侵權(quán)投訴
當前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

2021年重磅新能源車型預覽

被全世界人民反復唾棄的2020年終于結(jié)束了，而新能源市場的2020年還只是“咸魚翻身”的開始。盡管在新冠疫情以及新能源汽車補貼逐漸退坡影響下，2020年上半年新能源汽車市場呈低迷狀態(tài)，銷量低于2019年同期

其他 | 2021-01-06 11:33 評論

年輕人車貸壓力問題不復存在！

不知何時起，“Flag”一詞開始活躍在年輕人之間，經(jīng)�？吹皆谂笥讶蛘呔W(wǎng)絡上，大家都在立Flag。所以在新年來臨之際，所有人都希望曾經(jīng)許下的Flag能一一實現(xiàn)，而買一輛體面的新車，或許是年輕人這一年犒勞自己的最好禮物

2021-01-06 11:24 評論

國產(chǎn)高端新能源比亞迪全年銷量突破42萬輛

1月5日晚間，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，2020年1－12月累計銷量為42．70萬輛，同比下降7．46％。受公共衛(wèi)生事件以及新能源補貼退坡的影響，比亞迪全年銷量有所萎縮。不過，值得注意的是，自全新重磅車型比亞迪漢交付以后，在第四季度，比亞迪集團整體銷量同比增幅明顯

2021-01-06 11:20 評論

富士康宣布2億美元接手“山芋”拜騰

在孕育拜騰之初，富士康便是砸下了真金白銀，現(xiàn)在到了拜騰百病纏身將死之際，富士康再度出手，想要力挽狂瀾。曾經(jīng)認為“造車成功率很低”，勸“行業(yè)守住本分”的郭臺銘，終于在2021年的開端忘掉了本分，70歲的他，還是一如既往地像一個追風的少年，開始著新的嘗試

2021-01-06 11:00 評論

2020：電動汽車的私人消費元年

2020年上半年，受疫情影響，新能源汽車市場表現(xiàn)非常糟糕，但是從下半年開始，私人新能源汽車消費市場成績非常亮眼。 日前，工信部舉行的媒體溝通會上，工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長馬春生特別指出了私人市場喜人漲勢

其他 | 2021-01-06 10:50 評論

2020年日系車企在華銷量大幅增長揭密

2020年，國內(nèi)車市遭遇疫情影響的低迷，即使如此，日系車在華銷量卻出現(xiàn)了大幅增長，部分品牌甚至出現(xiàn)了退出中國市場或倒閉關(guān)門，為何大部分日系車在華銷量卻能反其道而行，出現(xiàn)大幅增長？車市低迷銷量下滑唯經(jīng)銷

2021-01-06 10:43 評論

2021款Model 3的降價讓漢和小鵬P7怎么辦？

那些買電動汽車消費者眼里，特斯拉就是電動圈的豪車，從買進口特斯拉的人來看都是有錢人。如今，Model 3率先國產(chǎn)且一步一步降價，降價后的國產(chǎn)特斯拉是真的香，月銷從超1萬輛到2萬輛以上，即使特斯拉做工差和質(zhì)量問題頻出，它依然是電動汽車里的豪車和有錢人的玩具，并吸引了一大批嘗鮮人購買

2021-01-06 10:42 評論

林肯冒險家：讓年輕人成為擁躉

全新林肯冒險家不僅符合了年輕一代消費者的購買心理，同時林肯品牌更對中國汽車市場有著超強的預測與洞察能力�！秿u上書店》里說：每個人的生命里，都有最艱難的那一年，將人生變得美好而遼闊。眾所周知，過去的一年對所有汽車人來說，都不容易

其他 | 2021-01-06 10:41 評論

斯坦福大學新項目，讓自動駕駛汽車安全地加塞

本文來源：智車科技目前自動駕駛在場景測試中，比如車道匯入場景，往往會預先設(shè)定好周圍車輛與行人的速度以及軌跡等，比如前車以60公里每小時的速度沿車道線方向行駛。然而在真實場景中，場景環(huán)境的數(shù)據(jù)并不能被提前告知，自動駕駛汽車往往還無法根據(jù)周圍環(huán)境中其他車輛和人的動作或運行軌跡，進行自動調(diào)整

其他 | 2021-01-06 10:29 評論

特斯拉連續(xù)降價過后最先頂不住的是寶馬！

隨著model Y的大幅降價，這讓國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)感受到巨大的壓力，然而近日寶馬卻大舉對3系降價，顯示出特斯拉持續(xù)大降價打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)。特斯拉是一家美國新能源汽車企業(yè)，然而它在美國市場對標的

