近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月轎車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，12月份轎車(chē)銷(xiāo)量106．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．7％，環(huán)比增長(zhǎng)6．1％；全年累計(jì)銷(xiāo)量925．0萬(wàn)輛，同比下降8．8％。具體我們來(lái)看排行榜前十到底有哪些車(chē)型登榜。

從排行榜前十來(lái)看，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾寶來(lái)穩(wěn)居前三甲，本田思域銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛，成為同比增長(zhǎng)最高車(chē)型。值得一提的是，自主品牌宏光MINI和吉利帝豪登上。

日產(chǎn)軒逸在12月份銷(xiāo)量成功破6萬(wàn)輛，拿下冠軍寶座，同比增長(zhǎng)1．4％。軒逸被稱(chēng)之為“家轎之王”，憑借著舒適，空間大，性?xún)r(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠受到消費(fèi)者的關(guān)注，還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性更是成為了網(wǎng)約車(chē)的不二選擇。加上新老同堂銷(xiāo)售，讓消費(fèi)者有了更好的選擇。不過(guò)雖然銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，但是近期軒逸也是一直出現(xiàn)在投訴排行榜前十中，被投訴大多來(lái)自變速箱的問(wèn)題，不知后期廠家要如何解決呢？

大眾旗下朗逸、寶來(lái)、速騰三款車(chē)型登榜前十，排名分別在第二名、第三名、第四名。銷(xiāo)量分別為48801輛、44122輛和38808輛。

大眾朗逸雖然銷(xiāo)量看起來(lái)還不錯(cuò)，但是和日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量比相差一萬(wàn)多。不過(guò)大眾朗逸這款車(chē)的實(shí)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，如果不想買(mǎi)日系車(chē)的話(huà)，大眾朗逸這款是不錯(cuò)的選擇。

大眾寶來(lái)銷(xiāo)量比較穩(wěn)定，和朗逸相比寶來(lái)的整體外觀設(shè)計(jì)更加偏向運(yùn)動(dòng)化，不過(guò)從價(jià)格來(lái)看要更實(shí)惠一些。大眾速騰有著媲美B級(jí)車(chē)的空間，所有被越來(lái)越多的用戶(hù)用來(lái)做網(wǎng)約車(chē)。

第五名是豐田卡羅拉，在12月的銷(xiāo)量為37485輛，同比增長(zhǎng)5％。卡羅拉是一汽豐田的一款重要車(chē)型，特別是雙擎車(chē)型受到一大波消費(fèi)者的關(guān)注，良好的口碑燃油經(jīng)濟(jì)性是很多消費(fèi)者喜愛(ài)的原因。近日，卡羅拉新增1．5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版，后續(xù)銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)如何呢？

五菱宏光MINI EV這款電動(dòng)小車(chē)在12月銷(xiāo)量破3．5萬(wàn)，成功擠進(jìn)排行榜前十，排名第六名。這款新能源小車(chē)可真是一匹黑馬，雖然沒(méi)有安全氣囊，但是用它嬌小可愛(ài)的外觀和親民的價(jià)格就已經(jīng)圈粉無(wú)數(shù)了，更是取得了12月新能源排行榜第一名。排名在第九名的吉利帝豪，12月的銷(xiāo)量為24504輛，同比增長(zhǎng)30．8％。

第七名別克英朗，自從英朗換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷(xiāo)量也是突飛猛進(jìn)，在12月銷(xiāo)量更是破3萬(wàn)輛。同比增長(zhǎng)47．8％。第八名本田思域，在12月的銷(xiāo)量為30045輛，同比增長(zhǎng)72．2％。成為了排行榜前十同比增長(zhǎng)最高的車(chē)型，這也是和思域兩廂版車(chē)型的到來(lái)有很大的關(guān)系。

第十名是特斯拉Model 3，在12月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，作為一款純電動(dòng)車(chē)，自從上海國(guó)產(chǎn)后，銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，但是出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越多，但是絲毫沒(méi)有影響到銷(xiāo)量，看來(lái)廠家已經(jīng)抓住消費(fèi)者的心里，只要降價(jià)就會(huì)吸引消費(fèi)者，從而忽略了它自身的質(zhì)量問(wèn)題。

總結(jié)：從排行榜前十來(lái)看，依舊是合資品牌的天下，日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛，大眾三款車(chē)型登榜，而自主品牌五菱宏光MINI EV成為了排行榜前十的一匹黑馬。