凱越復(fù)活不成，復(fù)活的伊蘭特未來命運(yùn)如何？
大家還記得汽車圈的新三樣嗎？凱越、伊蘭特和福美來，曾經(jīng)都是月銷過萬輛車型，如今福美來死了，凱越退役后復(fù)活還是和死了一樣，最近的伊蘭特復(fù)活，是否會遭遇凱越的命運(yùn)？復(fù)活后的伊蘭特，究竟有什么亮點，哪款車型
車市向好，兩大汽車品牌指出“不需更多激勵措施”？
汽車行業(yè)正在呈現(xiàn)向好發(fā)展，尤其是中國市場，自3月份疫情得到控制以來，汽車市場得以迅速復(fù)蘇，離我們最近的9月份，更是出現(xiàn)了銷量集體增長的喜人景象。在9月份國內(nèi)車企銷量排名中，一汽大眾、上汽大眾以及上汽通用分別排在榜單前三
一半寶馬血統(tǒng)！全新豐田Supra將中國發(fā)布：或40萬起
Supra（牛魔王）作為豐田旗下的一款經(jīng)典跑車，2019年全新一代Supra的復(fù)活，讓眾多喜歡性能車的粉絲振奮不已。寶馬3．0T、后驅(qū)、4．2秒破百等等更是讓人津津樂道。日前，豐田官方宣布其運(yùn)動品牌“
花8-14萬元買中型SUV選誰？
經(jīng)常有兩個孩子的男人咨詢編輯，只有8－14萬元的預(yù)算，也就是購買主流熱銷緊湊型SUV的錢，想買輛空間大點，最好能有真6座和7座的SUV，到底買什么車呢？編輯發(fā)現(xiàn)捷途X70 PLUS、長安科賽PRO、吉
汽車防碰撞系統(tǒng)迎政策發(fā)展機(jī)遇 市場規(guī)模持續(xù)增長
汽車防碰撞系統(tǒng)的使用能有效減少駕駛員誤操作，避免車輛碰撞事故的發(fā)生，并降低碰撞帶來的傷害，對提高行車安全具有十分重要的意義。因此，近年來受到了各個國家的政策支持。汽車防碰撞系統(tǒng)是一種汽車的輔助系統(tǒng)，可以在危險情況發(fā)生之前，給駕駛員發(fā)出聲音、視覺和震動等警報，如果駕駛員沒有采取措施，也會主動采取制動
“完爆40萬以內(nèi)燃油車”，ARCFOX αT能被市場認(rèn)可嗎？
ARCFOX αT沖入市場后第一個挑戰(zhàn)，就是如何讓消費(fèi)者認(rèn)識自己。ARCFOX αT，這個名字拗口念出來音似“阿克佛克斯 阿爾法替”的車型，并不是一個歐洲的小眾品牌。作為北汽新能源的高端智能品牌，AR
神似小Q8！奧迪Q5轎跑將中國上市：全系EA888
相較于寶馬的操控、奔馳的豪華，奧迪似乎更懂國人對大空間的需求，于是推出了多款加長版車型。為進(jìn)一步豐富市場多樣化，奧迪帶來了全新國產(chǎn)SUV——Q5L Sportback，新車可視為Q5L的轎跑版。據(jù)多家媒體綜合報道，新車將在即將舉辦的2020廣州車展上（11月20日）正式上市
重慶試駕捷途X90：能否給紅利出盡的國產(chǎn)SUV市場帶來裂變？
當(dāng)拼多多以“創(chuàng)新”玩法的低價策略席卷整個朋友圈的時候，所有人學(xué)習(xí)到了一個新興詞匯——裂變。紅利期基本出盡的國產(chǎn)SUV市場里面，需要一次裂變，讓消費(fèi)者們眼前一亮，讓品質(zhì)過硬的高性價比車型，拿到應(yīng)該有的市場份額
北京實測Apollo自動駕駛出租車 百度應(yīng)被重新估值
資本市場有句話，不怕畫大餅，就怕畫餅兌現(xiàn)了。前幾天，百度在北京部分區(qū)域?qū)崪y自動駕駛出租車，很多人驚呼不可思議，還以為要等好幾年的事，沒想到百度這么快就拿到現(xiàn)實中來了。不少人特意前往，用百度地圖APP或Apollo GO APP來叫車，初次體驗了一把，有的還寫了操作攻略，熱鬧非凡
全系沃爾沃2.0T！吉利星瑞配置曝光 11月1日上市
國內(nèi)一眾廠商中，似乎都在一股腦的造SUV車型，轎車對于大多數(shù)廠商來說都是“瘸腿”。但在這方面，吉利明顯更有遠(yuǎn)見，除了發(fā)了SUV陣營之外，還積極推出轎車車型。并且，帝豪系列車型，今年的銷量也挺近了國內(nèi)轎車前十排行榜
消除車側(cè)盲區(qū)！麥格納真流媒體后視鏡亮相
當(dāng)前，不少車型淘汰掉了傳統(tǒng)的玻璃反光后視鏡，轉(zhuǎn)而用上了更有科技感的流媒體后視鏡。不過，當(dāng)前這類后視鏡，更像是一個倒車影像，并沒有太多的技術(shù)加持。因此，使用體驗上，并沒有比傳統(tǒng)后視鏡好處太多。不過，也有零部件巨頭公司看中了，后視鏡市場存在的廣闊前景
Autotalks亮相上海C-V2X “新四跨”活動，展示完備的生態(tài)系統(tǒng)
