新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績令人驚艷，安全指數(shù)均為G
沉寂了小半年的中保研，昨天突然放了幾個大招，不僅公布了本田皓影、哈弗H6、領(lǐng)克03的全部評測成績，還為上汽大眾帕薩特“正名”。讓所有人意外的是，新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績著實令人驚艷，車內(nèi)外乘員行人安全指數(shù)均為G，輔助安全同樣為G，甚至就連耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，帕薩特還獲得了A（良好）的成績
用于汽車BCM系統(tǒng)中的空氣質(zhì)量傳感器ENS145和ENS160
車身控制器（BCM）是汽車中重要的電子系統(tǒng)之一。傳統(tǒng)的BCM主要功能包括燈光、雨刷、后視鏡、電子轉(zhuǎn)向鎖、天窗、窗戶等基本功能。隨著近年來技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新功能被集成到BCM，比如監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量等，以滿足更多用戶的需求并降低車身電子模塊的成本
榮威RX3 PRO車最大125匹馬力，最低油耗“僅”8.1L
此前新車外觀已經(jīng)曝光，而榮威RX3 PRO車型動力信息更新出來了！新車搭載1．6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并換裝榮威全新獅標(biāo)，與之匹配5速手動和CVT變速器，最大功率為92kW（125馬力），百公里油耗最低8．1L
全新領(lǐng)克向“產(chǎn)品+用戶”時代邁進(jìn)
領(lǐng)克與用戶之間相互給予、相互成就。在信息相對匱乏的時代，消費者關(guān)于產(chǎn)品的選擇，大部分情況是在廣告或朋友推薦下進(jìn)行購買，很少消費者是因為真正了解產(chǎn)品而購買該產(chǎn)品的，這個時代的消費者“唯產(chǎn)品是從”。不過，
國內(nèi)市場還需要雷諾汽車嗎？
最近，我們從海外媒體獲悉，雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧表示將會對雷諾品牌和Dacia將進(jìn)行大規(guī)模重組調(diào)整，并相信雷諾將來會回歸中國市場�？吹竭@樣的消息，相信很多網(wǎng)友都笑了：這才走了大半年，雷諾又想回來，
日系車皮薄餡大？馬自達(dá)阿特茲中保研成績出爐
一說起日系車，國內(nèi)不少消費者對其的固有印象都是“皮薄餡大車身脆”，雖然這種觀點的合理性無法準(zhǔn)確驗證。但在中保研的碰撞測試中，以豐田為代表的日系車，普遍取得了不錯的成績，與民間汽車“專家”聲稱的“皮薄餡大”有一定的出入
一直苦心積慮扮公正的中保研被啪啪打臉
噤聲半年，中保研又冒泡了。猶記得去年底和今年年中那兩場關(guān)于上汽大眾帕薩特和本田皓影的碰撞風(fēng)波。在正面25％偏置碰撞和側(cè)面碰撞項目中，帕薩特A柱折斷而且正面安全氣囊嚴(yán)重偏離駕駛者，且沒有配備側(cè)面頭部保護(hù)安全氣囊，成績輕松實現(xiàn)同級墊底
格物鈦為自動駕駛發(fā)展注入強(qiáng)心劑
／ 導(dǎo)讀 ／11月11日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上，清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2．0》，其中提出，計劃到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用
智能模組為什么成為車載終端市場化普及的最有力推手？
物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo) 讀隨著國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)逐步滲透，基于移動通信技術(shù)、內(nèi)置移動通信模塊的車載終端出貨量也在近年實現(xiàn)快速增長。當(dāng)然，智能車載終端不僅需要智能模組，廣和通經(jīng)過對行業(yè)進(jìn)行了更深入的思考，創(chuàng)新性的提出SoM——Solution on Module（產(chǎn)品即方案）
為什么說全新領(lǐng)克01無敵手？
圖文 陳 曦編輯 Lambor作為領(lǐng)克首款中歐同步車型，全新領(lǐng)克01終于在昨日里正式上市了。和我們的預(yù)期相符，市場指導(dǎo)價為17．98萬－22．27萬，包含五款車型，其中燃油版全系標(biāo)配2．0TD發(fā)動機(jī)，新能源版本則是熟悉的P2．5架構(gòu)PHEV動力
