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前沿技術(shù)

48V電源重新定義汽車供電

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /汽車電氣化時(shí)代到來已是一個(gè)不爭的事實(shí),不過怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說紛紜:純電動(EV)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、48V輕混動力(MHEV)和重混動力(HEV),還有燃料電池,不一而足

汽車電子 | 2021-01-05 評論

千里公路建設(shè)盡收眼底，3D可視化監(jiān)測管養(yǎng)運(yùn)！

新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)營里程最長的國家，但勘探、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營管理所依賴的媒體主要以二維地圖為主

其他 | 2021-01-05 評論

威馬EVOLVE將搭載自動駕駛與自動泊車~

對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說，原車自帶的自動泊車功能，著實(shí)相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去，自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中，幾乎用不上自動泊車功能。但是，對于造車新勢力來說，目標(biāo)近乎都是全場景自動駕駛，因而自動泊車功能，算是基本操作

其他 | 2021-01-04 評論

新銳自動駕駛添新技術(shù)！

前言：當(dāng)前，激光雷達(dá)正處在前裝量產(chǎn)前夜，在全球已有十?dāng)?shù)家車廠確定將在量產(chǎn)車型上搭載激光雷達(dá)，與此同時(shí)，在新一輪輔助駕駛與自動駕駛技術(shù)集中應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，激光雷達(dá)已默認(rèn)為標(biāo)配。未來競爭，數(shù)據(jù)為王在未來的

其他 | 2020-12-28 評論

quattro40年如一日的技術(shù)突破！被公認(rèn)四驅(qū)鼻祖？

1980年，quattro的誕生并推出了奧迪quattro車型，以及進(jìn)入電動時(shí)代e－quattro電動四驅(qū)，奧迪quattro在操控性、穩(wěn)定性和安全性究竟與別的四驅(qū)系統(tǒng)有何不同？除了緊湊車型奧迪A1，

其他 | 2020-12-28 評論

全球自動駕駛商業(yè)化正式閉環(huán)！

北京時(shí)間12月24日，西方傳統(tǒng)圣誕節(jié)平安夜，美國自動駕駛初創(chuàng)公司Nuro，正式獲得加州機(jī)動車管理局（DMV）的許可，可以在加州公共道路上推出付費(fèi)的自動駕駛送貨服務(wù)，成為首家獲批提供此類服務(wù)的公司。這是

其他 | 2020-12-25 評論

自動駕駛汽車電氣系統(tǒng)的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)

本文來源：西門子／ 導(dǎo)讀 ／自動駕駛汽車設(shè)計(jì)固有的復(fù)雜性將繼續(xù)推動汽車工程師所用工具和方法的不斷發(fā)展，這一點(diǎn)尤其適用于電氣和電子系統(tǒng)領(lǐng)域，它們已開始主導(dǎo)汽車安全關(guān)鍵系統(tǒng)和便利功能的運(yùn)行。正文－ End

其他 | 2020-12-25 評論

在即將到來的AI智能地圖新時(shí)代，新玩家還有機(jī)會嗎？

配圖來自Canva可畫隨著5G以及自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動駕駛?cè)找孀哌M(jìn)了人們的生活。作為與之緊密相關(guān)的高精地圖技術(shù)，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車廠商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個(gè)行業(yè)的變革中來，這就使得行業(yè)內(nèi)高精地圖的競賽愈發(fā)激烈

自動駕駛 | 2020-12-16 評論

雅特力在車用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)

隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動車數(shù)量飛速增長，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率

汽車電子 | 2020-11-30 評論

低成本的激光雷達(dá)時(shí)代要來了！

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／對于激光雷達(dá)企業(yè)來說，目前已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭�，F(xiàn)在比拼的重點(diǎn)不再是技術(shù)，而是誰能率先進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，并投入量產(chǎn)。因?yàn)槲ㄓ型度胍?guī)�；慨a(chǎn)，才能攤薄之前的研發(fā)投入，使得相關(guān)業(yè)務(wù)能夠自我造血，讓企業(yè)陷入良性循環(huán)

2020-11-24 評論

未來的智能汽車，將會帶給我們怎樣的體驗(yàn)？

有著悠久歷史的汽車工業(yè),正在經(jīng)歷一場怎樣的技術(shù)革命?和傳統(tǒng)汽車相比,未來的智能汽車有著哪些不同?乘坐未來的智能汽車,又將是一種怎樣的體驗(yàn)?在趣味科技對安富利亞太區(qū)工程總監(jiān)華詩顯的采訪中,以上這些問題的答案都將逐漸揭曉

智加科技攜手黑莓率先應(yīng)用QNX安全操作系統(tǒng)

