名爵篤行：百萬輛品牌先行！【愉觀車市】
現(xiàn)階段重塑品牌比銷量更重要
作為整合南汽收購的名牌，名爵成為上汽自主品牌雙品牌戰(zhàn)略的組成部分。不過，與榮威品牌相比，名爵品牌一直落后于榮威品牌銷量。
名爵是來自英倫的MG品牌，MG在海外市場有很好的客戶基礎(chǔ)，僅MG俱樂部成員就超過4000萬。不過，在中國市場，初期為了集約資源，加速贏利，上汽整合南汽以后，將榮威和名爵品牌一體化運作。
直到2014年7月，上汽集團董事長陳虹提出：“MG不僅要做大，還要大做�！鄙掀麑⒄衽dMG提上日程。
國內(nèi)市場，榮威品牌和名爵品牌從2014年開始陸續(xù)分開獨立運作，MG6同時開啟海外市場步伐。
從2013年到2019年，名爵的銷量從6萬輛，提升到接近30萬輛，2019年，名爵銷量實現(xiàn)29．8萬輛。而其中接近一半是由海外市場貢獻的。也就是說，在名爵復興戰(zhàn)略的第一階段，名爵用了5年多的時間，開辟了海外市場，但在國內(nèi)市場只增長了一倍多。雖然這個速度，高于市場平均水平，但是，對于基數(shù)小，而資源不算少的名爵來說，是遠遠不夠的。名爵在國內(nèi)市場經(jīng)不起風浪，2019年，市場稍微一變天，名爵就出現(xiàn)了大幅下滑。
名爵這些年雖然看起來熱鬧，但仍沒有真正樹立起品牌形象。在媒體看來，名爵的增長主要靠產(chǎn)品和價格，而在品牌上，這些年一直在跑偏。
名爵HS“奔跑的荷爾蒙”產(chǎn)品設(shè)計理念，是想突出產(chǎn)品在運動感方面的特色，不過名爵營銷團隊卻在產(chǎn)品傳播中處處重點突出“性感”這個字眼。上市發(fā)布會夜店風，大膽啟用大胸妹，雖然能帶來流量，但帶來了負面的形象。
同時，名爵的營銷也及其沒有自信，一會“秒殺思域”，一會又是“保時捷同款”，自亂陣腳，不知所云。
2018年10月份名爵HS銷量超過4000輛，不過之后直線下降，在2019年1月份其銷量僅為0．28萬輛，2019年3月份其銷量更是跌至740輛，不及同級競品的一個零頭。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) ：2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
- 3 最嚴輔助駕駛新規(guī)，兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 5 自動駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”：混合運營才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選？
- 6 ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
- 7 OTA，不能再亂更新了
- 8 尚界新車16.98萬起！鴻蒙智行“四界”齊發(fā)，第二階段拼什么？
- 9 “紅海”市場依然有新“花樣”，2025成都車展重磅SUV全面看
- 10 輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？
