拉皮減配加價的2018款奧迪A8L還能熱銷嗎？

近日，2018款奧迪A8L正式以93.78-130.98萬元上市，相比2017款搭載2.0T的A8L起價87.98萬元漲價不少，當(dāng)然目前上市的2018款A(yù)8L全系搭載3.0T發(fā)動機(jī)，砍掉了2017款A(yù)8L入門級的2.0T車型。

2018年北京國際車展，自主品牌給大家?guī)�來哪些車型�?/a>

合資公司不確定性較大，東風(fēng)集團(tuán)業(yè)績受拖累

有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩大合資公司護(hù)航，即便神龍汽車2017年虧損嚴(yán)重，東風(fēng)集團(tuán)最終還是交出了一張盈利答卷。而東風(fēng)集團(tuán)管理層表示神龍汽車“已經(jīng)好轉(zhuǎn)”，2018年或?qū)⒒謴?fù)盈利。

5系的質(zhì)感，近7系的售價，寶馬6系GT賣的是噱頭？ 配置雞肋儲物差

今天要給大家?guī)�來的是一款GT車型。說起GT車型，首先第一個反應(yīng)就是，帶GT的肯定是高性能的，同時價格不會低到哪里去，畢竟“GT”的LOGO最多就是出現(xiàn)在一些豪車上。而對GT最原始的詮釋，就是Grand Tourer，即豪華旅行車。

同為智能緊湊型SUV 長安CS55比吉利博越出彩在哪里？

對于國內(nèi)SUV市場而言，近幾年緊湊型SUV無疑成了一個競爭紅海。追本溯源，伴隨著國內(nèi)自主SUV的興起，緊湊型SUV曾雄踞SUV車型銷售主體。但隨著市場變化，業(yè)內(nèi)人士驚奇地發(fā)現(xiàn)如今這種車型已呈現(xiàn)“啞鈴式”的市場格局。

標(biāo)榜豪華，林肯MKZ是換標(biāo)蒙迪歐嗎？油老虎，內(nèi)飾掉價

說到美系車，林肯絕對是繞不開的一個點(diǎn)。如果你對美系車比較有興趣的話，上個世紀(jì)林肯跟凱迪拉克的車型外觀是非常有特色的。同時，林肯作為一個老牌的美系豪華品牌，在國人心中的印象一直是又大又長的。

大眾發(fā)布轎車規(guī)劃 全新CC/朗逸/I.D. VIZZION率先亮相

既然是公認(rèn)的“最美大眾車”，那么全新一代CC的核心賣點(diǎn)就是顏值。新車即海外版的Arteon，該車自去年3月底日內(nèi)瓦車展亮相后，便在國內(nèi)受到一致好評。

空間小溢價低！沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食？

直到今天，李書福收購沃爾沃品牌仍然是中國品牌汽車歷史上的一段佳話；也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床�，才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時領(lǐng)克01也是一塊敲門磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開了中國市場的大門。

傳統(tǒng)車企：造車新勢力敢談“制造”嗎

相比不少造車新勢力和傳統(tǒng)汽車改造的新能源汽車，古惠南并不想“對付”消費(fèi)者。“你們看造車新勢力有人敢談‘制造’嗎？最起碼要尊重生命，這是底線�！�

越來越漂亮的新CC能改變叫好不叫座局面嗎？

北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價格是否也會更高？在歐洲，大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，而國產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來上市后將以新一代大眾CC售賣。

獨(dú)家：江淮全新皮卡諜照流出，網(wǎng)友評價：神車海拉克斯都要怕

隨著國內(nèi)多省市對于皮卡的相繼解禁，皮卡市場迎來一波前所未有的發(fā)展契機(jī)，其中江淮汽車就很好地抓住了這一輪發(fā)展的機(jī)遇。

華為最新5G V2X高級使用案例曝光，未來交通是這樣的！

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車與其他車輛、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、行人以及數(shù)據(jù)中心的聯(lián)系越來越緊密。近日，華為德國慕尼黑研究中心發(fā)表一篇關(guān)于5G車聯(lián)網(wǎng)論文，論文中概述了他們對未來交通的設(shè)想。

自主年銷百萬仍難撐大局，長安何時“斷奶”福特？

自主板塊表現(xiàn)乏力，本已讓長安汽車焦頭爛額，而利潤奶牛福特的“減產(chǎn)”，更是讓長安汽車2017年的業(yè)績雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來多款新車，長安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。

有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了

作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經(jīng)歷了40多年的產(chǎn)品沉淀之后，它已經(jīng)擁有了七代產(chǎn)品，目前在全球范圍內(nèi)的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉。

雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車？V8自吸機(jī)頭都拉不動，懸架軟

德系有BBA，日系中也有雷克薩斯，而在雷克薩斯的產(chǎn)品序列里，就有著一款雷克薩斯，或者說是日系SUV的旗艦車型——LX570。

一汽大眾布局經(jīng)濟(jì)型SUV 新品牌或?qū)⒚�名為“捷達(dá)”

不久前在大眾品牌之夜上市的T-Roc結(jié)束了一汽大眾在SUV領(lǐng)域27年的空白歷史，有消息稱一汽大眾還將在未來正式推出第三品牌，包含A級SUV家族及三廂車項(xiàng)目，目標(biāo)在2年內(nèi)完成5款SUV的布局，完成從入門級到中級的全覆蓋。

情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達(dá)和銳界定價高？

近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。

綠色南粵任我行 比亞迪e6出租車?yán)�力賽見證強(qiáng)勁續(xù)航

“這是一場美妙的拉力賽，也是一趟綠色之旅。”4月19日~20日，10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化，安全抵達(dá)終點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)廣深長距離跨越。經(jīng)過專業(yè)評測，憑借出色的節(jié)電成績，6名出租車駕駛員獲得“節(jié)電先鋒”稱號。

哈弗H6為何要布局那么多車型？以數(shù)量戰(zhàn)勝時間

又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對市場需求的及時響應(yīng)，長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時間。

第一季度只賣2萬輛 大通2018年13萬輛目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

本來上汽大通D90這個車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。