電動汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快！
近日，麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。
一塊鋰電池完成充電一般需要6分鐘或更長的時間。但傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料在經(jīng)過表面處理生成納米級溝槽后，可將電池的充電速度提升36倍（僅為10秒）。
研究人員表示，今后采用這一技術(shù)的手機和其它小型裝置用鋰電池將可在幾秒內(nèi)完成充電。對于新興的電動汽車行業(yè)來講，這意味著屆時電動汽車的車速將可以提升到與燃氣汽車相媲美。
將這項充電技術(shù)用于現(xiàn)有鋰電池基材并推出產(chǎn)品需要兩年時間，在此期間可對用于電動汽車（electriccar）的家用充電器進行重新設(shè)計以使其能處理能量的快速傳送。對于電動汽車來講，車用電池在家中的充電速度不僅受到電池本身的限制也受業(yè)主家中電力情況的限制。迄今為止的測試表明，磷酸鐵鋰材料經(jīng)納米級表面處理之后和塊體材料一樣持久耐用，可以重復(fù)充電和放電而不會因老化影響充電效果。
塞德解釋說，當(dāng)你給電池充電時，你就是在補充電池放電時釋放出來的電子。傳統(tǒng)鋰電池之所以充一次電需要數(shù)小時，是因為它釋放電量的速度過慢。這就像一條繁忙的公路上想插縫行駛的汽車一樣，通過插頭的電子數(shù)量總是有限的，因此你無法很快給電池充好電。另一個限制條件是熱量——充電電流越高，電池和充電器就越熱;為了控制過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生，只好限制電流通過的速度。科學(xué)家們通過對電池的材料配方、表面結(jié)構(gòu)和制作工藝的改進，使鋰電子釋放和吸入的速度提高了100倍，從而較好地解決了這個問題。
速充電池的相繼問世，除可廣泛用于攝像機、照相機、手機和筆記本電腦等便攜式電器的供電外，還可為電動汽車和電動自行車提供更優(yōu)質(zhì)的能源。以電動汽車為例，其充電時間有可能達到與普通汽車加油的時間不相上下，從而將大大加快人們的生活節(jié)奏。
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