豪車SUV排第4，行駛品質超贊，賣50萬車主都很滿意
有人說10萬元購車的人主要看價格；20萬買車的人最在意配置；30萬買車的人則大多在意空間；30萬再往上的用戶想必可以任性一些，選擇自己喜歡的品牌，畢竟這個預算的車總不至于太差。
銷量同比暴跌50%，被Q3和GLA完爆，謳歌CDX為何叫好不叫座？
作為謳歌在華的第一款本土當家花旦，CDX的2月銷量僅為324輛，與2017年同比暴跌了50%，謳歌CDX為什么在一夜之間遭到了國人的拒絕，從熱捧到冷遇，究竟經歷了怎樣的故事呢？
被H6和VV7夾擊，銷量同比暴跌至僅兩成，哈弗H7為何如此低迷？
對于素有“逢雙為大年，逢單為小年”的中國車市而言，2018年這個“小年”可謂是“雪上加霜”。
三名舉報高田氣囊的員工共享170萬美元獎金
因問題汽車氣囊坑害了無數車企的高田公司，近日造就了三名百萬富翁。三名前高田公司員工向有關部門舉報了致命的氣囊充氣器的風險，將共享總共170萬美元的獎金。
新邁騰搭載的第三代EA888發(fā)動機就不會燒機油了嗎？
搭載第一代、第二代EA888發(fā)動機的一汽大眾邁騰，其燒機油問題一直以來都是消費者所詬病的話題，最嚴重時必須在車上放置新機油隨時進行加注，汽車才能正常使用。
續(xù)航里程最長的6款SUV，一箱油一千公里沒問題
前幾天刊哥給大家介紹了一些SUV車型的油耗情況下，雖說通過油耗可以看出每款SUV的續(xù)航里程，但并不直觀，因為每款SUV的油箱容積并不相同，今天刊哥結合參考小熊油耗給大家介紹幾款續(xù)航里程比較高的SUV車型，給需要買車的網友做一個參考。
11-12萬元間哈弗H4、CS55、GS4和RX5買誰值？
近日，哈弗H4正式以10.6萬元和11.6萬元上市，紅標和藍標車型合計四款車型，分別搭載1.3T和1.5T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器，在面對江湖老手長安CS55、傳祺GS4和榮威RX5競爭，這些本來可能與哈弗H6形成正面競爭的緊湊型SUV，可能遭遇哈弗H4和H6的雙面夾擊。
法系車不行了？世界上最貴的車竟在法國
不過與中國市場形成鮮明對比的是，前不久PSA（標志雪鐵龍）集團總部發(fā)布2017年財報，其年度總收入高達652.10億歐元，同比增長超20％；展示了法系車在全球市場依然強勁的品牌號召力。
日系三強內斗愈演愈烈，新裝卡羅拉，能保豐田重登王座？
從2017年各家車企在華的表現不難看出，作為全球最大的單一汽車消費市場，中國正在成為各汽車廠家角力的最為激烈的戰(zhàn)場，想在全球站穩(wěn)前三，甚至榮登寶座，那么在中國市場必須表現不俗。
20多萬預算，雷克薩斯ES和這3款豪華車怎么選？
生于70、80后的這一代人，年輕時民族汽車工業(yè)還未興起，時代也沒有賦予他們太多的財富。汽車在21世紀初以前還是少數富人們展示身份的工具。
驚訝貓再現！車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困
打著德國血統(tǒng)、號稱德國工藝、擁有德國品質，沉寂了半個多世紀的德國老品牌寶沃，在來到中國不久后便揮舞自信的拳頭，可與豐田、大眾甚至奧迪、寶馬、奔馳叫板。是什么給予其如此大的信心和勇氣？
捷豹 I-PACE，引領電動豪華汽車新風范
捷豹路虎全球CEO施韋德博士（Prof Dr Ralf Speth）表示：“當世界還在談論未來，我們已經創(chuàng)造了未來。
空間大動力足，福建奔馳V級逼格十足？面包車既視感
說到豪華MPV，更多人想到的是豐田的阿爾法，但阿爾法屬于百萬級車型，對于一款MPV來說還是有點貴過頭的。而今天給大家?guī)淼氖莵碜愿＝ū捡Y的V-CLASS，看看一向作為豪華代名詞的奔馳在MPV車型上的造詣如何。
每兩部汽車就有它家的一件產品，德國企業(yè)的深耕與創(chuàng)新！
全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了它家的一件產品，但是你可能真的不知道！
不斷沒落的底特律車展
底特律車展創(chuàng)辦于1907 年，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”，因舉辦地在美國汽車城底特律，所以人們還是習慣稱之為底特律車展。
顏值超雷克薩斯，2.0T四驅混合動力，自主豪華SUV的性價比之王
現在汽車市場競爭非常激烈，越來越多的汽車廠商都紛紛推出了自己旗下的新能源車型以及混合動力版車型來吸引更多的消費者，讓自己旗下品牌的汽車在市場上占有一席之地。
終于換代，新哈弗H6 Coupe產品實力究竟如何？
從老款到全新款，從紅標到藍標，從柴油版到汽油版……如果說哈弗H6敢在中國汽車業(yè)內，自稱產品款式規(guī)模“第二”，那么也許沒人敢說自己第一。
全新一代朗逸實車圖曝光，比英朗漂亮十倍，神車地位穩(wěn)了
朗逸經常被國內消費者調侃稱呼為“德原朗”，這多少有點諷刺的味道。當年上汽大眾為了響應國家號召，將本該屬于自己的奧迪品牌送給了一汽-大眾后，自己就陷入了經濟危機，為了生存，毅然決然走上了自主研發(fā)的道路，后來也就有了自主設計的朗逸。
深陷泥漿門兼減配疑云，新凱美瑞風波不斷？銷量慘淡
最近凱美瑞可謂火了一把，只不過這種跟“泥漿門”疑似簡配有著很大的關聯。第八代凱美瑞上市以來，涉及到的“銷量數據”造假事件，也讓其在業(yè)內口碑崩塌。
中置后驅雙門敞篷小跑車，本田S1000不到20萬，妥妥地吊打思域？
這兩年，本田思域著實撩動了一波騷年的心，好好地玩了一把“加價”的游戲，但是本田這個“技術宅”真正壓箱底的貨都還沒拿出來呢！
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