女性買車，都在關(guān)注什么？

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2020年全國汽車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到4．18億人，其中女性駕駛?cè)藬?shù)量為1．48億，占32．43％。隨著女性社會與經(jīng)濟(jì)地位的提升，不少行業(yè)不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消費(fèi)者為主導(dǎo)的汽車領(lǐng)域也開始發(fā)生變化

二線豪華車市場兩極分化，謳歌等弱勢品牌陷發(fā)展桎梏

近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，謳歌因市場表現(xiàn)低迷即將退出中國市場。目前，雖然廣汽本田就此事尚沒有發(fā)表任何官方聲明，但結(jié)合謳歌在國內(nèi)的處境來看，這一傳聞并非空穴來風(fēng)。產(chǎn)品策略失誤致謳歌在華深陷困頓在二線豪華品牌中，謳歌入華的時(shí)間并不晚

2022年即將停產(chǎn)車型：最便宜雷克薩斯退市，進(jìn)口寶馬X5不再引進(jìn)？

在競爭日益激烈的汽車市場中，優(yōu)勝劣汰的規(guī)則是殘酷的。在新車誕生的同時(shí)，也有很多的車型會被淘汰掉，歸結(jié)原因大都是因?yàn)槭袌鑫�縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年，這些車型也將正式和國內(nèi)消費(fèi)者告別，今天咱們就一起來看一下

2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火

剛剛過去的2月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％

2月轎車銷量排行：軒逸奪冠，比亞迪秦爆發(fā)，雅閣進(jìn)前十

文魏無羨日前，乘聯(lián)會正式公布了2月轎車銷量排行情況，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2月份轎車細(xì)分市場累計(jì)銷量為59．7萬輛，同比增6．1％，相對于SUV市場增幅更高，而1－2月轎車市場累計(jì)銷銷量達(dá)到了159．8萬輛，同比下滑2％

蔚來汽車和它創(chuàng)始人李斌的故事

來源：＠首席數(shù)智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我們是首席數(shù)智官，研究產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已經(jīng)10年。在長期的工作中，我們一直試圖尋找「新品牌是如何借助數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速崛起」的答案

本田謳歌退華，日系豪華車搶不到中國市場的蛋糕？

文／周雄飛編輯／子夜一直默默無聞的謳歌，最終還是“火”了一把。近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，本田汽車旗下的高端品牌謳歌將退出中國市場，相關(guān)經(jīng)銷商或已停止銷售該車型、或?qū)⑵滠囆汀敖蹈瘛迸c廣汽本田旗下其他中低端車型同店銷售以便清庫存，更多的是在等待廣汽本田的退市通知

中汽協(xié)：抓住越野新風(fēng)口，開啟越野新時(shí)代

越野車已經(jīng)由單純的越野性能進(jìn)階到舒適、豪華、智能與越野兼?zhèn)涞娜�能階段。越野車市場快速發(fā)展，已從小眾邁向主流、走向大眾化消費(fèi)市場。越野車新的市場風(fēng)口已經(jīng)形成。2021年是中國越野車市場走向火熱的一年。長

沒了血統(tǒng)改賣情懷，會有人為40多萬的進(jìn)口皇冠買單嗎？

年初以來，關(guān)于豐田皇冠以進(jìn)口身份再次入華的消息逐漸在網(wǎng)絡(luò)上傳開。先是1月下旬，一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經(jīng)銷商會議”的相關(guān)圖片顯示，新皇冠將作為CBU車型導(dǎo)入中國市場。不久前又有資深媒體人透露，全新一代豐田皇冠將實(shí)現(xiàn)全球同步，第二季度會在日本發(fā)布，年底也會引入國內(nèi)市場

吉利2月銷量78478輛，高端系列車型累計(jì)銷量超32萬

3月7日，吉利汽車公布了2月份的銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷售新車78478輛，相比去年同期呈增長趨勢。其中，SUV銷量為45893輛，轎車銷量為32065輛。吉利品牌方面，吉利帝豪、吉利博越以及吉利繽越等車型銷量均突破了萬臺

