德系車不再熱銷，自主品牌即將崛起？
剛剛過去的7月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達150．0萬輛，同比下降6．2％，環(huán)比下降4．9％。其中，7月SUV銷量為69．2萬輛，同比下降5．5％，環(huán)比6月的71．8萬輛下降4．0％。從本月的排名來看，
比亞迪唐EV新增車型曝光 續(xù)航里程為615km/700km
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪唐EV將新增615km和700km續(xù)航版本。新車相比于此前車型505km和565km的續(xù)航里程有了明顯的提升�！ ⌒驴钐艵V在外觀上采用了最新的家族化設計語言，但在細節(jié)方面增加了鍍鉻裝飾，整體質(zhì)感大幅提升
2021年中國二手車市場交易現(xiàn)狀與發(fā)展痛點分析
二手車行業(yè)主要上市公司：金固股份（002488）、上海物貿(mào)（600822）、大東方（600327）本文核心數(shù)據(jù)：二手車交易量、二手車類型交易占比、全球二手車與新車銷量之比中國二手車交易熱度高漲，但是與
聚焦智能出行，京東零售云旗下京東小程序助力人車生活全場景生態(tài)構建
唯變所適，革故鼎新，隨著數(shù)字化浪潮的興起，全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入“破局＋變革”的重要階段，在新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式的沖擊下，傳統(tǒng)車企擁抱數(shù)字化、孕育轉(zhuǎn)型升級新機遇已是大勢所趨。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷
吉利銀河OS 1.10Beta版即將推送，億咖通科技深度賦能星越L智能迭代
快速迭代、持續(xù)進化是智能互聯(lián)時代的特征，為了讓用戶能夠更充分地享受擁有“米級全面屏”的吉利星越L所帶來的沉浸式交互體驗，億咖通科技將賦能吉利推送吉利銀河OS 1．10Beta版。新版本在交互、生態(tài)、導
自動駕駛的“另類”研究：讓汽車能模仿人類
只有擁有大量的訓練數(shù)據(jù),才能達到無需人工干涉的完全自動駕駛水平。由于目前的自動駕駛系統(tǒng)對其環(huán)境缺乏更廣泛的了解,安全性仍有一些灰色地帶,尚未成熟的技術與人類駕駛者相比,在理解意外事件方面依然遜色不少。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡如何讓自動駕駛汽車能像人類一樣?在人工智能時代
武漢商務局投資100億，要引進小米汽車項目！
今年三月，雷軍在一場發(fā)布會上正式宣布進軍汽車領域，將造出一臺打上小米LOGO的汽車出來，并且宣布將會在未來10年內(nèi)投入100億美元（約為647億人民幣）。同時，小米還宣布將在首期投入100億元人民幣，這也表達了小米的決心，但至今過去了四個月的時間，小米汽車項目還遲遲未有真正的動作出現(xiàn)
新加坡加大芯片投資力度，誓追趕臺灣步伐
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在過去一年中，新加坡公布了價值數(shù)十億美元的半導體相關投資，但是如果希望與中國臺灣和其他芯片制造中心處在同一水平線上，該國還有很長的路要走。雖然新加坡在亞洲被視為金融和技術中心，但是在亞洲芯片行業(yè)中，新加坡的芯片制造能力卻處于落后地位
為什么如今打敗汽車的不是汽油而是芯片？
汽車芯片,就是使用在汽車中的芯片(廢話)。相比手機、電腦芯片新產(chǎn)品發(fā)布會有時比春晚還熱鬧的景象,汽車芯片領域一直不太受普通大眾關注。直到2020年開始汽車芯片出現(xiàn)了嚴重短缺,甚至出現(xiàn)了供應商囤積居奇的魔幻場景
38家車企7月銷量一覽：多數(shù)表現(xiàn)好于6月，埃安、坦克等獨立子品牌亮了
盡管我國7月整體汽車銷量數(shù)據(jù)還未出爐，但綜合各渠道消息，7月整體車市淡季特征明顯，乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)亦顯示，7月乘用車市場零售量為150萬輛，同環(huán)比雙雙下滑。不過即便如此，從已公布該月銷量的主流車企們的表現(xiàn)來看，情況并沒那么糟
