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奔馳車間出現(xiàn)陽性零件:境外輸入感染者零部件無關(guān)

兩天前，有網(wǎng)友傳言在北京順義區(qū)奔馳進口車間檢測出一批陽性汽車配件及原料，引起熱議。當(dāng)時工作人員回應(yīng)稱，這批配件及原料都沒有流出，對于會接觸到這批配件及原料的工作人員，已經(jīng)全部組織去做核酸檢測。同時，該工作人員還表示，4S店鋪已經(jīng)全面消毒，已經(jīng)出來的核酸結(jié)果均為陰性

其他 | 2020-12-31 10:12 評論

紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設(shè)，稅收優(yōu)惠或成業(yè)績變量?

近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡稱:紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售

工藝與制造 | 2020-12-30 10:52 評論

智能汽決勝之年要來了：難點、賽點和轉(zhuǎn)折點

文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點的下半場已經(jīng)來臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司,其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能車載設(shè)備銷售等

自動駕駛 | 2020-12-29 10:13 評論

激光雷達(dá)為何在今年站上了風(fēng)口？

文|營哥12月22日,蔚來在海南組織了一場100kWh 電池包的試駕活動,其聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在當(dāng)天也向外界透露了蔚來下一代自動駕駛技術(shù)平臺NT2．0即將發(fā)布,更為關(guān)鍵的一個信息是:NT2．0確認(rèn)了將要搭載激光雷達(dá)

自動駕駛 | 2020-12-27 21:48 評論

凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？

文|營哥在11月2日的時候,我們報道了一則消息:美國《2020消費者報告》出爐,在對包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車企做了相關(guān)測試對比后,對它們的自動駕駛輔助系統(tǒng)做了一個排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍

汽車電子 | 2020-12-27 21:16 評論

蘋果造車，“有錢”也“有人”

蘋果曾顛覆了整個手機行業(yè)。如今,蘋果造車有了眉目,汽車產(chǎn)業(yè)怕了嗎? 蘋果造車又有了最新消息。臺灣經(jīng)濟日報近日稱,蘋果最近向和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等臺灣汽車零部件廠商提出了備貨要求,蘋果預(yù)計將會在明年9月發(fā)表蘋果汽車,還稱其原型車已經(jīng)在美國加州上路測試

汽車電子 | 2020-12-27 10:24 評論

自動駕駛向前，安全員成了第一個被拿掉的對象

文 |魏啟揚來源|智能相對論2020年的疫情是一塊試金石,也是一針催化劑。自動駕駛的泡沫本已被戳破過多次,然而,2020年殘酷的市場環(huán)境之下,行業(yè)再次經(jīng)受歷練,有離開的,有彷徨的,當(dāng)然,也有風(fēng)光無兩,高歌猛進的

自動駕駛 | 2020-12-26 11:37 評論

母公司鐵牛集團宣告破產(chǎn)，眾泰汽車未來何去何從

眾泰汽車不僅子公司破產(chǎn),母公司也破產(chǎn)了。12月23日晚,眾泰汽車發(fā)布公告稱,公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書》,其母公司(實控人)鐵牛集團由于已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,且無繼續(xù)經(jīng)營的能力,缺乏挽救可能性

汽車電子 | 2020-12-25 22:06 評論

汽車芯片供應(yīng)短缺問題如何解決？

12月,一場缺“芯”危機迅速席卷至大半個汽車圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車零部件供應(yīng)商博世、大陸表示,作為汽車組件之一的半導(dǎo)體芯片正面臨供應(yīng)不足的問題。

汽車電子 | 2020-12-25 17:45 評論

向“下沉市場”進發(fā)，哈啰、滴滴展開全方位爭奪戰(zhàn)

網(wǎng)約車市場風(fēng)云又起。據(jù)媒體報道，兩輪出行巨頭哈啰本月底將在惠州、河源、汕尾三個城市上線網(wǎng)約車服務(wù)。01哈啰網(wǎng)約車挺進下沉市場據(jù)報道，哈啰網(wǎng)約車業(yè)務(wù)此前已在廣東中山低調(diào)上線，加上即將上線的三個城市，哈啰網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已進入4個城市

