乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷售157．5萬(wàn)輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％。MPV市場(chǎng)本月銷售9．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12％，環(huán)比5月的9．1萬(wàn)輛增長(zhǎng)3．8％。

和5月一樣，五菱宏光、別克GL8、傳祺M8依舊排名前3，其中表現(xiàn)最好的當(dāng)屬傳祺M8，實(shí)現(xiàn)149．2％的同比正增長(zhǎng)。而且，傳祺M6由第5升至第4，讓＂傳祺雙雄＂名副其實(shí)。此外，艾力紳由第6升至第5，奧德賽由第8升至第7，但五菱凱捷則由第4降至第6，風(fēng)行由第7降至第8。除五菱宏光、傳祺M8／M6、五菱凱捷外，瑞風(fēng)、寶駿730、大通G50、榮威iMAX8等中國(guó)品牌MPV車型也成功入榜。

具體情況如何，一起來(lái)看看吧！

TOP 1：五菱宏光

6月銷量：19193輛

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，五菱宏光堪稱＂神車＂。6月，五菱宏光銷量為19193輛，同比下降13．4％，環(huán)比5月的20533輛下降6．5％，排名第1。

2010年，五菱宏光正式推出，它開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)MPV的新藍(lán)海。五菱宏光之所以成為＂神車＂，可不僅是因?yàn)樾詢r(jià)比高。

它沒(méi)有任何嘩眾取寵的設(shè)計(jì)，憑借多樣化、實(shí)用性的駕乘空間，還皮實(shí)耐用，獲得不少串創(chuàng)業(yè)者的青睞，單月最高銷量超過(guò)8萬(wàn)輛，連續(xù)十年牢牢占據(jù)MPV市場(chǎng)的銷量冠軍。

隨著銷量的不斷攀升，五菱宏光的段子也不層出不窮，如秋名山神車、秒殺豪車等。從來(lái)沒(méi)有別的一款車像五菱宏光一樣自帶流量，形成獨(dú)特的宏光文化，至今被人津津樂(lè)道。

TOP 2：別克GL8

6月銷量：16418輛

和五菱宏光相比，別克GL8在合資大型MPV市場(chǎng)依舊一枝獨(dú)秀。6月，別克GL8銷量為16418輛，同比增長(zhǎng)32．6％，環(huán)比5月的12220輛增長(zhǎng)34．4％，排名第2。

在中國(guó)MPV市場(chǎng)，五菱宏光和別克GL8一直都是＂霸場(chǎng)＂的存在。這兩款經(jīng)久不衰的MPV車型，至今月銷量還是如此的穩(wěn)定。而且，國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)完全被別克GL8把控。

不過(guò)，隨著五菱宏光的銷量持續(xù)下滑，以及別克GL8的強(qiáng)勢(shì)崛起，兩者之間的差距也越來(lái)越小。目前，兩款車型的月銷量差距已經(jīng)不足3000輛。

隨著別克GL8更多車型的推出，其銷量還會(huì)迎來(lái)進(jìn)一步的增長(zhǎng)。屆時(shí)，別克GL8趕超＂國(guó)民神車＂五菱宏光，成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的新晉＂銷冠＂，也許將成為可能。

TOP 3：傳祺M8

6月銷量：6574輛

中國(guó)品牌MPV車型中，唯一能和別克GL8一較高下的，目前只有傳祺M8。6月，傳祺M8銷量為6574輛，同比增長(zhǎng)149．2％，環(huán)比5月的6086輛增長(zhǎng)8％，排名第3。

經(jīng)過(guò)多年的調(diào)整，MPV市場(chǎng)早已進(jìn)入存量狀態(tài)，處在一個(gè)焦灼的狀態(tài)。要在這片紅海里撲騰出點(diǎn)＂水花＂來(lái)，還真得有＂兩把刷子＂才行。

傳祺M8是一款純粹的MPV，其強(qiáng)大的氣場(chǎng)得益于足夠＂高大＂的形象，加上同級(jí)最寬最高車身，看上去就已經(jīng)極具視覺(jué)沖擊力，空間也有很大的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力上完全可以與別克GL8一較高下。

豪華之所以豪華，也在于傳祺M8幾乎做到了20萬(wàn)的價(jià)格，但卻能讓消費(fèi)者享受到50萬(wàn)，甚至更高的豪華配置體驗(yàn)，銷售火爆也就在意料之中了。

TOP 4：傳祺M6

6月銷量：5694輛

既然是＂傳祺雙雄＂，那就少不了傳祺M6。6月，傳祺M6銷量為5694輛，同比增長(zhǎng)83．3％，環(huán)比5月的5198輛增長(zhǎng)8．7％，排名第4。

不得不說(shuō)，傳祺M8和傳祺M6在近幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)十分優(yōu)秀。五菱宏光和別克GL8的光環(huán)可能一時(shí)無(wú)法撼動(dòng)，但第3和第4還是可以拿到的。

在MPV市場(chǎng)，廣汽傳祺已經(jīng)精準(zhǔn)抓住了消費(fèi)者的喜好，以傳祺M8、傳祺M6兩款產(chǎn)品高低搭配，分別搶占中高端商務(wù)MPV和家用MPV市場(chǎng)。

如今看來(lái)，傳祺的MPV戰(zhàn)略取得了階段成功。當(dāng)傳祺M8和傳祺M6來(lái)到第3和第4位置后，下一步如何發(fā)力，還需要廣汽傳祺狠下一番功夫。希望廣汽傳祺能一鼓作氣，再創(chuàng)佳績(jī)。

TOP 5：本田艾力紳

6月銷量：5158輛

艾力紳超越奧德賽，到底贏在哪？6月，艾力紳銷量為5158輛，同比增長(zhǎng)46．4％，環(huán)比與5月的5022輛持平，排名第5。

縱觀國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)，很多車型已經(jīng)同質(zhì)化，都是主張大空間和舒適性，這與消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下用戶真正期待的高級(jí)感漸行漸遠(yuǎn)。

艾力紳的熱銷讓大家意識(shí)到，家用MPV不僅僅只局限于空間大和舒適，還可以具有更為人稱道的產(chǎn)品力表現(xiàn)，為車主帶來(lái)＂人無(wú)我有、人有我優(yōu)＂以及＂我全都可以擁有＂的滿足感和優(yōu)越感，或許這才是更高層面的＂高級(jí)＂。

為了兼顧家用和商務(wù)需求，價(jià)格太低的MPV不會(huì)買，埃爾法價(jià)格又比較貴。那么，本田艾力紳不失為一個(gè)好的選擇。沒(méi)錯(cuò)，很多消費(fèi)者都是這樣看上艾力紳的。

寫在最后：

從6月的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)升級(jí)依然在持續(xù)，中高端商務(wù)和家用MPV頗受消費(fèi)者的青睞，別克GL8、傳祺M8、傳祺M6以及本田艾力紳是典型代表。相比之下，主打性價(jià)比的五菱宏光、寶駿730、東風(fēng)風(fēng)行、江淮瑞風(fēng)，就需要加油了。否則，明年還能不能上榜，都很難說(shuō)了。