想買大五座SUV的看過來 試駕一汽奔騰T99
奔騰T99是該品牌旗下的旗艦SUV，售價14.99萬起，T99車長4.8米，是一臺大五座車型，我們這臺試駕車搭載2.0T發(fā)動機和愛信6AT自動變速箱，T99還有搭載盛瑞8AT變速箱的版本。在靜態(tài)方面，奔騰T99表現(xiàn)令人滿意，但是在動態(tài)層面還有上升空間
芯片巨頭為何并購自動駕駛公司？
在8月5日,全球芯片巨頭之一的高通,正式公告稱已提出45．5億美元的現(xiàn)金,并購瑞典自動駕駛公司Veoneer(維寧爾),這是繼2017年英特爾153億美元并購以色列自動駕駛公司Mobileye后,芯片巨頭又一次對自動駕駛公司發(fā)起了并購
自動駕駛測試挑戰(zhàn)很多：數(shù)字孿生與仿真測試最為關鍵
郭堉說,自動駕駛測試有三大部分:傳感器采集道路數(shù)據(jù)信息;數(shù)字孿生與仿真測試;硬件在環(huán)HIL。其中,數(shù)字孿生與仿真測試最為關鍵。文︱立厷圖︱NI如果沒記錯,早在2015年,大陸集團(Continental)就提出以無事故“零愿景(Vision Zero)”為目標最終實現(xiàn)自動駕駛;2017年
恒大汽車因在投入階段和研發(fā)支出，預計上半年凈虧損 48 億
IT之家 8 月 10 日消息 8 月 9 日晚間，恒大汽車發(fā)布盈利預警公告，預計截至 6 月 30 日，公司凈虧損約 48 億元，而 2020 年同期的凈虧損約為 24．5 億元。恒大汽車稱，202
華為自動駕駛相關專利可提升用戶體驗感
日前，華為公開了“控制車輛行駛的方法、裝置及車輛”專利，公開號為 CN113226886A。根據(jù)企查查專利摘要，該申請?zhí)峁┝艘环N控制車輛行駛的方法、裝置及車輛，涉及人工智能、自動駕駛或自動駕駛領域，可以應用在智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車上
比亞迪持股5%以上股東部分股份解除質(zhì)押
文／鋅財經(jīng)責編組 整理騰訊回應微視裁員騰訊微視正在進行大規(guī)模人員優(yōu)化，員工裁減比例接近70％。其中部分員工被辭退，部分員工被要求內(nèi)部職位調(diào)崗，還有部分團隊合并入其它部門。對此，騰訊回應稱外界有關于微視將減員、裁撤員工的報道均為不實消息
自動駕駛的成熟度如何決定車聯(lián)網(wǎng)的想象力？
移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過多年的高速發(fā)展,但從2016年開始,就逐漸放慢速度。近幾年科技發(fā)展的風向標在哪里?有人會說人工智能,有人會說物聯(lián)網(wǎng),還有人會說自動駕駛。圣塔菲研究所的經(jīng)濟學家布萊恩·亞瑟(Brain Arthur)專門研究技術增長的動態(tài)過程,他認為“所有的新技術都源自已有技術的組合”
小鵬正研發(fā)垂直起降汽車，何時帶我們飛？
何小鵬稱，2025年到2030年，中國的汽車行業(yè)可能會像現(xiàn)在的智能手機行業(yè)一樣，由少數(shù)企業(yè)主導。近日，中國電動車汽車生產(chǎn)商小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬汽車將繼續(xù)開發(fā)智能汽車技術，以及一款也能夠在道路上行駛的飛行汽車，但他沒有透露具體日期
新勢力F4的威馬掉隊了？6-7月銷量穩(wěn)步提升
全球汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷 2020 年新冠疫情打擊度過了低迷期之后，在 2021 年各家車企大展拳腳。我國近兩年通過新能源汽車換道超車領先國外，各家新勢力競爭也是非常激烈。 有的品牌或降低價格，或推出更多車型，各省市在支持新能源汽車的同時也針對網(wǎng)約車發(fā)布了相關規(guī)定
湯姆漢克斯那輛經(jīng)典豐田蘭德酷路澤賣了
如果你對日系越野車有研究，那么FJ40一定是不能不提及的。豐田FJ40系列車型在上世紀六十年代正式面世，它的出現(xiàn)也讓“陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）”系列名聲大震走向輝煌。時至今日，依然有不少FJ40活躍在全球各地
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