標配激光雷達，沃爾沃要在2022年生產自動駕駛量產車
近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產配備激光雷達的自動駕駛量產汽車，其下一代SPA 2模塊化汽車架構會激光雷達無縫集成到車頂。
全國首條智慧公交在長沙正式營運，智能網聯(lián)汽車產業(yè)或將邁向藍海！
智慧公交315線是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營，或許預示著我國的智能網聯(lián)汽車項目即將邁向藍海。
全球首款量產L3自動駕駛車型正式放棄L3
據《歐洲汽車新聞》報道，奧迪技術總監(jiān)Hans確認，不會在全球任何地方為現款A8提供的L3自動駕駛功能。現款A8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產L3自動駕駛功能的量產車型。
致力引領無人駕駛新標準，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資
近日，國內全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達資本，現有股東上海軍民融合產業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。
漫談自動駕駛之三：關于V2X，自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物？
所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對外界的信息交換，即車聯(lián)網。汽車通過V2X與整個交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。
開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應用
4月30日，開沃汽車集團溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評審。大卡車現場展示了障礙物感知識別、遇障停車等功能。據悉，此款礦卡將在5月到實際場景中進行測試，預計最快在6月底可交付應用。
2020年4月國內各省市自動駕駛相關政策一覽
4月1日，上海交通委發(fā)布了關于《上海市道路交通自動駕駛開放測試場景管理辦法（試行）（草案）》征詢公眾意見的公告。據悉，該草案完成于3月30日，其主要從“管理機構及職責、開放測試場景申請與審核、自動駕駛開放測試場景管理”等方面給出相關管理辦法和措施，現在正處于意見征詢階段。
自動駕駛公路技術規(guī)范將出臺 哪些領域將迎利好？
近日，交通運輸部發(fā)布了《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規(guī)范（征求意見稿）》（下稱《意見稿》），針對自動駕駛汽車發(fā)展對公路工程進行技術規(guī)范調整，使相關的“自動駕駛公路”及附屬設施能夠滿足自動駕駛汽車上路的需求。
曲線反擊！華為牽手意法半導體聯(lián)合研發(fā)芯片，回擊美國發(fā)力自動駕駛
今年將是檢驗華為供應連續(xù)性能否保證的關鍵一年。為加大自研力度，華為和意法半導體聯(lián)合研發(fā)芯片了。
漫談自動駕駛：車路協(xié)同，道路交通安全的第三次革命
在路上一時不注意，付出的可能就是生命。自動駕駛似乎成了解決這件事的最佳途徑，如果操控汽車的是不知疲憊的機器，是不是一切就能改變？
自動駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車
高德打車4月27日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。
美方技術鉗制之下，自動駕駛公司能揚帆“出海”嗎？
確實，自動駕駛公司出海已不是新鮮事，這其中，有如魚得水者，也有步履維艱者，不過他們如今都要面臨的問題是：當美國開始限制技術分享時，必然對產業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅，如何將損失最小化？
特斯拉Autopilot行駛里程數已達30億英里 但無人駕駛之路只走了一半
在本周發(fā)布的視頻中，特斯拉宣稱其車輛的Autopilot半自動駕駛模式行駛里程數已達到30億英里，對于其完全自動駕駛之路而言，該里程數無疑具有重要里程碑式的意義。
打破全球自動駕駛競爭格局？阿里這一手直擊痛點！
4月22日，阿里達摩院也是對外發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”。據悉，該平臺能為自動駕駛AI提供效率更高、耗時更短、效果更佳的模擬訓練，有望推動自動駕駛加速邁向L5階段。
阿里達摩院出手！發(fā)布首個自動駕駛測試平臺
4月22日，阿里巴巴達摩院發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”，官方稱模擬一次極端場景只需30秒，系統(tǒng)每日虛擬測試里程可超過800萬公里，大幅提升自動駕駛AI模型訓練效率。
全國首例無人駕駛出租車上路 高質量數據成AI落地關鍵點
在智能駕駛產業(yè)蓬勃發(fā)展、市場競爭愈發(fā)激烈的倒逼下，符合落地需求的高標準數據服務已成為行業(yè)頭部企業(yè)的剛需。針對智能駕駛領域，專精于高質量、高精度、場景化數據服務的云測數據一路高歌猛進，成為國內AI數據標注領域的頭部企業(yè)。
漫談自動駕駛之一：發(fā)展土壤已經存在，但未來依然道阻且長
車企和投資方用了太多華麗辭藻來描繪那個擁有著自動駕駛的未來：“如果自動駕駛技術成熟，我們可以自主預約一輛沒有司機的汽車隨時接駕，道路擁堵將會解決，車禍事故將會消失，車輛會成為人們真正的私人空間，人們可以在車里小憩�！�
百度自動駕駛出租車長沙上線！乘客可通過百度地圖呼叫、免費試乘
4月20日最新消息，百度宣布全面開放Apollp Robotaxi自動駕駛出租車服務，長沙的用戶只要通過百度地圖、百度APP、“Dutaxi”小程序就能一鍵呼叫百度的自動駕駛出租車，并且可以進行免費試乘。這意味著百度的自動駕駛在試運營、商業(yè)落地方面取得了更大的進步。
一汽道路：左手自動駕駛，右手人工智能
作為“共和國長子”,一汽集團在自動駕駛、人工智能發(fā)展上也展開積極動作,意圖壯大自主品牌之路,擺脫合資品牌一面獨大的情況,為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定基礎。這幾年里,一汽不斷通過與各方合作,推進旗下自動駕駛汽車的發(fā)展與商用。
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