未來將屬于你 奧迪e-tron Sportback新車圖解
近些年,造車新勢力突然崛起,它們及時、準確把握了未來電氣化市場發(fā)展的大方向,與此同時還占據(jù)了市場轉(zhuǎn)型的先機,給傳統(tǒng)汽車品牌施加了不小的壓力。有實力的傳統(tǒng)汽車企業(yè)自然不甘于落后,進一步加快了電氣化轉(zhuǎn)型的腳步,新能源產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)。奧迪作為以科技、技術(shù)為導向的豪華汽車品牌,在推出了首款電動車e-tron后,隨即又緊跟轎跑SUV潮流,推出了衍生車型e-tron Sportback,全面開啟電氣化轉(zhuǎn)型之路。
外觀:引領未來轎跑SUV潮流
在多數(shù)年輕消費者眼中,SUV的吸引力對比轎車來說,整體還是要略遜一籌。為了解決這一問題,轎跑SUV逐漸火熱起來。結(jié)合了轎跑車溜背的造型設計,讓SUV能夠更多地融入運動元素。e-tron Sportback基于e-tron而來,車頂造型流暢,與車尾的銜接絲毫沒有突兀感,運動氣質(zhì)更勝一籌,想必會受到年輕消費者的歡迎。
作者:羅毅
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 9月第四周新勢力銷量,零跑第一,小米第二,理想第五
- 2 馬斯克,要也造一臺“紅米版”特斯拉 Model Y,低于20萬起售
- 3 又一新電車品牌成立!計劃三年推出多款車型,首款車布局微車市場
- 4 9月哪款新能源車最值得掏腰包?三款“硬貨”盤點
- 5 銷量又反攻,部分油車依然賣得動
- 6 新車內(nèi)卷“殃及池魚”,二手車困局何解?
- 7 9月新能源車企銷量公布:比亞迪39.3萬輛,吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……
- 8 汽車門把手迎來強制性國標,隱藏式設計因安全風險將“退市”
- 9 誰能搶到座?十大合資品牌狂追新能源“末班車”!
- 10 歐洲車市 | 西班牙2025年9月:銷量回暖,中國品牌殺出重圍
- 生產(chǎn)部總監(jiān) 廣東省/廣州市
- 資深管理人員 廣東省/江門市
- Regional Sales Manager 廣東省/深圳市
- 銷售總監(jiān) 廣東省/深圳市