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豐田組織架構(gòu)調(diào)整，2020年1月起中國業(yè)務(wù)獨(dú)立

藍(lán)鯨汽車12月5日訊，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起將實(shí)施新的組織架構(gòu)，其中包括將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，一分為二，使雙方單獨(dú)存在。在豐田汽車看來，由于中國市場的重要性，把中國和亞洲地區(qū)分開，建立業(yè)務(wù)單元，可使每個業(yè)務(wù)和區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)人都能夠快速決策，加強(qiáng)執(zhí)行能力。

在新的組織架構(gòu)中，中國市場的地位在豐田戰(zhàn)略布局中再度升級。從銷量上看，中國市場表現(xiàn)穩(wěn)健增長。今年10月，豐田在全球的總銷量78．3萬輛，同比下滑了3．9％；1－10月，豐田累計銷量804．7萬輛，同比微增1．6％。其中，豐田前10個月在華市場銷售增長7．2％，達(dá)131萬輛。

隨著美國市場的競爭加劇及日本國內(nèi)市場的飽和，豐田正進(jìn)一步加大在華市場的投入。去年7月，豐田在華合資公司之一廣汽豐田投資24．5億擴(kuò)大產(chǎn)能，欲將第三工廠擴(kuò)容至20萬輛／年；今年5月，廣汽豐田再度加碼投資113．3億元擴(kuò)建新能源車，增加產(chǎn)能40萬輛。

根據(jù)豐田此前計劃，公司將擴(kuò)建廣汽豐田及一汽豐田的工廠來增加產(chǎn)能，以使其年產(chǎn)量至2020年左右翻一番，達(dá)到約200萬輛。

除了擴(kuò)大產(chǎn)能，在電動化上，豐田正在加速布局。今年11月，豐田聯(lián)手比亞迪成立純電動車研發(fā)公司，合資公司計劃于2020年正式成立，雙方共同開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

作者：藍(lán)鯨汽車 萬雪飛

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