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市場(chǎng)研究

保時(shí)捷玩“區(qū)塊鏈”:不為圈錢,為安全

全球的汽車工業(yè)正在逐步走向全面的電氣化時(shí)代,而對(duì)于近在咫尺的未來,保時(shí)捷對(duì)自己能夠在新時(shí)代下繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,并且為電動(dòng)化的汽車樹立新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子 | 2018-03-20 10:02 評(píng)論

全球首起無人駕駛汽車致人死亡事故發(fā)生

今日在美國(guó)亞利桑那州,一輛Uber在路試時(shí)與一名騎自行車的婦女相撞,該起事故導(dǎo)致了騎車婦女的死亡,據(jù)悉,這是全球首例因?yàn)闊o人駕駛車輛導(dǎo)致的死亡的交通事故。

大眾甲殼蟲的“小眾”末路

不敢相信,這款見證了數(shù)十年汽車風(fēng)云變幻、創(chuàng)造過多個(gè)世界記錄、汽車歷史上最成功的經(jīng)典車型,這一次真的要和我們說再見了。

其他 | 2018-03-20 02:37 評(píng)論

買保險(xiǎn)就萬事大吉了?這些情況下,保險(xiǎn)公司不賠一毛錢

在不少車主、尤其是新手司機(jī)們看來,給自己愛車買了保險(xiǎn)就算萬事大吉了,就算萬一出了事故也不用擔(dān)心,凡事有保險(xiǎn)公司會(huì)理賠的嘛!但車宇世界這里想鄭重提醒下車主朋友們,如果你真這樣想,就too young too simple了。

2018-03-19 14:40 評(píng)論

3000萬輛的中國(guó)市場(chǎng),汽車消費(fèi)為何仍難安心?

如果不能讓消費(fèi)者感受到品質(zhì)消費(fèi)、美好生活的汽車公司,又有什么理由能夠生存下去?

2018-03-18 01:51 評(píng)論

奔馳、寶馬、奧迪將中國(guó)當(dāng)后花園,再掀“圈地運(yùn)動(dòng)”

?隨著汽車新時(shí)代的到來,奧迪、寶馬、奔馳三大德系豪華品牌正在中國(guó)市場(chǎng)掀起新一輪“圈地運(yùn)動(dòng)”,這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的主題或許可以叫“搶占未來”。

2018-03-18 00:52 評(píng)論

姍姍來遲的斯柯達(dá)柯珞克,能找準(zhǔn)小型SUV用戶的G點(diǎn)?

不少車迷應(yīng)該都了解到,斯柯達(dá)家族的全新SUV柯珞克即將在近期上市,這臺(tái)Yeti的繼承者,定位將低于科迪亞克,主打緊湊級(jí)市場(chǎng),搭載1.2T和1.4T兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)售價(jià)格在14-19萬元。

2018-03-17 02:36 評(píng)論

變態(tài)的IIHS安全評(píng)價(jià)引入大燈測(cè)試,“燈廠”竟然意外跌落

全球各國(guó)對(duì)于汽車安全性方面都有各自的評(píng)選機(jī)構(gòu),當(dāng)然,這其中有的機(jī)構(gòu)比較權(quán)威,有些就充斥著水分了。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱IIHS)可以說是世界頂級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試機(jī)構(gòu)了。

2018-03-16 10:10 評(píng)論

搶占新能源“風(fēng)口”

燃油汽車的時(shí)代終將會(huì)過去。在石油資源與環(huán)境保護(hù)的雙重約束下,發(fā)展新能源汽車正成為世界各國(guó)應(yīng)對(duì)能源及環(huán)境壓力,在新一輪全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略性選擇。

先壯士斷腕再重蹈覆轍,奇瑞汽車又陷“死循環(huán)”?

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布庫存指數(shù)顯示,在剛剛過去的2月份,奇瑞品牌經(jīng)銷商庫存指數(shù)達(dá)到3個(gè)月,僅次于兩家表現(xiàn)不好的外資品牌。而在過去的一年多時(shí)間,奇瑞品牌一直是高庫存深度的?汀

2018-03-15 09:42 評(píng)論

1.6T問題頻發(fā)!DS7發(fā)動(dòng)機(jī)能否經(jīng)得起用戶考驗(yàn)?

