Cruise自動駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件
Cruise測試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車輛運動而轉(zhuǎn)動,獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運營著大量基于Bolt EV原型車的車隊,這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)
藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能
多年來,藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶,在提高道路行駛安全性的同時不斷豐富著駕乘體驗。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機在駕駛時減少分心并且更加安全地觀察道路狀況! ∪缃,藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系,成為汽車免鑰匙進入的新標(biāo)準(zhǔn)
避免盲區(qū)誤撞行人!德國公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強制貨車安裝
生活中,時常能夠看到這樣的新聞,大貨車在轉(zhuǎn)彎時,會存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動車,來到盲區(qū)后,也沒有及時注意避讓,結(jié)果就會導(dǎo)致被大貨車誤撞上,發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題,也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個難題
滴滴、特斯拉的百萬自動駕駛出租計劃 你看好誰?
在人工智能熱潮催動下,汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動駕駛”全面展開。日前,工信部再度提出,將加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合,提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全,自動駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人,自行車和周圍其他車輛的運動。因此,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法,訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
未來座艙?奧迪申請全新顯示系統(tǒng)專利:開車猶如開戰(zhàn)斗機
近日,奧迪已經(jīng)申請的全新的顯示專利,該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計,為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。
Waymo無人車是如何進行行為預(yù)測的?
VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域,更有效地學(xué)習(xí),并幫助實現(xiàn)完全自動駕駛。
Waymo重啟無人駕駛汽車道路測試
Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動其無人駕駛汽車的道路測試,因疫情影響而Waymo暫停測試已有近兩個月的時間,但Waymo還沒有完全準(zhǔn)備好為當(dāng)?shù)爻丝突謴?fù)自動駕駛出租車的運營。谷歌母公司Alphab
縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分,讓自動駕駛汽車負(fù)擔(dān)得起
斯坦福大學(xué)團隊正在致力于將車頂激光雷達(dá)中的機械和電子組件縮小到單個硅芯片。
如何使用物聯(lián)網(wǎng)進行智能停車解決方案開發(fā)
智能停車是一種實用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,可以顯著改善每個人的生活。
清華猛獅團隊研制出陸空兩棲自主駕駛飛車!
清華猛獅無人駕駛實驗室一年前啟動無人駕駛飛車研制項目,一年時間內(nèi),第一代研發(fā)樣機已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。
特斯拉自動駕駛車禍,蘋果公司也要背鍋?
2018年,加州山景城發(fā)生了一起致命車禍,一輛特斯拉 Model X的自動駕駛系統(tǒng)未能識別障礙物,導(dǎo)致汽車以每小時71英里的速度一頭撞向公路護欄。隨后兩輛車撞上了這輛特斯拉,特斯拉的高壓電池被破壞,導(dǎo)致火災(zāi)
通用自動駕駛汽車,沒有方向盤和腳踏
當(dāng)?shù)貢r間1月21號,通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動自動駕駛汽車,這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設(shè)計沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機,Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示,這種設(shè)計給了人們更寬敞的空間。
再快的86也追不上會漂移的無人汽車
德羅寧號終于停了下來,輪胎冒出的濃煙也散去了。喬恩高從乘客側(cè)車窗的玻璃縫里探出身來,看到數(shù)十名圍觀者在為成功的測試歡呼、擊掌。整個下午,圍觀的人群在不斷增加。剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的機械工程博士喬恩高在北加州雷山賽車場用交通錐標(biāo)勾勒出一公里長的障礙賽道
來了,自動汽車新突破,判斷車主是否自私成關(guān)鍵!
計算機科學(xué)家提出了一個有限的自動汽車心智理論,允許車輛更好地向附近的人類解釋他們要干什么。一個友好的揮手動作可以發(fā)出一個明確的信號,表明他們在他們的車道上給你讓出了位置,而我們通?梢愿鶕(jù)他們的車的行為做出推斷。但關(guān)鍵的是,自動汽車在這方面不是特別擅長。
角落將不再是無人汽車的噩夢
麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細(xì)微的變化,從而判斷是否有移動物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞
展望未來,汽車行業(yè)正嘗試運用區(qū)塊鏈技術(shù)
前言:未來的汽車市場將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象,市場一體化程度更高,用戶需要更加個性化的服務(wù)。而區(qū)塊鏈將為這種服務(wù)發(fā)展提供了更多限的可能,那么,區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢?區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可
首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測評規(guī)程發(fā)布 國產(chǎn)車ADAS智能指數(shù)更高?
首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測試規(guī)程,2020版i-VISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程今日正式發(fā)布,有了這個指數(shù),消費者可以更客觀的了解智能汽車的ADAS性能。汽車智能化發(fā)展的新趨勢下,ADAS功能層出不窮,如何科學(xué)的對車輛輔助功能進行測評,一直是各國關(guān)注的焦點
高通5G解決方案應(yīng)用于汽車行業(yè) 提供豐富車載體驗
有人說5G是基于手機的技術(shù),實際上5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機本身,它將變革很多的垂直行業(yè)。除了智能手機領(lǐng)域,5G的價值還體現(xiàn)在行業(yè)應(yīng)用,包括汽車行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)、智能工廠、游戲以及VR/AR等行業(yè),5G都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用
“買軟件送車?”廣汽新能源Aion LX要放科技大招
2017年7月28日,是廣汽新能源汽車有限公司(以下簡稱“廣汽新能源”)注冊誕生的日子。回首當(dāng)初,盡管廣汽集團宣布已啟動首期46.97億元的工廠建設(shè),后續(xù)還將聯(lián)合合作伙伴累計投資超450億元打造廣汽智
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