電動(dòng)汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快!
近日,麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項(xiàng)充電材料表面處理技術(shù),采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。
一塊鋰電池完成充電一般需要6分鐘或更長(zhǎng)的時(shí)間。但傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料在經(jīng)過(guò)表面處理生成納米級(jí)溝槽后,可將電池的充電速度提升36倍(僅為10秒)。
研究人員表示,今后采用這一技術(shù)的手機(jī)和其它小型裝置用鋰電池將可在幾秒內(nèi)完成充電。對(duì)于新興的電動(dòng)汽車行業(yè)來(lái)講,這意味著屆時(shí)電動(dòng)汽車的車速將可以提升到與燃?xì)馄囅噫敲馈?/p>
將這項(xiàng)充電技術(shù)用于現(xiàn)有鋰電池基材并推出產(chǎn)品需要兩年時(shí)間,在此期間可對(duì)用于電動(dòng)汽車(electriccar)的家用充電器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以使其能處理能量的快速傳送。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)講,車用電池在家中的充電速度不僅受到電池本身的限制也受業(yè)主家中電力情況的限制。迄今為止的測(cè)試表明,磷酸鐵鋰材料經(jīng)納米級(jí)表面處理之后和塊體材料一樣持久耐用,可以重復(fù)充電和放電而不會(huì)因老化影響充電效果。
塞德解釋說(shuō),當(dāng)你給電池充電時(shí),你就是在補(bǔ)充電池放電時(shí)釋放出來(lái)的電子。傳統(tǒng)鋰電池之所以充一次電需要數(shù)小時(shí),是因?yàn)樗尫烹娏康乃俣冗^(guò)慢。這就像一條繁忙的公路上想插縫行駛的汽車一樣,通過(guò)插頭的電子數(shù)量總是有限的,因此你無(wú)法很快給電池充好電。另一個(gè)限制條件是熱量——充電電流越高,電池和充電器就越熱;為了控制過(guò)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生,只好限制電流通過(guò)的速度?茖W(xué)家們通過(guò)對(duì)電池的材料配方、表面結(jié)構(gòu)和制作工藝的改進(jìn),使鋰電子釋放和吸入的速度提高了100倍,從而較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。
速充電池的相繼問(wèn)世,除可廣泛用于攝像機(jī)、照相機(jī)、手機(jī)和筆記本電腦等便攜式電器的供電外,還可為電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車提供更優(yōu)質(zhì)的能源。以電動(dòng)汽車為例,其充電時(shí)間有可能達(dá)到與普通汽車加油的時(shí)間不相上下,從而將大大加快人們的生活節(jié)奏。
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