其他 | 2021-01-06 10:23 評論

滴滴不能停下！

外賣、貨運、出行、自動駕駛……2020，滴滴停不下來。經(jīng)歷了2018年兩起重大安全事件后，滴滴迎來了將近兩年的沉靜期。但2020年的滴滴，動作頻繁接連不斷：復活快的新出租、推新品牌“花小豬”、搞社區(qū)團

其他 | 2021-01-06 10:12 評論

傳豐田計劃停產(chǎn)卡羅拉1.2T：未來主推1.5L三缸和混動版

剛進入2021年，一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市，二者最大的不同就是新增了搭載1．5L三缸的發(fā)動機版本車型，入門車型售價也有所下調(diào)。與此同時，1．2T四缸版本車型也得到了保留，消費者如果覺得三缸不太放心，依舊依舊可以選擇1．2T四缸車型

其他 | 2021-01-06 10:01 評論

12月中國汽車保值率報告：奧迪 “雷車”封神

大多數(shù)消費者都是抱著開到報廢的心態(tài)來買車，但是往往開個四五年之后，隨著收入以及心態(tài)的變化，都會有換車的沖動也打算。如果購買新車的保值率夠堅挺的話，能夠給你省下一筆不小的費用。而購買保值率不佳的車，賣車時也好似“割肉”

其他 | 2021-01-06 09:22 評論

富士康2億美元復產(chǎn)拜騰，然而蘋果汽車長得像拜騰？

北京時間1月4日，全球著名的蘋果代工企業(yè)富士康（鴻海集團），與拜騰汽車、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方合作的目標是重啟拜騰首款車型M－Byte的量產(chǎn)。 根據(jù)媒體報道，在這個框架協(xié)議中，

其他 | 2021-01-06 09:04 評論

2020汽車召回榜：以品質(zhì)著稱的日系品牌超德系和美系位列第一

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告同統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)乘用車市場共54個汽車品牌發(fā)布136次召回公告，累計召回乘用車6622345輛，同比降低1．63％。其中以品質(zhì)著稱的日系品牌，召回乘用車數(shù)量占比竟然高達45％，超過德系和美系位列第一

工藝與制造 | 2021-01-05 16:36 評論

48V電源重新定義汽車供電

本文來源:智車科技/ 導讀 /汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實,不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜:純電動(EV)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、48V輕混動力(MHEV)和重混動力(HEV),還有燃料電池,不一而足

汽車電子 | 2021-01-05 16:02 評論

凱迪拉克銷量創(chuàng)入華17年之最！

沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。對于這句話的理解，國內(nèi)二線豪華車品牌，理解的也是相當?shù)轿�。在終端瘋狂“降價”的銷售策略下，凱迪拉克今年在國內(nèi)的銷量更是沖上了新高。日前，我們于凱迪拉克官方了解到，

其他 | 2021-01-05 15:39 評論

電動汽車消費“唯特斯拉論”不可！

2021年元旦，特斯拉公布了Model Y國產(chǎn)版最終起售價——33．99萬元。相比此前的48．8萬元預售價，一次性15萬元的降幅，讓很多人驚呼“真香”，也動了下訂之心。在美國，特斯拉Model Y已經(jīng)大賣，在中國預計銷量也會很不錯

2021-01-05 14:55 評論

寶能全新車型觀致7全面評測，想說愛你不容易！

自從被寶能拿下之后，觀致開始了重新發(fā)展之路，拿出了全新車型就是觀致7．提到觀致7，在過去的2020年也算的上是熱門車型了，單單的上市發(fā)布會又開了三場，分別是產(chǎn)品發(fā)布會、預售發(fā)布會和正式發(fā)售發(fā)布會，由此可見寶能對于觀致7的重視，不過這輛車究竟怎么樣才是大家關(guān)注的焦點

工藝與制造 | 2021-01-05 14:52 評論

國內(nèi)年度上市車企市值：蔚來成“造富機” 比亞迪“超神”

在2020年上半年，受公共衛(wèi)生事件的影響，國內(nèi)所有車企都受到了沖擊。但是，步入下半年后，汽車消費需求被迅速釋放，不少車企都出現(xiàn)了同比暴增局面，業(yè)績進一步向好。并且，隨著汽車向新能源動力轉(zhuǎn)型，國內(nèi)造車新勢力以及傳統(tǒng)新能源車企，去年的股價市值也都是全線飄紅

其他 | 2021-01-05 11:15 評論
上一頁  1 ...  266 267 268 269  270 271 272 ... 652   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號