中國(guó)汽車市場(chǎng)近年來發(fā)展迅速,龐大的消費(fèi)群體也使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)火爆,豪華汽車領(lǐng)域更是如此。作為國(guó)內(nèi)豪華車陣營(yíng)的非主流品牌DS,DS7即將開啟預(yù)售,DS7又是否值得消費(fèi)者購(gòu)買?

2018-03-14 09:32 評(píng)論

2月銷量盤點(diǎn) 寶駿510殺出重圍 本田CR-V攔腰斬 氣數(shù)已盡?

2月下旬,大多數(shù)公司都回歸到了工作狀態(tài),經(jīng)過了農(nóng)歷春節(jié)假期的閑置,車市重新走上正軌,而剛剛出爐的2月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)也反應(yīng)了春節(jié)對(duì)車市的影響…

2018-03-13 03:59 評(píng)論

日內(nèi)瓦車展4大概念車,大眾無人駕駛領(lǐng)銜,不看太可惜

目前,全球車迷的目光都齊刷刷地匯聚在了瑞士這個(gè)中立國(guó),只因?yàn)槭澜?大頂級(jí)車展之一的日內(nèi)瓦車展正在如火如荼的舉行。

2018-03-12 14:14 評(píng)論

吉利或進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),新款博越透端倪

也許有一天,你駕駛車輛時(shí),你的手機(jī)、Wifi或GPS會(huì)突然收到一個(gè)外來的神秘聲波,而你將成為宇宙140億歲的第一個(gè)幸運(yùn)兒。就像很多科幻電影中,它可能來自神秘的喜馬拉雅。而這段在吉利博越上出現(xiàn)的神秘聲波,又將給吉利汽車股價(jià)帶來哪些奇妙的作用,頗為讓人好奇。

2018-03-12 11:48 評(píng)論

路迪的離開,預(yù)示著江淮汽車造型設(shè)計(jì)的一場(chǎng)變革?

近日,有媒體爆料江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理兼設(shè)計(jì)總監(jiān)路迪已經(jīng)從江淮離職。

2018-03-12 10:57 評(píng)論

短期爆發(fā)無望,從七大發(fā)展趨勢(shì)看汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)格局

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說,一切能優(yōu)化資源配置提升經(jīng)濟(jì)效率的模式,即最大可能實(shí)現(xiàn)帕累托最優(yōu)的模式,都是有理論上的經(jīng)濟(jì)效益的。從出行領(lǐng)域來說,分時(shí)租賃的出現(xiàn)正好符合了這一要求。

2018-03-12 10:56 評(píng)論

2018日內(nèi)瓦車展,這4款新車將引入中國(guó),先睹為快

日前,一年一度的日內(nèi)瓦國(guó)際車展在巴萊斯堡國(guó)際展覽中心正式開幕。作為世界5大頂級(jí)車展之一,日內(nèi)瓦車展向來有著“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的美稱,眾多車企自然不會(huì)放過這個(gè)大好的宣傳和展示機(jī)會(huì),紛紛借此隆重推出自家各款重磅車型,一時(shí)間吸引了全球各國(guó)車迷們的目光。

工藝與制造 | 2018-03-09 10:35 評(píng)論

侃侃而談之豪華轎車歐洲消亡史

行政級(jí)轎車一個(gè)看上去熟悉又陌生的汽車類別;蛟S換個(gè)說法會(huì)更明白些,中國(guó)這邊稱作C級(jí)車,而歐洲則稱為E級(jí)車,至于老美那邊則稱為中大型轎車。

2018-03-09 10:33 評(píng)論

2018款哈弗H7上市,長(zhǎng)城哈弗高端新攻勢(shì)展開?

長(zhǎng)城汽車1月銷量同比增長(zhǎng)20.61%,與2017年整體表現(xiàn)相比,有明顯提升,而長(zhǎng)城汽車也希望借助更強(qiáng)的產(chǎn)品力,乘勝出擊。

其他 | 2018-03-08 10:54 評(píng)論

與美軍坦克發(fā)動(dòng)機(jī)同理 中國(guó)超跑Techrules日內(nèi)瓦亮相

泰克魯斯·騰風(fēng)背后金主是來自中國(guó)航天科工集團(tuán)的至玥騰風(fēng)科技投資有限公司,該公司成立于2011年,其主要業(yè)務(wù)板塊分為四大類:航空動(dòng)力增程式汽車、特種纖維、可再生能源與航天軍工。

2018-03-07 16:19 評(píng)論
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