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市場研究

BBA入門車型之爭，寶馬3系奔馳C級奧迪A4，誰才是真正的NO.1？

如果說十年之前在路上跑的街車大部分都是大眾、豐田等旗下的A級車，那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國，BBA的三款入門級車型已經(jīng)成為了都市街頭上最為常見的幾款車型。

工藝與制造 | 2018-02-09 01:01 評論

看人下菜碟兒，美國處理“排放門”采用“雙重標(biāo)準(zhǔn)”

沉浸在凈利潤翻倍甜蜜中的FCA集團(tuán)，又收到美國司法部送來的大禮。雖然也要繳納罰款，并可能召回，但相比大眾汽車被美國當(dāng)局“擺了一道”，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團(tuán)的排放造假事件，簡直是小巫見大巫。

2018-02-08 09:55 評論

誰才是電動汽車中的王者？比亞迪聯(lián)手戴姆勒叫板特斯拉！

隨著油價(jià)不斷上漲，很多想買車的朋友望而卻步。在加上國家對新能源的提倡，現(xiàn)在新能源汽車成為了汽車當(dāng)中的明星。

2018-02-07 14:47 評論

2017年最受寵十大MPV，合資僅別克GL8上榜，但國產(chǎn)仍任重道遠(yuǎn)

無論是對于成員多的大家庭，還是經(jīng)商運(yùn)貨，MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面，MPV有著先天的優(yōu)勢�；厥�2017年， MPV領(lǐng)域銷量排名前十的都有誰呢？

工藝與制造 | 2018-02-06 03:18 評論

2017年度最受歡迎的十大家轎，自主僅一款入圍，你的車上榜了

盡管SUV異軍突起，但是家轎依舊是各大車企布局的重要領(lǐng)域，無論是合資車企還是國產(chǎn)車企，旗下都有著各種轎車，縱觀2017年，家轎領(lǐng)域的競爭也是異常激烈！

工藝與制造 | 2018-02-06 02:17 評論

睿騁CC值不值得買？聽聽競品車主怎么說

相比上次對比試駕，這次試駕有競品車主的加入，一路上我們聊得更嗨，那么睿騁CC到底是否是一款值得推薦購買的車型呢？不妨聽聽競品車主怎么說。

工藝與制造 | 2018-02-05 09:37 評論

長安CS75發(fā)動機(jī)漏油？1月份遭投訴TOP5車型

轉(zhuǎn)眼新年的第一個月就成了過去，進(jìn)入了2018年的第2個月。而到了年底，也迎來傳統(tǒng)的購車旺季，不少國人腰包荷實(shí)，紛紛準(zhǔn)備買輛新車“犒勞”一下辛苦了一年的自己。

工藝與制造 | 2018-02-02 09:47 評論

技術(shù)分享！智能汽車背景下 HMI與用戶體驗(yàn)的思考

體驗(yàn)，人感觸對象時產(chǎn)生的生理與心理感覺。感觸的過程是交互的過程。交互產(chǎn)生體驗(yàn)。

2018-02-01 14:08 評論

全球自動駕駛最強(qiáng)TOP5陣容，谷歌排第二，第一名實(shí)力究竟幾何？

Navigant Research近日發(fā)布了在自動駕駛上最具實(shí)力的企業(yè)榜單，從發(fā)展和營銷等十個方面進(jìn)行了綜合評價(jià)，最終公布了前19名的名單，而今天我們就著重對前五強(qiáng)做一下分析和介紹。

自動駕駛 | 2018-02-01 11:12 評論

2017十大MPV，合資僅別克GL8上榜，但國產(chǎn)仍任重道遠(yuǎn)

無論是對于成員多的大家庭，還是經(jīng)商運(yùn)貨，MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面，MPV有著先天的優(yōu)勢�；厥�2017年， MPV領(lǐng)域銷量排名前十的都有誰呢？

