蝗災(zāi)帶來自動駕駛研究的靈感與契機(jī)
2020 年以來,從非洲到南亞,沙漠蝗蟲災(zāi)害侵襲全球多地。2020 年 7 月,南亞國家印度再遭蝗災(zāi)襲擊,并且部分城市進(jìn)入警戒狀態(tài),F(xiàn)在,一個(gè)由賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以漫天蝗群中單個(gè)蝗
馬斯克發(fā)明智能召喚專利
前段時(shí)間,特斯拉對外推送了“智能召喚”的功能,可使車輛在無人狀態(tài)下,自動召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布,就得到了眾多車主好評。不僅科幻酷炫,還很實(shí)用。而今,智能召喚功能的更多信息被曝光。日前,海外
寶馬全新方向盤專利曝光:為自動駕駛車輛打造
在汽車造型設(shè)計(jì)方面,寶馬向來是不拘一格,最新的i4車型,因?yàn)槌蟪叽绲那斑M(jìn)氣格柵,也受到了不少車迷朋友的關(guān)注。不過,如今,寶馬又在車內(nèi)玩起了新的花樣,最新的專利信息表明,寶馬未來的方向盤可能長這樣,甚至開車就像是在開飛機(jī)一樣
科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型碳纖維材料:更輕更便宜 可用于汽車工業(yè)領(lǐng)域
雖然碳纖維材料既堅(jiān)固又輕巧,但其造價(jià)往往十分昂貴。不過,來自南非的科學(xué)家有望改變這一局面,他們發(fā)現(xiàn)了一種更廉價(jià)的替代物。7月29日,據(jù)外媒報(bào)道,南非約翰內(nèi)斯堡大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)車前草一些無用的莖能夠提取碳纖維,并替代目前的目前的炭纖維材料
Cruise自動駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件
Cruise測試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車輛運(yùn)動而轉(zhuǎn)動,獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運(yùn)營著大量基于Bolt EV原型車的車隊(duì),這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)
藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能
多年來,藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶,在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況! ∪缃,藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系,成為汽車免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)
避免盲區(qū)誤撞行人!德國公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強(qiáng)制貨車安裝
生活中,時(shí)常能夠看到這樣的新聞,大貨車在轉(zhuǎn)彎時(shí),會存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動車,來到盲區(qū)后,也沒有及時(shí)注意避讓,結(jié)果就會導(dǎo)致被大貨車誤撞上,發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題,也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個(gè)難題
滴滴、特斯拉的百萬自動駕駛出租計(jì)劃 你看好誰?
在人工智能熱潮催動下,汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動駕駛”全面展開。日前,工信部再度提出,將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合,提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全,自動駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人,自行車和周圍其他車輛的運(yùn)動。因此,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法,訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
未來座艙?奧迪申請全新顯示系統(tǒng)專利:開車猶如開戰(zhàn)斗機(jī)
近日,奧迪已經(jīng)申請的全新的顯示專利,該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì),為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。
Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測的?
VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域,更有效地學(xué)習(xí),并幫助實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。
Waymo重啟無人駕駛汽車道路測試
Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動其無人駕駛汽車的道路測試,因疫情影響而Waymo暫停測試已有近兩個(gè)月的時(shí)間,但Waymo還沒有完全準(zhǔn)備好為當(dāng)?shù)爻丝突謴?fù)自動駕駛出租車的運(yùn)營。谷歌母公司Alphab
縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分,讓自動駕駛汽車負(fù)擔(dān)得起
斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)正在致力于將車頂激光雷達(dá)中的機(jī)械和電子組件縮小到單個(gè)硅芯片。
如何使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能停車解決方案開發(fā)
智能停車是一種實(shí)用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,可以顯著改善每個(gè)人的生活。
清華猛獅團(tuán)隊(duì)研制出陸空兩棲自主駕駛飛車!
清華猛獅無人駕駛實(shí)驗(yàn)室一年前啟動無人駕駛飛車研制項(xiàng)目,一年時(shí)間內(nèi),第一代研發(fā)樣機(jī)已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。
特斯拉自動駕駛車禍,蘋果公司也要背鍋?
2018年,加州山景城發(fā)生了一起致命車禍,一輛特斯拉 Model X的自動駕駛系統(tǒng)未能識別障礙物,導(dǎo)致汽車以每小時(shí)71英里的速度一頭撞向公路護(hù)欄。隨后兩輛車撞上了這輛特斯拉,特斯拉的高壓電池被破壞,導(dǎo)致火災(zāi)
通用自動駕駛汽車,沒有方向盤和腳踏
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21號,通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動自動駕駛汽車,這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設(shè)計(jì)沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機(jī),Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示,這種設(shè)計(jì)給了人們更寬敞的空間。
再快的86也追不上會漂移的無人汽車
德羅寧號終于停了下來,輪胎冒出的濃煙也散去了。喬恩高從乘客側(cè)車窗的玻璃縫里探出身來,看到數(shù)十名圍觀者在為成功的測試歡呼、擊掌。整個(gè)下午,圍觀的人群在不斷增加。剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的機(jī)械工程博士喬恩高在北加州雷山賽車場用交通錐標(biāo)勾勒出一公里長的障礙賽道
來了,自動汽車新突破,判斷車主是否自私成關(guān)鍵!
計(jì)算機(jī)科學(xué)家提出了一個(gè)有限的自動汽車心智理論,允許車輛更好地向附近的人類解釋他們要干什么。一個(gè)友好的揮手動作可以發(fā)出一個(gè)明確的信號,表明他們在他們的車道上給你讓出了位置,而我們通常可以根據(jù)他們的車的行為做出推斷。但關(guān)鍵的是,自動汽車在這方面不是特別擅長。
角落將不再是無人汽車的噩夢
麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細(xì)微的變化,從而判斷是否有移動物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞
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