帕薩特為何成績懸殊？皓影事件究竟怎么回事？
昨日，中保研公布了新一批的碰撞成績，其中還包括了2019年因碰撞“跌下神壇的帕薩特”以及上半年“數(shù)據(jù)被竊的皓影”。沉寂良久的中保研于12月2日公布了新一批的碰撞成績，涉及到的5款車型全部為熱銷車型，包
汽車停車熄火之后底盤異響，是正�，F(xiàn)象嗎？
最近有很多關(guān)于汽車停車熄火之后底盤異響問題，之前經(jīng)歷夏季之后，此類問題異常明顯。不少人特意去維修店維修，其實大多數(shù)這種情況是排氣管在作祟。汽車開久了，排氣管溫度上升，膨脹狀態(tài)下的排氣管在汽車停下之后開始冷卻，處于散熱狀態(tài)，這時排氣管的金屬就會收縮而發(fā)出聲音，所以這個聲音是金屬收縮音，是正常的
上汽阿里正式結(jié)盟！
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／由上汽集團(tuán)董事長陳虹親自掛帥并推動的上汽集團(tuán)的高端電動車項目－－－L項目最近終于露出了真容。從公布的信息可以看到，上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)、阿里巴巴三方合資的高端純電汽車品牌“
中國最大的汽車零部件企業(yè)濰柴集團(tuán)是如何“起死回生”的？
聲明：本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資建議。01涅槃山東濰柴最早可追溯于1946年1月在威海創(chuàng)建的建國鐵工合作社，主要進(jìn)行軍工修理、制造七九步槍。后更名為環(huán)海鐵工廠，除制造七九步槍外，從事汽船修理
智能網(wǎng)聯(lián)汽車成產(chǎn)業(yè)競爭焦點
【大比特導(dǎo)讀】經(jīng)過多年的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已取得了巨大進(jìn)步，自動駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)已經(jīng)大面積應(yīng)用于量產(chǎn)車型，尤其是近年來隨著政策不斷加碼，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。前言智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新一輪科
長安、華為、寧德時代將聯(lián)手打造高端智能汽車品牌
為方便大家了解、回顧11月汽車出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事件，億歐汽車按照傳統(tǒng)車企、新造車企和科技企業(yè)等不同類別，對當(dāng)月大事進(jìn)行了整理。11月，傳統(tǒng)車企持續(xù)推進(jìn)智能汽車布局，與科技公司合作成為主流方案。其中，長
威馬在北京深度布局,加速“千城千店”拓展計劃
威馬汽車看準(zhǔn)時機(jī)精準(zhǔn)尋覓到合作伙伴，聚焦用戶體驗，聯(lián)合年輕時尚的快消品牌——元氣森林，打造了一場新穎的合作活動，玩轉(zhuǎn)跨界新營銷，以科技感、未來感滲透進(jìn)年輕圈層，兩大領(lǐng)域?qū)嵙ε�，攜手共創(chuàng)潮玩生活。
現(xiàn)代汽車全新電動平臺E-GMP亮相
12月2日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)舉辦＂E－GMP Digital Discovery＂活動，介紹了全新電動汽車專用平臺E－GMP的技術(shù)優(yōu)勢，并發(fā)布了全新高速電機(jī)和電池系統(tǒng)。2021年是現(xiàn)代汽車集團(tuán)實現(xiàn)電動汽車
細(xì)數(shù)那些稱為歷史的車企！
從2017年開始，中國車市就已經(jīng)達(dá)到了另一種飽和狀態(tài)。2018年中國汽車銷量為2808．1萬輛（包括商用車），比上年同期下降2．8％；2019年我國汽車銷量為2576．9萬輛，同比下滑8．2％。按照今年的發(fā)展趨勢，國內(nèi)汽車銷量還會進(jìn)一步的下降
蔚來/理想11月銷量為5291/4646輛
電車匯消息：剛剛進(jìn)入12月份，蔚來汽車和理想汽車相隔一天公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)。蔚來汽車12月1日，蔚來汽車公布11月銷量數(shù)據(jù)。11月份蔚來汽車銷量為5291輛，不僅銷量再創(chuàng)新高，而且同比增幅高達(dá)109．3％
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