2018-02-01 11:09 評論

12.8寸大屏，百公里僅4.5秒，全新比亞迪唐脫胎換骨

當(dāng)說到比亞迪這個國產(chǎn)自主品牌時，肯定很多消費(fèi)者都會為它豎起大拇指，它不僅在傳統(tǒng)燃油車方面做的不錯，而且在新能源汽車方面也有一定的成績。

2018-02-01 11:08 評論

豪華汽車品牌“三巨頭”座次終于有了新變動，奧迪雄風(fēng)不再？

在整個國內(nèi)車市整體呈現(xiàn)微增長的情況下，12個主流豪華汽車品牌卻共同拿下了18.4%的高增長率，相比那些在2017年銷量成績表現(xiàn)平平的車企，盡管價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，大豪華品牌車企們總算能拿個大大的年終紅包，過個好年。

2018-02-01 11:07 評論

拿消費(fèi)者當(dāng)傻子，東風(fēng)標(biāo)致減配不降價(jià)是在作死

說起東風(fēng)標(biāo)致，大家肯定都非常熟悉，因?yàn)樗彩且粋�成立了十多年的合資車企了。

其他 | 2018-02-01 11:05 評論

國產(chǎn)高端SUV又一力作，外觀超博越十倍，能火嗎？

長安歐尚近些年似乎也是一個不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網(wǎng)上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣，長城WEY的發(fā)布，中大型SUV搶占了諸多市場亮點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-02-01 10:12 評論

站在巨人的肩膀上，沃爾沃或在歐洲生產(chǎn)領(lǐng)克汽車

吉利汽車將先歐洲、再北美，會充分利用沃爾沃工廠和渠道，在具備更大量的時候，完全具備獨(dú)立自主會開始自己建廠。

工藝與制造 | 2018-02-01 09:28 評論

曾經(jīng)銷聲匿跡，如今滿血復(fù)活，云雀汽車蓮花標(biāo)SUV實(shí)力幾何？

現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場發(fā)展的非常迅速，無論是國內(nèi)自主品牌還是合資品牌的汽車發(fā)展都非常不錯。但是云雀汽車這個品牌可能很多朋友都沒有聽說過，不過看到他的品牌LOGO很多朋友都會誤認(rèn)為是蓮花汽車，因?yàn)樗腖OGO與蓮花汽車的LOGO相同。

2018-01-31 14:06 評論

商業(yè)模式首發(fā) LITE成首個進(jìn)駐潮玩科技品店的汽車品牌

1月23日，LITE的第一家商超店在杭州隆重揭幕，“新物種×新零售”汽車經(jīng)銷模式正式開啟。

2018-01-31 14:05 評論

轎車市場：自主嶄露鋒芒 合資巋然不動 | 侃車·2017盤點(diǎn)系列

講真，雖然現(xiàn)在是SUV時代，雖然轎車的市場份額在持續(xù)下滑，雖然很多人的第一臺車從轎車變成了SUV。

工藝與制造 | 2018-01-26 10:04 評論

同比下滑高達(dá)50%，途觀等4款合資SUV賣不動了？

在剛剛過去不久的2017年，SUV的市場表現(xiàn)依然是國內(nèi)汽車市場的最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年全年轎車共銷售1184.8萬輛，同比下降2.48%；而SUV共銷售1025.27萬輛，同比增長達(dá)13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)SUV市場依舊火爆。

工藝與制造 | 2018-01-26 10:02 評論

思域已經(jīng)隱匿江湖，下一個超跑“公敵”會是6秒破百的名爵6嗎？

這一周的時間里，思域的梗已經(jīng)被各家汽車媒體說爛了，在風(fēng)口浪尖上的思域車主必然也知道以退為進(jìn)，在短時間內(nèi)恐怕要隱匿江湖。不過這也從側(cè)面看出，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者對操控和動力還是很有需求的，所以他們對思域蜂擁而至。

工藝與制造 | 2018-01-25 17:27 評論
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