二手本田CR-V為什么這么搶手?
大餅身邊有不少朋友,他們的觀點就是非日系車不買,而對于二手車來說,在網(wǎng)上也經(jīng)常能夠看到,除了二手日系車,其他都不靠譜的論調(diào)。之所以會有如此之多日系車的擁躉,用他們的理論來說,就是日系車的耐久性和可靠性更令人信賴,尤其是對于二手車來說。
當然,在大餅看來,這樣的說法缺少數(shù)據(jù)的支撐,更多的是口口相傳的個人觀點。不過在二手車市場,日系車確實更受歡迎一些,比如大餅今天要和大家聊的這輛本田CRV。提到本田CRV,相信大家都不陌生,這款車進入中國汽車市場已經(jīng)有很長的年頭,也算是開創(chuàng)了國內(nèi)城市SUV的市場。關(guān)于本田CRV的話題非常之多,比如大餅經(jīng)?吹接腥苏f本田CRV雖然是SUV,但是最小離地間隙甚至還不如轎車。不過話又說回來,本田CRV本身就是一輛城市型SUV,最小離地間隙并不是它的優(yōu)點。
大餅今天要和大家聊的是一輛2014年的本田CRV二手車,恰好大餅有一位朋友也是在這個時候買了一輛本田的CRV,他當時是買的2.0的低配車型,落地價格差不多25萬。用他的話來說,本田CRV開了六年的時間,覺得這車除了沒啥毛病之外,開起來特別的沒勁。不知道他的觀點是不是很多本田CRV車主的真實寫照?
首先從外觀層面來看的話,這輛六年前的二手車,在外觀上確實不討消費者的喜歡。設計上面過于保守和中庸,絲毫沒有令人意外的設計語言。車身飽滿,保證了車內(nèi)充足的使用空間,但是同樣也是整車的外觀顯得有些臃腫,這樣的外形設計顯然已經(jīng)不符合當下消費者的審美需求。
進入車內(nèi)內(nèi)飾的設計就更顯得不值一提,無論是配色還是外觀的打磨,都顯得太過平庸和單調(diào),乘坐的舒適性也比較一般。即使是前排也沒有那種SUV通常會給人的高高在上的感覺,第二排的坐墊舒適性欠佳,整體的承托感不是非常的好,再加上本田CRV的隔音降噪本身就比較糟糕,所以如果是跑高速又坐在第二排的話,真的感覺不是非常的舒服。話又說回來,雖然這輛本田CRV沒有什么令人印象深刻的優(yōu)點,但是就沖著這些年的銷量和口碑,以及目前SUV市場火爆的行情。一旦進入二手車市場,本田CRV還是非常搶手的,而且在最終的價格方面,相比于同年份的競爭對手也更有優(yōu)勢。目前這輛本田CRV的市場行情價格還在15萬左右。那么問題出來了,你會愿意花十五萬買一輛六年車齡的二手本田CRV嗎?至少大餅不會。不知道各位車友對此怎么看?
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 9月第四周新勢力銷量,零跑第一,小米第二,理想第五
- 2 馬斯克,要也造一臺“紅米版”特斯拉 Model Y,低于20萬起售
- 3 又一新電車品牌成立!計劃三年推出多款車型,首款車布局微車市場
- 4 9月哪款新能源車最值得掏腰包?三款“硬貨”盤點
- 5 銷量又反攻,部分油車依然賣得動
- 6 新車內(nèi)卷“殃及池魚”,二手車困局何解?
- 7 9月新能源車企銷量公布:比亞迪39.3萬輛,吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……
- 8 汽車門把手迎來強制性國標,隱藏式設計因安全風險將“退市”
- 9 誰能搶到座?十大合資品牌狂追新能源“末班車”!
- 10 歐洲車市 | 西班牙2025年9月:銷量回暖,中國品牌殺出重圍