用于汽車BCM系統(tǒng)中的空氣質(zhì)量傳感器ENS145和ENS160
車身控制器(BCM)是汽車中重要的電子系統(tǒng)之一。傳統(tǒng)的BCM主要功能包括燈光、雨刷、后視鏡、電子轉(zhuǎn)向鎖、天窗、窗戶等基本功能。隨著近年來(lái)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的新功能被集成到BCM,比如監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量等,以滿足更多用戶的需求并降低車身電子模塊的成本。
沒(méi)有車身控制模塊,安全舒適駕駛的體驗(yàn)感就差很多。BCM系統(tǒng)監(jiān)控和控制許多事情,以保持關(guān)鍵電子設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。一個(gè)定位良好的車身控制系統(tǒng)(BCM)軟件解決方案可以為用戶個(gè)性化汽車,并提高安全性和舒適性到一個(gè)新的水平。
汽車BCM系統(tǒng)的功能包括:電動(dòng)門窗控制、中控鎖控制、遙控鑰匙、遙控防盜、照明系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、報(bào)警聲音控制、內(nèi)外照明、安全功能、刮水器、轉(zhuǎn)向指示燈和電源管理、自動(dòng)刮水器、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜(IMMO)、胎壓監(jiān)測(cè)(TPMS)等功能。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō),BCM是一個(gè)嵌入式系統(tǒng),可以控制負(fù)載驅(qū)動(dòng)器,協(xié)調(diào)汽車電子單元的激活。集成到BCM的微控制器和連接器構(gòu)成了負(fù)責(zé)控制部分的系統(tǒng)的中央結(jié)構(gòu)單元,操作數(shù)據(jù)通過(guò)輸入設(shè)備傳輸?shù)娇刂颇K。這些可能包括傳感器、車輛性能指示器和變?nèi)荻䴓O管。模塊處理數(shù)據(jù)后,綜合輸出裝置(包括繼電器和螺線管)產(chǎn)生響應(yīng)信號(hào)。通過(guò)輸出設(shè)備系統(tǒng),BCM協(xié)調(diào)各種電子系統(tǒng)的工作。
關(guān)于汽車BCM系統(tǒng)中傳感器元件有很多,其中空氣質(zhì)量傳感器就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量。車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風(fēng)、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。如果車內(nèi)空氣質(zhì)量查,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)對(duì)人體健康造成影響,也會(huì)造成交通安全問(wèn)題。所以空氣質(zhì)量傳感器能夠從根源上解決這個(gè)問(wèn)題,一旦監(jiān)測(cè)到空氣質(zhì)量查就可以開(kāi)窗通風(fēng),改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
工采網(wǎng)代理的AMS MEMS技術(shù)超小體積金屬氧化物半導(dǎo)體原理 空氣質(zhì)量傳感器 - ENS145可以廣泛檢測(cè)與低質(zhì)量空氣有關(guān)的還原氣體和氧化氣體,例如,VOC,CO和氮氧化合物(NOx)等,檢測(cè)指標(biāo)更全面。ENS145空氣質(zhì)量傳感器元件是一種MEMS技術(shù)傳感器,具有長(zhǎng)壽命 和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。另外還有一款A(yù)MS 數(shù)字金屬氧化物多氣體傳感器ENS160,對(duì)于室內(nèi)空氣質(zhì)量應(yīng)用也很實(shí)用。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開(kāi)發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰(shuí)才是未來(lái)?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營(yíng)才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 7 “紅!笔袌(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看
- 8 OTA,不能再亂更新了
- 9 自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國(guó)憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首
- 10 尚界新車16.98萬(wàn)起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?