五大造車新勢力:蔚來第一,理想被哪吒反超!
當特斯拉疲于奔命的時候,國產(chǎn)各大造車新勢力有迎來狂歡嗎?6月初,包括蔚來、小鵬、理想在內(nèi)的五大熱門造車新勢力車企相繼公布了5月的交付數(shù)據(jù),一起來看看成績?nèi)绾。蔚?月,蔚來共交付整車6711輛,同比增長95.3%
經(jīng)緯達車載電子蓄力10年 成功進入多家汽車供應(yīng)鏈
【嗶哥嗶特導讀】緯達在汽車電子方面已蓄力近10年,專業(yè)團隊組建之后,經(jīng)緯達加快了推動新能源汽車相關(guān)磁性器件的研發(fā)和市場布局工作,已擁有 5年以上的0DPPM的優(yōu)良產(chǎn)品品質(zhì)記錄, 今年一季度多家新
百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 針對混合固態(tài)激光雷達應(yīng)用開展合作
近日,百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi)。雙方也將針對一款混合固態(tài)激光雷達的應(yīng)用合作開展研究探索,這款激光雷達尚未公開
中型轎車銷量排名第一,寶馬3系憑借什么?
作者 黃思賢代號G20的寶馬3系在很多Bimmer心中,其實是挺失望的。原因在于運動、操控一直是寶馬3系的精髓,但新3系不僅加長了車身尺寸,還取消了后防傾桿,更像是在舒適性妥協(xié)。盡管新三系自誕生以來就非議頻出,但這不影響它在市場中的表現(xiàn)
同比增長483%,小鵬要開始“展翅”了?
作者 黃思賢當小鵬汽車邁入納斯達克的那一刻,標志著造車新勢進入了“三國殺”時代。對于這個年輕企業(yè)而言,意味著壓力更大,不僅要面對資本方的業(yè)績考核,還要面對蔚來、理想兩大友商的銷量沖擊。近日,小鵬汽車公
吉利嘉際位居投訴榜第二,欲做“標桿”還需努力
用民生視角報道汽車資訊 / 左右觀車6月7日報道——2020年5月,緊湊型MPV吉利嘉際上市,9.48萬元的起售價并不高,顯然它是把在這個價位具有霸主地位的寶駿730和五菱旗下的相應(yīng)MPV作為對標物,也就是說,吉利嘉際出道之時,便是要搶奪10萬左右的入門級MPV市場,并在這個細分市場樹立標桿地位
下半年銷量趕超蔚來?零跑汽車6萬目標還剩5萬
近日,零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示:“零跑2021年的銷量目標是超過6萬輛! 被打了一次臉之后,零跑2021年的目標比2020年務(wù)實多了。 或許是造車進程很順利,零跑汽車對自己的市場表現(xiàn)一直很有信心
5月緊湊車投訴指數(shù)排行:變速箱問題霸榜,速騰排在榜首
日前,汽車門網(wǎng)發(fā)布了5月份投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,本月緊湊車投訴總數(shù)816.05,環(huán)比下降21%。在top10榜單中,只有四款車型出現(xiàn)不同程度的上漲,其中艾瑞澤5 PLUS暴漲27倍
大眾、上汽攻勢兇猛,新能源車企還能淡定應(yīng)對么?
