如何處理寶駿和新寶駿?
寶駿,大家都家喻戶曉的物美價廉的品牌,出了很多神車,包括寶駿730、寶駿510和530等暢銷神車,特別是很多車企推MPV都把寶駿730作為標桿車型。但五菱并不滿足于寶駿取得的成績和品牌定位,于是在2019年4月11日新寶駿品牌正式發(fā)布
重資產(chǎn)租車日益慘淡,凹凸出行的“P2P租車”是條好路嗎?
繼神州租車、一嗨租車之后,又一家共享汽車平臺被曝出了上市消息。據(jù)Tech星球報道,主打閑置私家車共享的“凹凸出行”已啟動上市計劃,估值為60-70億元,上市時間鎖定在今年之內(nèi)。報道還稱,凹凸出行或?qū)⒁孕屡d的SPAC(特殊目的收購公司)模式赴美上市,選定交易所為納斯達克
交易登記“跨省通辦”會使二手車成香餑餑嗎?
買新車開新車的確開心,但新車之車內(nèi)異味之大也就罷了,關(guān)鍵是買一輛新車還要繳納10%的購置稅等,各種稅費成本占了您所購新車總支出近40%的費用,且買來馬上賣就貶值。在交易登記“跨省通辦”的新政下,異地買
貨拉拉長途大貨車同比增長200%,侵入滿幫腹地
5月13日報道近日,貨拉拉長途大貨車業(yè)務(wù)新開23城,強勢布局三四線下沉市場。截止4月,貨拉拉長途大貨車業(yè)務(wù)范圍已覆蓋116座大陸城市,包含全中國所有一二級物流節(jié)點。至此,貨拉拉已完成跨城業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)布局,也為跨城貨運行業(yè)帶來新的變化
周鴻祎官宣聯(lián)合造車,哪吒汽車將迎發(fā)展新周期?
“老驥伏櫪,志在千里。烈士暮年,壯心不已!”這句話用在作為一名互聯(lián)網(wǎng)老兵的周鴻祎身上最不為過。5月11日,周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞,表示360集團不會獨立造車,而是與哪吒汽車合作參與造車。繼百度、小米之后,又一互聯(lián)網(wǎng)大廠跨入新能源造車陣營
不做聚光燈下的演講巨人,丁磊的“PPT”變成現(xiàn)實
高合汽車真正進入到人們的視野中,是在2019年的7月份,高合汽車攜首款量產(chǎn)定型車亮相上海,創(chuàng)始人丁磊在現(xiàn)場做了一出極其精彩、激動人心的演講,聚光燈下的他,介紹著高合品牌旗下產(chǎn)品的各種新技術(shù)以及人性化理
周鴻祎是否會成為中國馬斯克?
作者 陳婧涵5月11日,360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎宣布,360正式投資哪吒汽車,并將成為其第二大股東。此前,哪吒汽車曾宣布啟動D輪融資,有國內(nèi)媒體報道稱,360將成為該輪融資的戰(zhàn)略領(lǐng)投,并將由此成為哪吒汽車的第二大股東
讓民族品牌熠熠生輝,長安汽車交出滿意答卷
日前,長安汽車正式發(fā)布2021年第1季度公司財報,向社會各界交出了一份凝聚高質(zhì)量發(fā)展成果的優(yōu)異答卷。財報顯示,今年1季度長安汽車實現(xiàn)營收320.3億,同比增長176.96%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.54億元,同比增長35.26%
上任兩年有余 張宗勝蹤影難覓 80歲的Jeep還能否堅持?
近來一個來自美國的新興汽車品牌,因為剎車問題,在中國引起廣泛關(guān)注,而另一個年滿80歲的美國知名汽車品牌,則已經(jīng)淪落到無人問津的地步,甚至已經(jīng)有媒體在討論其何時退出中國市場的問題。在SUV依舊火爆的中國市場,原本以為是拿到ACE的廣汽集團,或許沒有想到廣汽菲克項目會走到今天的地步
捷途X70 PLUS涉嫌虛假宣傳,這步假戲真做的回應(yīng)又能打幾分?
