比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”
對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),如果要選一款車(chē)重新出發(fā),那么曾經(jīng)輝煌無(wú)兩的逸動(dòng)或許是個(gè)好選擇。
中國(guó)人買(mǎi)走世界上1/3的汽車(chē),未來(lái)五年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將有巨變
中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的成果體現(xiàn)在很多方面,除了機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速公里等基礎(chǔ)設(shè)施,汽車(chē)進(jìn)入家庭也是標(biāo)志性成果之一。
本田CR-V超百例,前半個(gè)月就投訴嚴(yán)重,小心被坑
還有不到一個(gè)月就要過(guò)年,很多人都在忙著備年貨了;而添置一輛新車(chē),則可能是不少人正在考慮的最重要“年貨”。但一輛新車(chē)少則幾萬(wàn),多則數(shù)十萬(wàn)、上百萬(wàn),花費(fèi)不小,因此知道避開(kāi)一些“坑”,非常重要。
最便宜奧迪車(chē),大眾MQB平臺(tái),奧迪A3是換標(biāo)高爾夫嗎?
這是一個(gè)關(guān)于雞頭和鳳尾的比較,就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)當(dāng)然是邁騰來(lái)得要更好,然而即使是這樣,還是有很多的人選擇的是BBA。
中國(guó)汽車(chē)品牌的“魅力攻勢(shì)”
就像中國(guó)戰(zhàn)機(jī)“飛了過(guò)去沒(méi)有飛過(guò)的航線,到了過(guò)去沒(méi)有到過(guò)的區(qū)域。”中國(guó)汽車(chē)也正在走過(guò)去沒(méi)有走過(guò)的路線,到過(guò)去沒(méi)有到過(guò)的舞臺(tái)。
GA4亮相北美車(chē)展 傳祺征戰(zhàn)美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
很多年前,一位叫薩拉的美國(guó)人在某天突然發(fā)現(xiàn)家里大到家具家電,小到鞋襪玩具統(tǒng)統(tǒng)來(lái)自中國(guó),一種莫名的恐懼感和由衷的義憤讓她開(kāi)始了為期一年的生活實(shí)驗(yàn),而在不使用中國(guó)產(chǎn)品的一年時(shí)間里,她的生活險(xiǎn)些奔潰。
96.8萬(wàn)元起,新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版能贏得壕們青睞嗎?
剛剛過(guò)去的2017年,根居路虎公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)車(chē)市成為了路虎的最大市場(chǎng),所以說(shuō)中國(guó)的“壕”們挽救了路虎并非空穴來(lái)風(fēng)。
加速靈敏性不如自吸,渦輪增壓車(chē)能不能買(mǎi)?套路這么多
很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),也會(huì)拿這些問(wèn)題來(lái)咨詢車(chē)宇世界。到底是買(mǎi)渦輪增壓車(chē)還是常規(guī)的自然吸氣的車(chē)好呢?
最新SUV保值率排名出爐,看準(zhǔn)了再買(mǎi)!免得吃虧
對(duì)于不少人來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)是個(gè)大事兒,需要考慮的因素往往很多。一些人認(rèn)為:油耗很重要,也有人認(rèn)為空間很重要,還有人認(rèn)為價(jià)格最重要……而車(chē)宇世界想提醒的是,在這些需要考慮的眾多因素之中,有一個(gè)因素很重要,即保值率。
2018年首批推薦目錄申報(bào)公示,167款新能源車(chē)型入列
昨日,工信部公示申報(bào)第304批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。
侃車(chē)·品牌說(shuō) | 傳祺:有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起!
大多數(shù)人選擇活在當(dāng)下。不念過(guò)去,不畏將來(lái)。只有極少數(shù)人活在未來(lái),他們野心勃勃,企圖改變世界,企圖創(chuàng)造奇跡,企圖實(shí)現(xiàn)一些常人看來(lái)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。
松下在美國(guó)建智慧城市,無(wú)人駕駛是標(biāo)配
Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議,并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”,當(dāng)司機(jī)偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒。
智能汽車(chē)發(fā)展迎窗口期 云度將打造無(wú)人駕駛小島
2018年CES國(guó)際電子消費(fèi)展已經(jīng)拉開(kāi)序幕,其中無(wú)人駕駛汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn),新舊造車(chē)勢(shì)力也紛紛亮出自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品,以展現(xiàn)他們對(duì)下一代汽車(chē)的構(gòu)想。
精妙布局 樂(lè)車(chē)邦領(lǐng)跑2017互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)
2017年的汽車(chē)后市場(chǎng)可謂是冰火兩重天,上半年資本寒冬持續(xù),行業(yè)幾乎沒(méi)有融資新聞,下半年蘇寧、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭動(dòng)作頻頻,市場(chǎng)重現(xiàn)熱火朝天。
重磅|發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)新能源汽車(chē)國(guó)家地方聯(lián)合工程9大研究中心
1月4日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于2017年度國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函,同意包括新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心建設(shè)。(111個(gè)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心名錄,全系列附后)
與華為聯(lián)手,王傳福將再造一個(gè)“軌道上的智慧型比亞迪”
1月10日,云軌在空中徐徐駛過(guò),標(biāo)志著中國(guó)首條實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路正式通車(chē)運(yùn)行,比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。
CES2018大佬展現(xiàn)無(wú)人駕駛黑科技 百度的生死競(jìng)速
值得一提的是,經(jīng)歷過(guò)一年風(fēng)波的沉淀期,百度全面轉(zhuǎn)型AI之后,無(wú)人駕駛就是當(dāng)前研究的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在本次展會(huì)上,百度也亮出了自己的最新成果:Apollo 2.0。
賽普拉斯為聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)帶來(lái)卓越的車(chē)載信息娛樂(lè)體驗(yàn)
先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出一款車(chē)載無(wú)線連接Combo解決方案,為車(chē)輛提供強(qiáng)大穩(wěn)定的2x2 MIMO 802.11ac Wi-Fi和藍(lán)牙連接,使多個(gè)用戶能夠同時(shí)連接設(shè)備,并在各自的設(shè)備上獨(dú)立實(shí)現(xiàn)內(nèi)容傳輸。
羅德與施瓦茨公司提供市場(chǎng)上首個(gè)獲獨(dú)立認(rèn)證的eCall測(cè)試方案
自2018年4月1日起,在歐盟銷(xiāo)售的汽車(chē),需要安裝eCall模塊。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重事故的時(shí)候,該緊急系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到歐洲統(tǒng)一的緊急電話號(hào)碼112,從而可以獲得緊急服務(wù)中心的快速響應(yīng)。
眾多概念車(chē)看花眼, CES 2018 上不容錯(cuò)過(guò)四大看點(diǎn)
近年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車(chē)上應(yīng)用的突破,汽車(chē)已逐漸成為展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
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