4月份的數(shù)據(jù)顯示大眾在歐洲市場徹底擊敗特斯拉,在中國市場上汽也以超越特斯拉,這是傳統(tǒng)汽車企業(yè)取得的巨大勝利,這或許將鼓舞傳統(tǒng)汽車企業(yè)加大進軍新能源汽車市場的力度,圍剿新能源汽車企業(yè)。據(jù)歐洲分析機構(gòu)給出
5月份造車新勢力蔚來環(huán)比下降,哪吒首次超越理想排第三
6月伊始,各家造車新勢力爭先恐后發(fā)布了自己5月份的交付量,不少車企受到芯片短缺影響,我們一起來關(guān)注一下具體數(shù)據(jù)。 &n
沃爾沃汽車5月全球銷量同比大漲43%
蓋世汽車訊 根據(jù)沃爾沃汽車官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),今年5月,該公司在全球范圍內(nèi)共售出64,111輛汽車,較去年同期的44,830輛同比上漲43%,為連續(xù)第11個月實現(xiàn)上漲。增長主要是由美國和歐洲的強勁需求
2021年中國叉車式AGV行業(yè)市場競爭格局及發(fā)展前景分析
倉儲作業(yè)人力成本的不斷提高,促使行業(yè)加速采用智能化的物流設(shè)備替代人工,從而達到降低成本、提升效率的目的,其中叉車式AGV就是代表性的應(yīng)用設(shè)備之一。2020年全國叉車式AGV銷量3500臺,同比增速超5
未動科技加速打造L3+自動駕駛軟件架構(gòu) 賦能中國自動駕駛加速度
近期,未動科技宣布,自動駕駛軟件架構(gòu)領(lǐng)域資深專家肖猛已加入公司擔任研發(fā)VP,領(lǐng)導高算力智能駕駛計算平臺軟件架構(gòu)、高性能高安全中間件產(chǎn)品的開發(fā)。作為一家汽車智能化科技企業(yè),未動科技認為,中間件是自動駕駛
特斯拉無力應(yīng)對傳統(tǒng)車企反擊,計劃進入印度市場!
媒體報道指特斯拉正計劃進入印度市場,希望在這個正迅速發(fā)展的全球最大汽車市場之一分羹,如此做的原因之一可能是因為它在中國和歐洲市場均受到打擊所致。特斯拉進入歐洲市場之后曾取得輝煌的成績,2019年特斯拉
五菱汽車蹭三胎熱點,推出全新九座車型!
6月4日,資本邦了解到,五菱汽車(00305.HK)官方微信公眾號宣布,為響應(yīng)國家三胎政策將推出全新九座車型。 據(jù)了解,該款九座車型主要針對國內(nèi)大家庭多人口、多場景用車需求。新車將采用四排座椅布局,
探岳是如何登上5月投訴榜首的?油耗高!
油耗高讓車主投訴,簡直不能理解。其實,油耗高低與駕駛?cè)说鸟{駛習慣和路況有關(guān),為何探岳的油耗高卻成了探岳在5月的重要投訴,而5月投訴排行榜上,探岳以239條的絕對投訴量成為5月份投訴最大的車型,遠遠地把第二名的嘉際和速騰甩開
雪佛蘭在華銷量逐漸下滑,究竟是什么原因?qū)е碌模?/a>
近年來,雪佛蘭在華銷量頻繁持續(xù)遭遇下滑,按照如此下滑速度,未來的未來,雪佛蘭會淡出中國市場嗎?如果再不拯救,極有可能。那么,近年雪佛蘭在華銷量下滑的原因有哪些?未來能否走出下滑魔咒?雪佛蘭在華車型越來越多品牌力越來越差雪佛蘭的定位比別克低,雪佛蘭遭遇兄弟別克的打壓
中國輪胎連鎖為什么那么難?
2021年一季度數(shù)據(jù)顯示,中國機動車保有量已達3.78億輛,其中汽車2.87億輛。汽車銷量和保有量的提高,彰顯我國經(jīng)濟增長的強勁動力。輪胎產(chǎn)業(yè),作為汽車產(chǎn)業(yè)重要配套門類,是國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要產(chǎn)業(yè)部門
汽車像吃了安眠藥!歐7排放標準或?qū)⒔谷加蛙嚿下?/a>
當下歐洲現(xiàn)行的”歐六“排放標準已經(jīng)很高,我國現(xiàn)行的”國六“排放標準一定程度上就是參考歐洲的”歐六“標準制定的。不過,歐洲對于機動車的排放要求也不會止步,通過一步步緊逼車企技術(shù)升級,最終過渡到零排放清潔能源機動車時代
從服務(wù)到溝通,長安新能源緊緊擁抱年輕人!
作者 陳 曦必須要承認,發(fā)展新能源汽車對于各大傳統(tǒng)車企的重要性不言而喻,而作為國內(nèi)具有領(lǐng)導地位的汽車品牌,長安新能源可以說是中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的開拓者。2015年的時候,長安汽車發(fā)布了“518”新能源車型發(fā)展戰(zhàn)略,兩年之后,赫赫有名的“香格里拉”計劃誕生,長安汽車的新能源戰(zhàn)略走上了正軌
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