北京時間3月3日，雖然由于疫情的原因，日內(nèi)瓦車展被迫取消，但是奧迪在今天通過線上直播的形式發(fā)布亮相了兩款車型：奧迪A3 Sportback和e－tron S Sportback。

全新奧迪A3 Sportback

全新奧迪A3和第八代高爾夫使用同一MQB平臺打造，這也是奧迪A3自問世以來的第四代車型。據(jù)首席出行了解，新車將于2020年3月于大部分歐洲國家開啟預售，首批車輛將于5月初交付給客戶。1．5 TFSI版本（功率為110千瓦）的起售價為28，900歐元（約22．5W人民幣）。此次上市的車型中，還將包含一款奧迪A3 Sportback特別版車型。

從外觀來看，新車整體外觀設計更加趨于扁平化，巨大的蜂窩狀中網(wǎng)設計，突出了整臺車的運動屬性。矩陣式的LED頭燈組采用了家族式的最新設計，是前臉的一大亮點。要論“玩燈”，那還得看奧迪。整體頭燈組增強了奧迪A3整體的辨識度。

車身側(cè)面，整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，順暢的腰線從頭燈組延續(xù)到尾燈。同時側(cè)身下部向內(nèi)彎曲，更凸顯輪拱的運動感。新車長寬高分別為4340／1820／1430mm，軸距為2640mm。

車尾部分，LED尾燈組經(jīng)過重新設計，與頭燈組相呼應。同時，相較于上一代車型，新車的排氣改為隱藏式布局。

相比外觀設計，新車的內(nèi)飾變化更大。整個駕駛艙布局以駕駛員為主，位于儀表盤兩側(cè)的空調(diào)出風口設計尤為戰(zhàn)斗。新車標配10．1英寸中控觸摸屏，并且支持手寫輸入，高配車型則升級為12．3英寸。中控屏幕內(nèi)置MMI車機系統(tǒng)，并具有Apple CarPlay、Android Auto、Wi－Fi熱點、手寫識別等功能。并且，客戶可根據(jù)自身需求，選裝抬頭顯示。

駕駛輔助方面，新車配備轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和車道偏離預警系統(tǒng)，有助于避免交通事故的發(fā)生，提升駕駛安全性。同時，客戶還可選裝其它駕駛輔助系統(tǒng)，例如車道變更和出口警告系統(tǒng)、十字路口交通輔助系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等。

動力方面，新車將推出三種動力版本車型，分別為1．5 TFSI版本，最大功率110千瓦（150馬力）；2．0 TDI版本，低功率版本為85千瓦（116馬力），高功率版本為110千瓦（150馬力）。傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。未來全新A3還將進一步推出輕混、插混和帶有quattro四驅(qū)的車型。

三電機版本e－tron S和e－tron Sportback S

從外觀來看，奧迪e－tron S與已經(jīng)上市的奧迪e－tron的車身造型大致相同，可以理解為e－tron S在e－tron原有的基礎上增加了性能套件。新車前臉依舊是奧迪e－tron家族化設計，亮灰色的八邊形單幅格柵部分密閉，LED頭燈組下沿4條燈帶也是奧迪e－tron家族成員的專屬標志。前保險杠的側(cè)面氣簾更加寬大，可以有效改善空氣流動。

來到車身側(cè)面，新車在車身高度上也有所降低，車輛兩側(cè)的輪拱也比e－tron寬23毫米，所以在視覺效果上會更加夸張。兩款奧迪e－tron S車型標配20英寸五輻合金輪轂，并且根據(jù)不同客戶的需求，還可提供22英寸的車輪選配。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用e－tron家族式設計，除了帶S標識的方向盤外，其余并沒有什么太大的改動。另外，新車還將配備電動可調(diào)式運動座椅采用皮革或者Alcantara進行包覆。

動力方面，奧迪e－tron S Sportback搭載三電機系統(tǒng)，最大功率320kW，峰值扭矩808牛·米。在超增壓模式下的凈功率為370kW，峰值扭矩為973N·m，可以持續(xù)長達8秒的時間，0－100km／h加速時間僅需4．5秒。除純電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)以外，后軸還擁有電動扭矩矢量控制功能，可實現(xiàn)主動、靈活的可變扭矩分配。

作者：陳宇洋