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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)誰(shuí)主沉浮，科技巨頭紛紛劍拔弩張

為了把握新的機(jī)遇，谷歌與蘋(píng)果之間的恩怨情仇也逐漸蔓延到了各種移動(dòng)智能終端產(chǎn)業(yè)。其中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更是成為了兩大巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)烽火漸起，四維圖新能否突破BAT格局？

今年初始，華為戰(zhàn)略委員會(huì)下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到：提到車(chē)聯(lián)網(wǎng)是高價(jià)值行業(yè)，企業(yè)要加快布局，要把車(chē)聯(lián)網(wǎng)做成世界第一。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如何構(gòu)建互聯(lián)社會(huì)？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)不知是否是廣大汽車(chē)愛(ài)好者的福音，但會(huì)為人們的生活帶來(lái)諸多便利。

上汽這時(shí)候才想起做網(wǎng)約車(chē)，發(fā)力享道還有搶蛋糕的希望嗎？

說(shuō)起網(wǎng)約車(chē)，相信大家第一反應(yīng)估計(jì)是滴滴，然后如果問(wèn)滴滴之外其他的網(wǎng)約車(chē)有哪些？相信美團(tuán)、首汽、神州等品牌也會(huì)成為大家想到的品牌。

小鵬G3來(lái)了，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)迎春綻放？

互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力以超過(guò)傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)倍的速度研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。第10000輛汽車(chē)下線，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋笸瓿闪撕托※i汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬的賭注，蔚來(lái)ES8成為了少數(shù)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)型之一。

陳虹闖關(guān)網(wǎng)約車(chē)：“后來(lái)者”先要解開(kāi)滴滴的“死結(jié)”！

作為出行領(lǐng)域的后來(lái)者，享道出行CEO吳冰坦言“是一件非常艱難的事”。

都「8102年」了，你還覺(jué)得車(chē)聯(lián)網(wǎng)不好用？

屏幕越來(lái)越大、上網(wǎng)速度越來(lái)越快、功能越來(lái)越多，可能這是很多人對(duì)于手機(jī)進(jìn)化的直觀感受。而這些變化的背后，技術(shù)的迅速發(fā)展才是根本原因。

把Mobileye攝像頭裝到公交車(chē)上，是怎樣一種體驗(yàn)？

現(xiàn)在普及度越來(lái)越高的 ADAS 系統(tǒng)能夠幫助公交車(chē)提升安全系數(shù)嗎？我想，在下面寫(xiě)到的這輛公交車(chē)上，你一定能找到答案。

小鵬G3四年磨一劍 1天賣(mài)出1573臺(tái)開(kāi)了個(gè)好頭

眾所周知，小鵬G3是為年輕人準(zhǔn)備的第一臺(tái)真正的智能汽車(chē)，何小鵬用五個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容它：夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴，這恰恰是小鵬G3的五個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

途歌被指押金2個(gè)月退不下來(lái)！客服稱系統(tǒng)升級(jí)轉(zhuǎn)人工審核速度慢

今年8月以來(lái)，關(guān)于途歌押金難退的消息就不斷傳出。7月底至12月11日，聚投訴平臺(tái)上有兩百余名途歌用戶發(fā)布關(guān)于“退款難”的投訴，多數(shù)案例顯示為“處理中”。

響鈴：瑪莎拉蒂即將移植一顆“中國(guó)大腦”

就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車(chē)巨頭與蘋(píng)果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后，今日又傳出超級(jí)豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)（簡(jiǎn)稱菲克）中國(guó)區(qū)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)市場(chǎng)的瑪莎拉蒂將移植一顆由騰訊打造的“國(guó)產(chǎn)大腦”！

深陷債務(wù)風(fēng)波！透視“途歌”違約后的共享汽車(chē)模式困局

“我們不是出行公司，也不是分時(shí)租賃公司，我們是大數(shù)據(jù)公司�！痹缭诖饲暗哪承袠I(yè)論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開(kāi)場(chǎng)合明確闡釋了該公司的定位。不過(guò)上周末，一則來(lái)自“途歌”出行的負(fù)面消息卻傳遍了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

長(zhǎng)城聯(lián)手京東，無(wú)須車(chē)主在場(chǎng)可以快遞到車(chē)！但是……

日前，長(zhǎng)城汽車(chē)與京東共同宣布，雙方將在智能家居和快遞到車(chē)兩塊業(yè)務(wù)中展開(kāi)深度合作。

“星耀2018艾拉比新品發(fā)布會(huì)”在上海盛大舉行，重磅發(fā)布三大升級(jí)產(chǎn)品

2018年12月6日，由上海艾拉比智能科技有限公司主辦的“星耀2018艾拉比之夜－新品發(fā)布會(huì)”在上海盛大舉行。

豐田：著眼于共享出行時(shí)代的未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

作為全球最大的汽車(chē)制造商，未來(lái)豐田將不再單純依靠銷(xiāo)售汽車(chē)來(lái)獲取盈利，而將致力于成為共享汽車(chē)出行的服務(wù)平臺(tái)提供商。

上汽入局網(wǎng)約車(chē)，到底有什么樣的機(jī)會(huì)？

滴滴創(chuàng)始人兼 CEO 程維曾說(shuō)過(guò)：總有一天，出行平臺(tái)和硬件制造商之間會(huì)有一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

最新！工信部公布15個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及傳感器技術(shù)項(xiàng)目

11月22日消息，工信部科技司發(fā)布《2018年物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用項(xiàng)目公示名單》，其中共計(jì)106個(gè)IoT項(xiàng)目，多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目。

車(chē)市寒冬倒逼轉(zhuǎn)型，共享出行前途明朗可期

近年來(lái)，在人們對(duì)便捷出行、品質(zhì)出行的不斷訴求下，以共享汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)為主的共享出行經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，成為當(dāng)下的主流出行方式，并表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿突盍�。除了如滴滴這樣的出行巨頭之外，許多車(chē)企也瞄上了這塊大蛋糕，紛紛布局共享出行領(lǐng)域。

滴滴走過(guò)的“坑”，寶馬一個(gè)也逃不過(guò)

2018年11月21日，寶馬稱已經(jīng)在中國(guó)成都拿到“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證”，成為第一家在華拿到網(wǎng)約車(chē)牌照的外資車(chē)企。

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