寶馬終止與奔馳的自動駕駛技術(shù)合作
日前，德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯－奔馳公司的自動駕駛技術(shù)開發(fā)項目，該項目于2019年7月4日達(dá)成，希望能讓寶馬和梅塞德斯－奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動駕駛功能。
然而受到疫情困擾，全球消費者對寶馬汽車的需求急劇下降，為此寶馬還將裁員6000人，占其全球12萬員工總數(shù)的5％。
在兩家公司的聯(lián)合聲明中，寶馬和奔馳宣布：“將暫停下一代自動駕駛技術(shù)開發(fā)方面的合作。在對合作關(guān)系進行了廣泛評估后，這是基于當(dāng)前經(jīng)濟狀況的正確舉措，保證了兩家公司的友好分手�！�
自動駕駛一直被譽為汽車的未來，誰能在該領(lǐng)域搶先一步，誰就能成為未來市場的霸主。競爭從整體上推動技術(shù)進步，當(dāng)一家公司開發(fā)出一種新能力時，其他公司就會嘗試并復(fù)制它。此次聯(lián)合開發(fā)的合作遭凍結(jié)，從宏觀角度來看，很明顯是不利于汽車行業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域上的發(fā)展的。
不過，沒有現(xiàn)在就沒有未來。根據(jù)路透社的報道，寶馬目前似乎正處于生存模式。一位寶馬高管表示：“寶馬需要采取進一步措施來適應(yīng)外部影響和市場波動。對于那些仍舊在職的員工，寶馬會通過縮短豁免員工雇傭合同時長，延長每周工作時間來調(diào)節(jié)生產(chǎn)力。”
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