投資界6月9日消息，近日，國汽智控（北京）科技有限公司（簡稱“國汽智控”）宣布完成近億元天使輪融資。本輪融資由中軍金融投資領投，中關村前沿基金、一旗力合等機構跟投。

國汽智控成立于2020年7月，是國汽（北京）智能網聯(lián)汽車研究院有限公司、北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司等股東聯(lián)合投資的科創(chuàng)企業(yè)，總經理、首席技術官由國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席技術專家、中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟基礎軟件工作組組長尚進博士擔任；核心研發(fā)負責人皆為數(shù)十年相關行業(yè)經驗的頂級專家。其總部位于北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)，在北京、上海和硅谷均設有研發(fā)中心，主營業(yè)務是智能網聯(lián)汽車的核心——計算基礎平臺的技術研究和產品開發(fā)、產業(yè)化推廣及生態(tài)培育。

作為國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心孵化的第一家平臺公司，國汽智控既帶著國家隊的光環(huán)，又肩負著助力中國汽車產業(yè)自主品牌騰飛的責任，旨在解決中國汽車行業(yè)缺“芯”少“核”的“卡脖子”共性基礎問題，賦能智能汽車及生態(tài)融合平臺，推動形成智能網聯(lián)汽車的中國標準、中國方案。

當前智能汽車作為人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網等新技術的最佳應用載體，已成為新一輪技術變革和科技創(chuàng)新的競爭制高點。5G將加速車聯(lián)網發(fā)展，與智能交通基礎設施配合，實現(xiàn)車路協(xié)同；人工智能、云計算作為智能駕駛系統(tǒng)的核心支撐技術，將幫助其實現(xiàn)感知、行為預測和規(guī)劃等任務。在國家各項政策的引領下，智能網聯(lián)汽車產業(yè)在我國將迎來發(fā)展黃金期。搭載智能汽車OS軟硬一體的計算基礎平臺作為智能汽車的最核心新型零部件，目前市場需求強、研發(fā)要求高、技術演進快。國汽智控作為獨立的第三方，通過逐層解耦，抽取出共性框架和模塊，搭建適配多芯片、多硬件平臺的統(tǒng)一智能汽車OS，賦能主機廠實現(xiàn)高效自主開發(fā)，幫助主機廠完成自動駕駛車輛定制、功能擴展。

2021年2月3日，國汽智控發(fā)布面向量產的智能駕駛計算基礎平臺“智能汽車基礎腦”（ intelligent Vehicle Base Brain，簡稱iVBB）1．0版本，包含智能網聯(lián)汽車操作系統(tǒng)（ICVOS）、智能汽車域控制器（ICVHW）以及車路云協(xié)同基礎軟件（ICVEC），具有應用快速開發(fā)、平臺化、網聯(lián)式、可擴展、車規(guī)級等特點。作為一套平臺化的軟硬件整合產品，“智能汽車基礎腦”提供統(tǒng)一的智能汽車操作系統(tǒng)和網聯(lián)云控基礎軟件并集成了智能汽車域控制器硬件，為面向未來汽車的電子電氣架構量身開發(fā)。

截至目前，國汽智控已與宇通、比亞迪等主機廠簽署面向量產的聯(lián)合開發(fā)合同，并與長城、濰柴、廣汽、長安、智己汽車進入商業(yè)合同洽談階段，東風、北汽、吉利、一汽紅旗處于實質溝通階段。

國汽智控總經理、首席技術官尚進博士表示：國汽智控定位Tier1．5，向上支持主機廠的智能駕駛應用自定義，向下集成和整合Tier2的資源。無論芯片硬件廠商還是軟件及算法模塊廠商，只要是能夠滿足主機廠需求、有市場競爭力的自主可控成熟產品，都可以成為生態(tài)伙伴中的一員，通過開放合作和利益共享共同為主機廠提供一整套系統(tǒng)最優(yōu)的解決方案，從而推動整個行業(yè)的快速迭代發(fā)展，構建新的產業(yè)生態(tài)集群。

毫無疑問，國汽智控已經獲得產業(yè)市場和資本市場的雙認可。尚進博士認為，這取決于國汽智控的市場定位、產品定位和研發(fā)進展，國汽智控不做成熟產業(yè)鏈的自主成熟產品。

國汽智控將通過進一步研發(fā)行業(yè)領先、自主開放、中國標準的智能汽車計算基礎平臺產品并量產落地，與產業(yè)鏈合作伙伴共同打造軟件定義汽車、數(shù)據(jù)驅動設計的產業(yè)新生態(tài)，賦能中國車企在全球競爭中實現(xiàn)彎道超車。

作者：cherry來源：投資界