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產(chǎn)業(yè)新聞

一汽大眾全新子品牌或命名捷達(dá) 2月底發(fā)布

相關(guān)渠道獲悉，一汽－大眾全新子品牌將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日在德國(guó)狼堡發(fā)布。

其他 | 2019-01-10 09:02 評(píng)論

傳統(tǒng)車(chē)企的未來(lái)第一次被安排得如此明明白白

我們暫且擱置這些新名詞新模式的優(yōu)劣，至少神州優(yōu)車(chē)是一個(gè)把螃蟹腿給掰下來(lái)的人，而等著吃螃蟹的還有很多，或許滴滴優(yōu)步們?cè)诓妥狼耙舱来烙麆?dòng)。

其他 | 2019-01-09 11:44 評(píng)論

國(guó)六“遲到” 但不會(huì)缺席

2001年7月1日，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施；文件規(guī)定2023年7月1日，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)的重型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。計(jì)劃在22年的時(shí)間里，我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)在所有人的注目下上升了六個(gè)臺(tái)階。

其他 | 2019-01-09 11:16 評(píng)論

為什么又是上汽大眾？

2018年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)自1990年來(lái)的首次年度負(fù)增長(zhǎng)，“銷(xiāo)量”成了每家車(chē)企最為敏感的話(huà)題，不少昔日的銷(xiāo)量明星紛紛折戟沉沙，能保持同比正增長(zhǎng)已經(jīng)是很不容易的事了。

其他 | 2019-01-09 11:00 評(píng)論

戈恩的出庭畫(huà)像

戈恩用了20年的時(shí)間重振日產(chǎn)，并日以繼夜地工作著，但最后卻被日產(chǎn)送上了被告席。

其他 | 2019-01-09 10:57 評(píng)論

CES 2019：再見(jiàn)了人類(lèi)苦力，歡迎來(lái)到機(jī)器人“事故”世界

賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢(qián)。金碧輝煌的賭場(chǎng)大廳、觥籌交錯(cuò)的各種酒會(huì)，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢(qián)與荷爾蒙。

一錘定音：寶沃易主，能否繼續(xù)前行？

1月8日，寶沃汽車(chē)與神州優(yōu)車(chē)聯(lián)合在北京發(fā)布全新戰(zhàn)略，正式宣布推出神州寶沃汽車(chē)新零售平臺(tái)，提出以全新的產(chǎn)業(yè)鏈模式以及平臺(tái)賦能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車(chē)消費(fèi)，重新定義汽車(chē)新零售。

其他 | 2019-01-09 10:46 評(píng)論

汽車(chē)寒冬殃及“鞋廠(chǎng)”山東橡膠巨頭5年破產(chǎn)

2018年有超過(guò)300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產(chǎn)、解散。

其他 | 2019-01-09 10:43 評(píng)論

2018年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量前20，豐田5款車(chē)型入圍，成最大贏家

2018年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量前20，豐田5款車(chē)型入圍，成最大贏家

回顧2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，幾家歡喜幾家愁。

其他 | 2019-01-09 10:19 評(píng)論

川汽野馬掛盤(pán)出售，名氣并不等于銷(xiāo)量

近日，川汽野馬被爆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，宣布轉(zhuǎn)讓82．5％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)12億元。

其他 | 2019-01-09 09:48 評(píng)論

看膩了自動(dòng)駕駛？CES 2019上這些汽車(chē)“黑科技”你肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)

2019國(guó)際消費(fèi)電子展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES 2019）于1月8日在美國(guó)拉斯維加斯正式拉開(kāi)序幕，這場(chǎng)一年一度的盛會(huì)已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。

其他 | 2019-01-09 09:47 評(píng)論

2018年汽車(chē)行業(yè)十大風(fēng)云人物（上篇）

這個(gè)冬天里，是誰(shuí)功成身退？有誰(shuí)負(fù)重前行？是誰(shuí)飽受非議？誰(shuí)又如履薄冰？

2019北美車(chē)展要來(lái)了？這五款新車(chē)可提前看

2019年第一次車(chē)展盛宴，來(lái)自大洋彼岸。1月14日，北美車(chē)展將在底特律召開(kāi)。在全球經(jīng)濟(jì)下行之際，汽車(chē)市場(chǎng)在新產(chǎn)品的布局上有哪些變化？我們盤(pán)點(diǎn)了一些值得關(guān)注的產(chǎn)品，或許能找到答案。

其他 | 2019-01-09 08:45 評(píng)論

拜騰公布量產(chǎn)車(chē)細(xì)節(jié)，你準(zhǔn)備好迎接「史上最大」車(chē)載屏幕了嗎？| CES 2019

對(duì)于近些年涌現(xiàn)的諸多「新造車(chē)」企業(yè)來(lái)說(shuō)，好像不拿出點(diǎn)吸睛的創(chuàng)新技術(shù)就不好意思跟別人打招呼。

一錘定音：本田在華加快推進(jìn)電動(dòng)化和智能化

1月7日晚，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司、廣汽本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司在京共同舉辦Honda 2019新年媒體大會(huì)。

其他 | 2019-01-08 15:10 評(píng)論

問(wèn)鼎車(chē)市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車(chē)”隱情

1月7日，吉利汽車(chē)再爆喜訊，以總銷(xiāo)量150．08萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，逆勢(shì)增長(zhǎng)20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

其他 | 2019-01-08 14:11 評(píng)論

權(quán)威預(yù)測(cè)！1月乘用車(chē)批發(fā)量或萎縮6.6%，車(chē)市寒冬成為常態(tài)？

近日，乘聯(lián)會(huì)與威爾森的聯(lián)合預(yù)測(cè)：2019年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬(wàn)輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車(chē)市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個(gè)預(yù)測(cè)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來(lái)車(chē)市到底何時(shí)才能回暖？

其他 | 2019-01-08 14:10 評(píng)論

2019年本田媒體大會(huì)上發(fā)布了這些干貨

1月7日，本田2019年媒體大會(huì)在北京舉辦。在本屆大會(huì)上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。

其他 | 2019-01-08 11:00 評(píng)論

2019款林肯大陸能否改變叫好不叫座的局面？

林肯在華除領(lǐng)航員之外，大陸可謂是林肯在華最不暢銷(xiāo)的車(chē)型，近日迎來(lái)的小改款2019款換代上市，指導(dǎo)價(jià)依然為36．88－56．68萬(wàn)元，又能否改變最不暢銷(xiāo)的林肯轎車(chē)局面呢？為何購(gòu)買(mǎi)林肯大陸的消費(fèi)者那么少？

其他 | 2019-01-08 10:04 評(píng)論

2018年車(chē)市五大關(guān)鍵詞

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的2018注定是非常不平靜的一年。這一年里，中美貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅變化牽動(dòng)了無(wú)數(shù)美國(guó)車(chē)企的心臟。

其他 | 2019-01-08 09:50 評(píng)論
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