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車市寒潮之下看上汽通用如何潛心布局未來？

當“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)換增長動力”成為目前中國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞，作為牽動大量工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車行業(yè)自然也會順應著經(jīng)濟發(fā)展趨勢產(chǎn)生變化。

其他 | 2019-01-17 11:05 評論

國內(nèi)車市28年首現(xiàn)負增長 2019會繼續(xù)么？

與此前預測一致的是，2018年中國車市高增速狀態(tài)減退甚至銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，這是自1990年來車市銷量首現(xiàn)負增長。

其他 | 2019-01-17 11:04 評論

機器學習在無人駕駛中的應用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)

1月10日，在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機器學習相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研究成果，向與會人員分享了題為《機器學習在無人駕駛中的應用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報告。

自動駕駛 | 2019-01-17 10:30 評論

奧迪的新營銷時代

2019年1月剛剛結(jié)束的10天內(nèi)，奧迪經(jīng)歷了兩件奠定今年發(fā)展的大事。

其他 | 2019-01-16 16:56 評論

脫離光環(huán) 捷達好夢難圓

老平臺，舊技術(shù)，脫離"VW"光環(huán)，很難想象，當新品牌捷達問世時，它會是一個怎樣的存在？

其他 | 2019-01-16 16:54 評論

車聯(lián)網(wǎng)服務降低無人駕駛車隊人工成本

V2X是車對外界的信息交換。車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠程感應技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-16 16:20 評論

從迪爾伯恩到沃爾夫斯堡，一個全球性聯(lián)盟已經(jīng)誕生

在如今整體疲軟的全球汽車市場，汽車制造商單打獨斗的日子已經(jīng)結(jié)束，特別是面對關(guān)稅、新技術(shù)和更嚴格的排放規(guī)定將一度讓全球車企聯(lián)合起來。

其他 | 2019-01-16 15:50 評論

有膽必有為，東風日產(chǎn)以“雙核驅(qū)動”挑戰(zhàn)合資TOP3

中國汽車消費市場遭遇寒冬已成必然。銷量下滑，究其原因除政策與市場環(huán)境的整體影響外，企業(yè)本身技術(shù)創(chuàng)新能力的不足、長久以來產(chǎn)銷渠道不暢、盲目擴產(chǎn)等因素更像是早已埋伏下的定時炸彈。

其他 | 2019-01-16 14:23 評論

從車聯(lián)網(wǎng)到工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)

本文從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型應用—車聯(lián)網(wǎng)談起，從工業(yè)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展過程的視角分析了工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架、關(guān)鍵技術(shù)和前沿趨勢，對智聯(lián)網(wǎng)視域下的未來智聯(lián)交通作出了展望。

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-16 14:16 評論