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7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快復(fù)蘇步伐?

海外市場(chǎng)一枝獨(dú)秀

受今年疫情影響,當(dāng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售出現(xiàn)停滯的情況下,也讓曾經(jīng)被忽視的海外市場(chǎng),從新回歸視野。

不得不承認(rèn),盡管當(dāng)下國(guó)產(chǎn)品牌在出口的數(shù)量和質(zhì)量較發(fā)達(dá)國(guó)家而言,依舊存在較大差距,但走出去的決心并未消退,其中,奇瑞在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)就非常搶眼。

7月份,奇瑞集團(tuán)出口汽車9032輛,同比增長(zhǎng)39．7%;前七個(gè)月,集團(tuán)累計(jì)出口汽車5．3萬輛。

截至目前,奇瑞集團(tuán)汽車核心業(yè)務(wù)已累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售860萬輛,出口突破160萬輛,連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

值得一提的是,得益于瑞虎5x的熱銷,讓奇瑞在巴西、俄羅斯等市場(chǎng)的實(shí)銷數(shù)據(jù)甚至創(chuàng)下近5年來的新高。相信隨著新一代瑞虎5x的上市,海外市場(chǎng)的銷量還將進(jìn)一步提升。

新能源市場(chǎng)作為未來的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)于奇瑞而言,同樣是一塊不容忽視的板塊。上半年面對(duì)新冠疫情和補(bǔ)貼政策“退坡”的雙重高壓,奇瑞新能源小螞蟻在“逆境”中向上發(fā)展,上市剛滿3年的奇瑞eQ1也在當(dāng)月迎來累計(jì)15萬輛下線,并一舉斬獲2020年上半年A000級(jí)純電動(dòng)車銷量冠軍。

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