上市倒計時，小鵬汽車手持幾大“王牌”？

繼理想汽車成功赴美上市后，小鵬汽車已經(jīng)進入上市倒計時。消息顯示，小鵬汽車將于8月27日正式登陸紐交所。這意味著第三家造車新勢力上市公司即將誕生。8月21日晚間，小鵬汽車赴美上市的更多細節(jié)終于被敲定。其

質(zhì)與量均失 奔騰還能否復(fù)制紅旗奇跡

2018年發(fā)布的“新奔騰”品牌肩負了一汽集團不小的期望，但在同門大哥紅旗的強勢映襯下，奔騰越發(fā)顯得黯淡落寞�！靶卤简v”發(fā)布時立下了三個目標：第一，到2020年，推出9款全新產(chǎn)品；第二，新能源產(chǎn)品比重超過50％；第三，2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬級，進入中國品牌第一陣營

車輛召回、合并暫緩，沃爾沃今年很難

文／祝焱編輯／大風近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱將召回進口和國產(chǎn)沃爾沃汽車共計244800輛。公告中顯示前排座椅外側(cè)安全帶存在安全隱患，沃爾沃將在召回后免費更換。據(jù)了解，這是沃爾沃成立93年以來規(guī)模最大的一次召回，全球總共召回2006至2019年間生產(chǎn)的218．37萬輛汽車

廣汽蔚來會是行業(yè)的顛覆者嗎？

廣汽蔚來是廣汽和蔚來的合資車企，旗下首款合創(chuàng)007車型業(yè)已上市。在最近的一次溝通會上，廣汽蔚來公開了自己合創(chuàng)007的BOM表，并在業(yè)內(nèi)首開將硬件利潤率控制在1％以下，轉(zhuǎn)而通過軟件服務(wù)收費的車企。公開BOM表，被廣汽蔚來視為最大的營銷噱頭

嘀嗒出行助力出租車進入數(shù)字化3.0時代

“數(shù)字化不僅為出租車行業(yè)創(chuàng)造了新的出行方式認知，同時在乘客出行需求日漸個性化的大背景下，整個行業(yè)正在展現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的無限可能”

李想、李斌、何小鵬：造車夢的“三岔路”

特斯拉又出事了。數(shù)天前，溫州一臺Model 3再次失速，沖進小區(qū)大門。被神話的特斯拉問題并不少，這是今年特斯拉在國內(nèi)第三次出現(xiàn)突然減速、剎車失靈的情況。不知道這會不會為一直想成為“中國特斯拉”的蔚來、理想、小鵬國內(nèi)三家“苦逼”再添上一絲苦味

自主品牌小火慢燉

【編者按】欲了解中國自主汽車品牌高端化發(fā)展，關(guān)注億歐汽車公眾號，后臺回復(fù)“品牌高端化”，即可閱讀《2020中國自主汽車品牌高端化發(fā)展研究報告》完整版。

科技出行簡報丨特斯拉愿彌補拼多多用戶

特斯拉回應(yīng)“拼多多補貼Model 3”：被團購活動誤導(dǎo)的消費者若通過正規(guī)途徑重新下單，將獲得特斯拉的彌補8月17日消息，針對“拼多多補貼特斯拉Model 3”一事，特斯拉向億歐汽車表示：特斯拉支持因被

科創(chuàng)板，能打破吉利的天花板嗎？

中國汽車行業(yè)最不缺的是“大而不強”，吉利應(yīng)力求將單一業(yè)務(wù)擠進行業(yè)前列，這需要充足有效的支撐，否則新興業(yè)務(wù)或?qū)⑹加跓�錢、終于雞肋。

虹軟科技挖掘智能汽車業(yè)務(wù)的高速成長潛力

撰文丨黃兆琦編輯丨馬詩晴8月17日晚間，虹軟科技（688088）發(fā)布了2020年半年度報告，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入3．16億元，同比增長14．46％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．18億元，同比增長23．72％

車路協(xié)同商業(yè)落地如何發(fā)展？

特斯拉回應(yīng)武漢車主成功提車：假新聞

特斯拉團購事件繼續(xù)發(fā)酵。8月18日晚間，特斯拉員工＠Jeff＿哲 發(fā)微博稱：“我是特斯拉的員工，今天晚上9點15分到9點30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情。可是8點多就全網(wǎng)都在報道他提到車的消息了

節(jié)能減排：再見V8

隨著人們對環(huán)保意識的加強和對于燃油費用的考量,大排量發(fā)動機被取代甚至暫停已是寫在劇本中難以更改的章節(jié)。如今,我們已經(jīng)不斷地向各種曾經(jīng)的大排量V12、V10、V8發(fā)動機揮手道別。近日,外媒透露奧迪或?qū)⑼．a(chǎn)A8目前所搭載的4．0T V8發(fā)動機,這一舉動或許是因為受到歐洲排放法規(guī)的影響

不做滴滴做美團的uber能贏嗎？

最近一段時間，全世界共享經(jīng)濟巨頭uber可謂是壓力巨大，面對著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒有像另外一家共享經(jīng)濟巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的

疫情很難拉動國內(nèi)汽車消費

受新冠肺炎疫情沖擊，今年一季度中國GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國范圍內(nèi)得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷強化，二季度中國GDP同比增長3.2%，在全球主要經(jīng)濟體中唯一實現(xiàn)正增長。有專家指出，一季度中國經(jīng)濟同比下降6.8%，二季度增速大幅提升至增長3.2%，充分說明中國經(jīng)濟韌性十足

特斯拉與臺積電開發(fā)7nm自動駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報道，特斯拉正在與臺積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動駕駛芯片，并計劃在2021年第四季度進行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認

中通客車發(fā)布董事會決議公告

電車匯消息：8月17日晚間，中通客車發(fā)布董事會決議公告，同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會董事長，同時聘任李晨、翟正坤為公司副總經(jīng)理。一個月以來，圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調(diào)整對調(diào)：7月21日，中通客車發(fā)布關(guān)于董事長、董事和高級管理人員辭職的公告

自主SUV三強分化加劇

站在整個自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機并存。哈弗H6與長安CS75系已連續(xù)十個月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強勢的自主SUV發(fā)起反攻

自動駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機

智車科技第30周自動駕駛周刊。1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機 幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)

捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢年

受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟形勢下行,中國車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強者恒強的市場規(guī)律,在當下的市場中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示