最近,捷途X70 PLUS被卷入“虛假宣傳”傳聞。事情是這樣的,奇瑞捷途X70 PLUS于2020年10月的上市發(fā)布會上,捷途高層聲稱其高配車型配備了激光大燈、APA自動泊車系統(tǒng)、OMS乘務(wù)員檢測系統(tǒng)
眾泰汽車篡改車架號把舊車當新車賣,被經(jīng)銷商舉報騙補
電車匯消息:屢屢被經(jīng)銷商和供應(yīng)商追債、深陷破產(chǎn)重整困局中的眾泰汽車股份有限公司(下稱“眾泰汽車”),近日又被經(jīng)銷商指控騙取國家新能源汽車補貼。依據(jù)經(jīng)銷商的舉報及工信部反饋的信息,基本可以判斷眾泰汽車的
自動駕駛卡車發(fā)展不斷提速的三大因素
近年來,自動駕駛受到廣泛關(guān)注和熱議。人們認為,自動駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢,自動駕駛汽車的商用發(fā)展,能夠有效解決交通擁堵、交通事故等問題,同時還能緩解用人壓力,提升行業(yè)效率;诖,不少國家與企業(yè)都在加速對自動駕駛的商用布局
魏東加入百度Apollo,加速智能駕駛商業(yè)化落地
百度造車,如今又有大動作。5月10日,百度Apollo對外宣布一項重要人事任命,原首汽約車CEO魏東正式加盟百度,擔任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運營官,后續(xù)將牽頭百度Apollo共享無人車的商業(yè)運營
4月哈弗H6依然穩(wěn)坐銷冠位置!
近日多家車企都陸續(xù)公布4月銷售成績單,作為國產(chǎn)三大巨頭之一的長城汽車近期也公布自家四月銷售情況。長城汽車4月銷售新車91784輛,同比增長14%。相比吉利汽車4月銷量同比下跌5%,長城汽車多點開花,增長勢頭穩(wěn)定
這些新品牌是如何在汽車業(yè)爆紅?
[ 中國汽車消費市場,已經(jīng)出現(xiàn)進入“第四消費時代”的苗頭。]2021年的上海車展,和往年來得有些不一樣。你會發(fā)現(xiàn),當一眾日系、法系、德系、美系合資品牌還在依靠傳統(tǒng)穩(wěn)健保守的車型占滿展臺時,自主品牌展出的多款新車讓人眼前一亮
“科技長城”如何引領(lǐng)中國汽車邁入新時代
引言:相信誰也不會否認,自汽車誕生的這一百余年來,從未有一次產(chǎn)業(yè)變革,像現(xiàn)在這樣迅猛與劇烈。伴隨著大數(shù)據(jù)、云計算、5G、人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合,一場由數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型帶來的產(chǎn)業(yè)變革,正以一股不可抗拒的力量席卷全球
買車看顏值,旅行車真的不好看嗎?
中國人愛自駕,愛旅行,今年史上最堵的五一節(jié)到處都是人山人海,自駕出游的人也很多,有2億人在路上,這么多出行旅游的人,難道還說中國人不愛旅游嗎?可為何愛旅游的中國人不喜歡買旅行車,導(dǎo)致多年來旅行車最后的命運都是停產(chǎn)死路一條
110萬輛!本田雅閣因轉(zhuǎn)向失靈問題被調(diào)查
不同于在國內(nèi)大賣,最近,本田在美國的日子并不順心,其因轉(zhuǎn)向失靈缺陷被調(diào)查。日前,據(jù)外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在對超過110萬輛本田雅閣汽車進行正式的安全調(diào)查,原因是有該車輛存在突然失去轉(zhuǎn)向控制的情況
天際獲京東“贊成票”,能否迎來新轉(zhuǎn)機?
在些許消費者眼中,天際汽車目前只是一個比較陌生的品牌,作為最早一批入局的造車新勢力,理想、蔚來、小鵬幾乎與天際從同一起跑線出發(fā),但在新能源汽車市場中的“聲量”和絕大多數(shù)人的認知度,天際是不如另外三者的
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