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-12-25 16:09 評論

從品牌形象到品牌態(tài)度，東風(fēng)日產(chǎn)將大有不同！

這一年，對于所有人來說，終究是困難的。好在總有人在尋找突破，在很多人眼中所謂“�！保鋵嵄闶且环N“機”。前不久，日產(chǎn)更換了新LOGO，全新LOGO是以芯片的電路線為設(shè)計元素，運用了更簡約、更科技的扁平化設(shè)計，一場由技術(shù)驅(qū)動從內(nèi)而外的煥新也正式開始

工藝與制造 | 2020-12-25 10:31 評論

造車市場“狼來了”，蘋果入局造車對誰最有利？

文 | 蕭田汽車界這次迎來了“真蘋果”。12月21日,有報道稱:蘋果預(yù)計明年9月發(fā)布Apple Car,比原先計劃的2023年提早至少兩年。按照蘋果iPhone備料會向供應(yīng)商催貨的慣例,蘋果已經(jīng)向多家中國臺灣地區(qū)汽車零組件廠提出備貨要求,包括和大工業(yè)、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等都已被列入首波供應(yīng)鏈

汽車電子 | 2020-12-24 22:16 評論

短缺帶來汽車芯片大戰(zhàn)

繼半個月前“南北大眾停產(chǎn)”的消息爆出之后,如今,芯片產(chǎn)業(yè)漲價潮終于還是不可避免地爆發(fā)了。12月17日,外媒報道,晶圓(指制作硅半導(dǎo)體電路所用的硅晶片)代工廠臺積電將取消原有折扣價,臺積電此前在為大客戶代工12英寸晶圓時

汽車電子 | 2020-12-24 17:44 評論

4D成像雷達(dá)拆解分析

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /針對汽車的各種安全法規(guī)層出不窮,主機廠正在尋求一個平臺或一種技術(shù),以便跟上諸如GTR(全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī))、歐盟NCAP(新車安全評估項目)等安全法規(guī)不斷演變的需求,例如盲點和自動緊急制動功能等等

汽車電子 | 2020-12-24 17:43 評論

Apple Car能超越iphone嗎？

文|明美無限這幾天,關(guān)于蘋果造車的消息可謂是甚囂塵上。從行業(yè)角度考慮,一個市值超2．1萬億的巨頭企業(yè),任何一個動作都有可能左右股價的波動以及行業(yè)的變革,更別提造車這么大的項目了。而從用戶的角度考慮,數(shù)以億計的果粉對于“蘋果出品”更是萬眾期待,如果將來真能開上貼有蘋果標(biāo)志的汽車,肯定是一種別樣的體驗

汽車電子 | 2020-12-24 17:43 評論

T3出行：下一個滴滴？

避重就輕。T3出行也開始嘗試第三方合作等輕資產(chǎn)運營模式，而行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的滴滴也是近來剛剛看到曙光與滴滴出行不同，以B2C自營重資產(chǎn)模式入場，T3出行被認(rèn)為不具備快速擴張的基因。原因很簡單，快速擴張意味著成本的線性增加，規(guī)模擴大對利潤的提升并無裨益

自動駕駛 | 2020-12-24 17:38 評論

上汽奧迪渠道之爭終于塵埃落定，一汽奧迪談贏尚早！

上汽奧迪和一汽奧迪，如果銷量繼續(xù)突飛猛進，矛盾就會少一些，一旦銷量不好，特別是一方銷售不好，同一投資人產(chǎn)生的問題就會明顯突出，所以，愉觀車市反倒認(rèn)為，未來奧迪中國很可能會鼓勵上汽奧迪在渠道以外，再去探索更多的新的銷售模式，緩解這種壓力

工藝與制造 | 2020-12-24 11:56 評論

布局物流自動駕駛，獅橋在下一盤什么棋？

智慧物流要由量變走向質(zhì)變,離不開相關(guān)技術(shù)的突破,比如5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等,尤其是干線物流中的自動駕駛貨車、支線物流中無人機送貨等何時能大批量商業(yè)化落地,或?qū)⒊蔀檎麄€行業(yè)質(zhì)變的一個關(guān)鍵點,而如今這一場景正在加速到來。

自動駕駛 | 2020-12-22 11:52 評論