近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動，聯(lián)合美國頂級車企、歐洲領(lǐng)先車企，長城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車制造商，成功展示了其V2X解決方案與中國最新C－V2X標(biāo)準(zhǔn)的互操作性和一致性
PSA集團(tuán)第三季度汽車營收增長1.2%：在華現(xiàn)狀堪憂
日前，PSA（標(biāo)志雪鐵龍）集團(tuán)公布了第三季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)集團(tuán)整體營業(yè)收入為154．53億歐元，同比下降0．8％；其中集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)營收為119．64億歐元，同比增長1．2％。對比2020上半年營業(yè)收入同比下滑34．5％來看，PSA集團(tuán)第三季度的業(yè)績已經(jīng)明顯回暖
自主研發(fā)+全球并購：廣和通多點落子布局車聯(lián)網(wǎng)
C114訊 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C－V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題，并通過大規(guī)模測試，探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式
豐田再次宣布召回行動，涉及豐田及雷克薩斯車型共計150萬輛
日本國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)高度成熟發(fā)達(dá)，既與各大廠商過硬的技術(shù)實力有關(guān)，還與日本國內(nèi)發(fā)達(dá)的零部件供應(yīng)廠家有關(guān)。因為日系車普遍采用其國內(nèi)統(tǒng)一的大型供應(yīng)商零部件，有效的保證了日系車的整體質(zhì)量水準(zhǔn)處于較高水準(zhǔn)。但是，這樣也有弊端，一旦零部件廠商出現(xiàn)質(zhì)量問題，往往就會牽扯到眾多品牌車型
運(yùn)動SUV自主進(jìn)口哪家強(qiáng)？來看星越、Q3 Sportback與X4！
隨著國慶中秋雙節(jié)結(jié)束，金九銀十購車季來到了尾聲。近兩年SUV細(xì)分市場中的轎跑SUV可謂是流量擔(dān)當(dāng)，憑借時尚的年輕外觀、越級的科技配置、出色的駕駛性能，轎跑SUV相比傳統(tǒng)SUV更能夠吸引年輕人的目光。今
試駕奔馳E級：閱盡繁華，方能紅塵不染
PART 110月，是江南一年中最美的時刻。在這個時候來試駕剛剛完成中期改款的奔馳長軸距E級車，可以說是再好不過了。在很多行業(yè)里，競爭對手之間往往保持著一種不成文的默契，刻意錯開產(chǎn)品推陳出新的時間節(jié)點，從而彼此都獲得更多的曝光和關(guān)注度
內(nèi)燃機(jī)巔峰之作！布加迪全新超跑官圖發(fā)布
作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的超跑制造商，布加迪每一款車型的誕生都將引起廣泛關(guān)注。日前，布加迪官方正式發(fā)布了布加迪Bolide的車型官圖，新車采用了非�？苹玫耐庥^設(shè)計，并且重量／功率比達(dá)到了史無前例的0．67kg／PS，幾乎可以與一級方程式賽車（F1）媲美，可以說專為賽道而生
搶占智能汽車制高點，零跑發(fā)布首款智能駕駛自主芯片凌芯01
10月27日，零跑在北京發(fā)布了中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級AI智能駕駛芯片——凌芯01。該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV零跑C11上，同時，零跑C11也將采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛解決方案，新車計劃在今年11月廣州車展期間亮相
重卡自動駕駛沒有冬天：最強(qiáng)巨頭合作量產(chǎn)、供應(yīng)商2.7億融資創(chuàng)史
天氣漸冷，冬天來臨！但自動駕駛沒有冬天！無論是乘用車自動駕駛還是商用車自動駕駛。乘用車自動駕駛，Pony在10月27日完成估值60億美元的新一輪融資，更是震驚和鼓舞了中國自動駕駛?cè)�。重卡自動駕駛，同樣
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