未來兩年內(nèi)，智加將在美國部署數(shù)千輛自動駕駛重卡。11月18日，智加科技宣布攜手黑莓達(dá)成戰(zhàn)略合作，智加科技將在全球范圍內(nèi)部署使用BlackBerry＆reg； QNX＆reg；技術(shù)，推進(jìn)自動駕駛重卡系統(tǒng)的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用

自動駕駛 | 2020-11-18 評論

新專利：安裝在擋風(fēng)玻璃后的激光雷達(dá)，提供實(shí)時(shí)3D地圖

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /蘋果公司于2020年3月提交了一份關(guān)于車載激光雷達(dá)設(shè)備的專利申請,該設(shè)備設(shè)計(jì)用于安裝在車輛擋風(fēng)玻璃后面,可為自動駕駛汽車提供實(shí)時(shí)3D視覺。把激光雷達(dá)裝上手機(jī)在今年蘋果發(fā)布會上,iPhone 12 正式面世

自動駕駛 | 2020-11-08 評論

關(guān)于數(shù)據(jù)增強(qiáng)在自動駕駛中的探討

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／與其他目標(biāo)檢測問題相比，自動駕駛本身有著特殊性。那么，在自動駕駛的訓(xùn)練中，沿用一般的數(shù)據(jù)增強(qiáng)手段是否有較好的效果呢？本文介紹分享DeepScale深度學(xué)習(xí)軟件工程師Matthew Cooper在針對該問題的一些實(shí)驗(yàn)和探討

自動駕駛 | 2020-10-27 評論

深度學(xué)習(xí)對自動駕駛汽車意味著什么？

by  Naveen Joshi在自動駕駛汽車中使用深度學(xué)習(xí)可以幫助克服各種挑戰(zhàn)，例如了解行人的行為，找到最短的路線以及對人和物體進(jìn)行準(zhǔn)確檢測。根據(jù)一份報(bào)告，2018年約有80％的道路交通事故是由于人為錯(cuò)誤造成的

自動駕駛 | 2020-10-23 評論

首家7納米車載芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐“中國車都”

企業(yè)供圖“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)架構(gòu)、制造過程和服務(wù)方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、消費(fèi)和使用模式，使汽車從“功能”時(shí)代走向“智能”時(shí)代。截止2020年，

2020-10-20 評論

中科院自動化所王飛躍教授團(tuán)隊(duì)研究成果入選第五屆中國科協(xié)優(yōu)秀科技論文

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／2020年9月30日，中國科協(xié)公布了第五屆優(yōu)秀科技論文評選結(jié)果，中科院自動化所王飛躍教授團(tuán)隊(duì)的李力教授牽頭發(fā)表于《自動化學(xué)報(bào)》的“平行學(xué)習(xí)－機(jī)器學(xué)習(xí)的一個(gè)新型理論框架”一文榜上有名

自動駕駛 | 2020-10-19 評論

Cruise：構(gòu)建定制的傳感器仿真工具優(yōu)化傳感器

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自動駕駛車輛必須安全地將乘客接送到目的地,基本要求是車輛傳感器能夠正確地檢測周圍環(huán)境。因此,在整個(gè)開發(fā)過程中都非常重視對攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器的驗(yàn)證。 仿真已經(jīng)成為驗(yàn)證自動駕駛系統(tǒng)可用性的工具之一

自動駕駛 | 2020-10-03 評論

馭勢科技助力湖南機(jī)場落地國內(nèi)首個(gè)空港貨運(yùn)無人駕駛技術(shù)

今年9月，長沙黃花國際機(jī)場貨站區(qū)域推廣試用無人駕駛物流車運(yùn)輸航空貨物，這是無人駕駛技術(shù)在我國境內(nèi)航空物流領(lǐng)域的首次應(yīng)用。企業(yè)供圖試用期間，一臺無人物流車在長沙機(jī)場二期貨站國內(nèi)倉庫以指定路線進(jìn)行航空貨物托運(yùn)

自動駕駛 | 2020-09-25 評論

蝗蟲神經(jīng)元能夠幫助改善自動駕駛之間的碰撞

在機(jī)器人技術(shù)和自動駕駛汽車領(lǐng)域，準(zhǔn)確檢測潛在碰撞并及時(shí)觸發(fā)逃生響應(yīng)至關(guān)重要安全�；认x中的小葉巨人運(yùn)動檢測器（LGMD）神經(jīng)元，可以檢測到正在接近的物體，并防止成群的蝗蟲發(fā)生碰撞。該單個(gè)神經(jīng)元細(xì)胞對視覺刺激執(zhí)行非線性數(shù)學(xué)運(yùn)算，以最小的能量消耗引發(fā)逃逸反應(yīng)

自動駕駛 | 2020-08-27 評論
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