進(jìn)入國內(nèi)市場16年后，本田高端品牌謳歌，這次真的是要走了

作為本田旗下的高端汽車品牌，1986年誕生于北美市場的謳歌汽車自2006年9月進(jìn)入國內(nèi)市場至今，已經(jīng)有將近16個(gè)年頭了。終于，因?yàn)殇N量慘淡也即將退出國內(nèi)市場。近日據(jù)媒體報(bào)道，謳歌汽車即將退出國內(nèi)市場，全國各地的謳歌經(jīng)銷商也已經(jīng)在之前陸陸續(xù)續(xù)的退網(wǎng)

車友們注意了，3日24時(shí)油價(jià)將第四次上調(diào)，影響你的錢包！

受國際當(dāng)前形勢與國際油價(jià)再漲超過8％、雙雙沖破100美元／桶的影響，國內(nèi)油價(jià)預(yù)測將于2022年3月3日24時(shí)第四次調(diào)整。有市場分析認(rèn)為，本輪油價(jià)上調(diào)的動向已不可改變，3月份整月原油已累計(jì)上漲了13．14％，截止到上次調(diào)價(jià)，柴油的價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)了830元，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)了865元

深陷“鎖電門”，銷量再成謎，請問威馬沈暉：如何破局？

3月新車來襲，長安UNI-V、全新一代凌渡L等，每一款顏值都高！

轉(zhuǎn)眼間3月即將來臨，一些南方城市已經(jīng)開始回暖了，那么3月份車市會有什么新氣象呢？今天我們一起來看下3月份即將上市的重磅新車。1．長安UNI－V上市時(shí)間：3月內(nèi)預(yù)售價(jià)格：10．89萬－13．19萬元車型

透過汽車之家二手車業(yè)務(wù)，看二手車市場的模式終局

過去十年，伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)大潮的到來，我國二手車電商平臺經(jīng)歷了從混戰(zhàn)到虧損再到偃旗息鼓的過程。如今，二手車市場發(fā)生了新變化。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年全國二手車市場深度分析報(bào)告顯示，2021年，二手車交易量為1758．51萬輛，較前一年同比增長22．62％

FF91首款量產(chǎn)車下線，股價(jià)暴漲10%，賈躍亭要翻身了？

2014年，馬斯克帶著隨時(shí)都有可能破產(chǎn)的特斯拉來到了中國，一次思想的碰撞，讓很多企業(yè)家認(rèn)識到了新能源的力量。其后的幾年，陸陸續(xù)續(xù)有不少企業(yè)都一頭扎進(jìn)了新能源的賽道，從格力的董明珠到恒大的許家印，然后是樂視的賈躍亭

女性向汽車迎來“虛假”繁榮

說過要掌控女性汽車市場，是歐拉食言。2月份，長城歐拉旗下曾經(jīng)火爆小紅書的黑貓、白貓宣布不再接受新車訂單，盡管這兩款車型一度幫品牌在新能源領(lǐng)域與五菱宏光平分秋色。官方數(shù)據(jù)顯示，歐拉品牌2021年銷量約為13．5萬輛，同比增長140％，其中好貓全年銷量約為5．09萬輛，黑貓全年銷量約為6．63萬輛

油價(jià)持續(xù)上調(diào)，搭載4.0L及以上發(fā)動機(jī)車型用戶會在乎油價(jià)？

每次油價(jià)的上調(diào)，都對很多油車一族來說是拔毛。盡管每次上漲不多，但持續(xù)的上漲，對很多開燃油車的網(wǎng)友來說，還是會持續(xù)不斷地增加油耗支出，但對于哪些不差錢的土豪來說，油價(jià)上漲會對大排量土豪用車帶來影響嗎？不

1月轎車銷量排名出爐，德系日系大混戰(zhàn)，比亞迪秦排第五

剛剛過去的1月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)207．9萬輛，同比下降5．0％，環(huán)比去年12月的210．5萬輛下降1．3％。其中，轎車細(xì)分市場1月銷量為100．1萬輛，同比下降6．2％，環(huán)比去年12月的104．9萬輛下降4．5％

國內(nèi)油價(jià)將迎來”4連漲“，92號汽油將要進(jìn)入”8元時(shí)代“

聽說了嗎，油價(jià)又要大漲了！今天是2022年2月17號，也就是本輪油價(jià)調(diào)整10個(gè)工作日的最后一天了，由于年后國際油價(jià)再創(chuàng)新高，這也讓此次油價(jià)調(diào)整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不斷上升，目前油價(jià)已經(jīng)接近200元／噸，所以可以很確定今晚油價(jià)是非漲不可了