大部分消費(fèi)者在購車之前都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的考察，上至品牌內(nèi)涵、顏值、動(dòng)力，下至保養(yǎng)維修費(fèi)、保值率高低問題�？疾焓呛茏屑�(xì)了，但大家在做權(quán)衡的時(shí)候，還是很容易忽視重要的一點(diǎn)：零整比。

1什么是零整比？

看到這，不少網(wǎng)友就納悶了，零整比，這是什么鬼？所謂零整比，指的是車輛零部件價(jià)格之和，和整車價(jià)格之間的比值。簡(jiǎn)單說，就是把一臺(tái)車所有配件單獨(dú)計(jì)算的總價(jià)，能買幾輛同款新車。

零整比越高，就意味著，配件價(jià)格越貴，后期用車維修的費(fèi)用會(huì)越高。打個(gè)比方，一臺(tái)30萬的車（奔馳C級(jí)），它的零整比數(shù)值如果是800％話，就代表著它全部零部件換一遍，要花240萬，等同于買8臺(tái)新車（買一臺(tái)法拉利Roma：238萬）才能修好一臺(tái)車。

銷售價(jià)格高，大家還可以選擇不買，但修車價(jià)格高，難不成還能選擇不修？所以和廣為人知的保值率比起來，零整比的參考價(jià)值其實(shí)一點(diǎn)都不差。不少熟知此事的網(wǎng)友，甚至戲稱買零整比高車型的消費(fèi)者為“隱形富豪”。

2零整比最高／最低車分別是？

據(jù)零整比系數(shù)Top排行榜顯示，零整比系數(shù)最高車型為奔馳C級(jí)，零整比高達(dá)823％，相當(dāng)于一臺(tái)C級(jí)（35萬）拆開賣配件的話，可以賣出8臺(tái)新C級(jí)（280萬）來。排在第二的是三缸的寶馬X1，拆一臺(tái)買7．5臺(tái)，第三的是英菲尼迪Q50L，拆一臺(tái)買7．3臺(tái)。幾十萬的車要修出一兩百萬來，排在前十這些車，大家可都要記住了。

而零整比系數(shù)最低的，則是比亞迪旗下最長(zhǎng)壽的車型F3（5萬），系數(shù)為201．49％，拆一臺(tái)只能買勉強(qiáng)2臺(tái)（10萬），緊接著第二低和第三低的車型，分別是神車五菱宏光和長(zhǎng)安CS75，拆一臺(tái)只能買2．02臺(tái)和2．08臺(tái)。

3越貴的車，零整比就越高？

從榜單來看，越貴的車，好像零整比系數(shù)越高，但事實(shí)真的如此么？其實(shí)不然，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，30－50萬售價(jià)區(qū)間車型的零整比系數(shù)是最高的，均值為557．80％（買1臺(tái)修5臺(tái)），第二高的才是50萬以上的車型，系數(shù)均值為508．41％，第三的則是20－30萬的車型，系數(shù)均值為362．76％。

30－50萬區(qū)間車型竟然零整比系數(shù)最高，這又是怎么一回事呢？其實(shí)在這一區(qū)間的車型，大多都是豪華品牌旗下相對(duì)入門且走量的車型，比如奔馳C級(jí)、寶馬X1、雷克薩斯ES等。它們雖然走量了，但由于價(jià)格相對(duì)入門，所以在賣車這塊，廠家其實(shí)沒有賺到太多錢。賣車沒賺到，那盈利自然是要轉(zhuǎn)移到售后，因此零整比自然就變得比其它售價(jià)區(qū)間的車型高了。

4普通車當(dāng)中，沒有零整比高的？

當(dāng)然，也還有一些例外，像起售價(jià)不到20萬的豐田亞洲龍（指導(dǎo)價(jià)：19．98－28．98萬），就以540％的零整比系數(shù)，擠到了榜單前十的位置，絲毫不弱于30－50萬的豪車。

而在8－15萬這個(gè)走量且親民的價(jià)格區(qū)間里，本田鋒范和豐田雷凌還分別以422．45％、491．72％的零整比系數(shù)，成為了該區(qū)間里零整比系數(shù)排名最高的車型。其中前者的零整比高主要和車輛的停產(chǎn)，零配件減少有關(guān)。

后者的零整比高，則可能是和豐田品牌對(duì)于后市場(chǎng)有著較強(qiáng)把控力、逐利性有關(guān)。之所以會(huì)有此推測(cè)，更多因?yàn)槌�了雷凌之外，其它的豐田車型如：威馳、RAV4榮放、漢蘭達(dá)等，它們的零整比系數(shù)都位居同級(jí)前列，以省錢、省心著稱的豐田居然也有這么高的零整比系數(shù)，這點(diǎn)應(yīng)該出乎很多人的意料。

10萬以下車型排名

10－20萬車型排名

20－30萬車型排名

修一臺(tái)車，最低可以抵兩臺(tái)新車，最高則可抵八臺(tái)新車，差距竟如此懸殊，看來汽車后市場(chǎng)真的是水很深。對(duì)于這種行業(yè)亂象，或許需要相關(guān)權(quán)力機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者共同努力，多一些法規(guī)，多一些抵制，這樣才有可能少一些肆意妄為。話又說回來，你的愛車零整比又處于什么水準(zhǔn)呢，是名列前茅還是中規(guī)中矩呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)汽車零整比的看法。