針對用戶對個性化、運動化、智能化需求的變遷，車企需要更加精準的定位，清晰的認識目標用戶的消費需求，打造真正的年輕化。

2020年，第一批90后已經邁入而立之年，當我們在感嘆時光匆匆的同時，另一個問題也隨之而來。關于年輕化的命題，在汽車行業(yè)中由來已久，市場的更迭讓很多品牌不得不隨之做出改變，而年輕人作為市場中的消費主力，也令車企們抓住了“得年輕人得天下”的要點。

當曾經的年輕客戶步入中年，面對日益崛起的新生代年輕消費群體，越來越多的汽車企業(yè)也開始探討重新思索“年輕化”的內涵。

許多品牌年輕化的失敗，以及人們對于品牌年輕化的誤解，都來自流于表面的“年輕化”。將logo改得更為時尚亮眼、外觀更加炫酷，或是在利用某些流行文化作為營銷噱頭，這些表面功夫，把年輕人想得太過簡單。而過度的迎合年輕人，以至于失去了自己原本的品牌特色。

目前無論是自主品牌還是合資品牌，年輕化產品都成為了不可或缺的一部分，數不勝數的產品被貼上了“年輕人第一輛車”類似的標簽。這些產品很大程度上只是在外觀上做出了改變，其定位也較為模糊，讓年輕化成為了一個偽命題。

可以肯定的是，在“為年輕人造車”風潮此起彼伏的當下，僅有產品造型設計、配置上的年輕化，并不足夠。是不是年輕化，取決于有沒有精準定位消費群體，精準把握目標消費群體的需求。比如上汽榮威在智能化方面的深耕，再比如奔馳品牌對年輕化豪華的改變，年輕本就應該有著不一樣的選擇。

針對用戶對個性化、運動化、智能化需求的變遷，北京現代和名爵品牌開始了更細分的探究，并推出了真正意義上定位“運動”風格的年輕化產品。北京現代的第七代伊蘭特和上汽名爵品牌的全新MG 5，精準定位入門級轎跑，為年輕人提供更多的可能。

從市場的角度來看，兩款產品都很好的收獲了年輕消費群體的喜愛，或許他們在產品上的成功可以為汽車行業(yè)回答“何為年輕化”。

首先，在外觀上兩者都有著前衛(wèi)大膽的設計風格。全新名爵5采用了名爵第三代家族設計語言——“燃動科技美學”，前臉低矮且俯沖感強烈，大尺寸盾型前進氣格柵是由上汽設計中心運用數字設計的手法設計而來的，其形面非常復雜。值得一提的是，MG5下方的通風孔設計是真實貫通的，并不是常見的裝飾物，更符合運動轎跑的定位。

反觀伊蘭特的外觀則十分契合現代近些年的大體設計風格，大尺寸進氣格柵的元素在菲斯塔、索納塔等現代新款的轎車上都可以看到相似的特點，而在伊蘭特的身上則顯得更為張揚，辨識度也更高。

從設計風格上比較來看，雖然都是突出個性的調性，但兩車相比MG5的接受度或許會更高一些。從豹躍肩線到獵鯊全新前臉布局，從發(fā)令槍大燈到五輻鋒刃輪轂，全新名爵5都透露著一股極致的運動風。

尺寸方面，全新名爵5的長寬高分別為4675／1842／1480mm，2680mm的軸距比伊蘭特短了4厘米。軸距的差異在于全新MG5脫胎于MG高性能運動架構短軸A級平臺，也是為了最大限度的滿足運動屬于，但是車身高度和寬度都有著較明顯的優(yōu)勢，整體感覺看上去要大氣很多。

作為轎跑車型，可不能只在外觀上虛有其表，無論是MG 5還是伊蘭特都用上了各自最新的動力系統。全新MG51．5T車型搭載上汽藍芯2．0 MEGA Tech 1．5T四缸高效發(fā)動機和全球首創(chuàng)的7速濕式雙離合變速箱，實現超越同級的173匹最大馬力和275N·m最大扭矩，百公里加速進8秒。

第七代伊蘭特雖然搭載了現代汽車smartstream新一代動力系統，但依然只提供了1．4T和1．5L兩種動力選擇，無論是馬力、功率還是最大扭矩，都與全新MG 5有著一定的差距。全新MG5可以說是10萬以下動力“最強”。

需要強調的是，全新MG 5還采用了更高強度、更輕量化的運動型底盤，并且全系標配XDS彎道動態(tài)控制系統以及EPS－PRO電動助力轉向系統，提高出彎速度，實現高速過彎，真正將運動融入車型的每一處細節(jié)。

在普通車企的視角里，產品的“年輕化”在擁有了夸張外觀和強勁動力后便止步不前，但在名爵看來，年輕人的核心是智能互聯科技，不智能的年輕只是空有其表仿佛失去了靈魂。名爵所打造的獨有的年輕化，是需要用數字化技術跟年輕人溝通，跟這個時代的內核結合。

在全新MG5身上搭載的是全新斑馬Venus系統，擁有個性化大數據導航3．0系統、酷我音樂、喜馬拉雅FM、手機遠程控制、OTA升級迭代、MG專屬AI助理，支持90秒連續(xù)對話、全面接入支付寶小程序等阿里生態(tài)，還能實現車家互聯，全面提升潮流駕駛的智趣新體驗。

相比之下，第七代伊蘭特可以借助BLE藍牙鑰匙功能可實現手機開／鎖車門、啟動車輛、娛樂系統聯動等功能，實現對導航、音樂播放、天氣查詢、空調溫度、車窗開關等功能的語音控制。這不僅僅是伊蘭特，也是絕大多數合資品牌在智能互聯方面給到的最大誠意，不得不說，以名爵為代表的的自主品牌已經在智能化、數字化的進程中走在了前列。

除此之外，全新MG5是國內首個搭載雅馬哈音響系統的量產車，大師調音坐享豪華音質，為年輕人提供音樂獨享座艙。全系標配LED大燈、零重力全環(huán)抱座椅、智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動、前風擋雙層隔音玻璃、PM2．5全效空氣粉塵凈化系統，這些豐富充實的配置也讓全新MG5在與競品的市場較量中更具性價比。

盡管同為定位年輕、格調前衛(wèi)時尚的轎跑車型，但全新MG 5無論是在外觀設計、還是動力、配置方面，都以極高的標準完成了對類似伊蘭特這樣合資品牌車型的超越，足見全新MG 5對年輕消費群體的需求拿捏的更加準確，也更具誠意。

一直以來，名爵品牌堅守的“always YOUNG 精神”從來都不是一句簡單的口號，名爵品牌自誕生起一直強調性能、運動，致力于為消費者帶來更好的駕駛樂趣和更個性化的選擇，可以說每一款名爵車型都是為當代年輕人所打造的潮流與經典，他們用行動詮釋“讓性能變成日常本能”。