曾經(jīng)提到性能小鋼炮，大多數(shù)人第一時間想到的可能是思域、高爾夫GTI或�？怂筍T，而這些車無一例外都是合資品牌，而中國自主品牌卻沒有一款與之相提并論的產(chǎn)品；不過如今的自主品牌中也有了能稱之為性能小鋼炮的車型，它就是領(lǐng)克03＋。

時隔一年多，如今領(lǐng)克03＋也終于迎來了新款。從外觀上看，似乎新車并沒有什么變化，依然采用了現(xiàn)款領(lǐng)克03＋的領(lǐng)克家族典型設(shè)計風格，分層式的車頭看上去依舊扁平低趴，辨識度極高。下包圍部分則采用的三段式布局，搭配上兩側(cè)黑色飾條裝飾，整體造型極具視覺沖擊力，同時，新車還可以選裝碳纖維的前唇，讓其運動屬性更為突出。

側(cè)面造型，新車依然采用了雙色車身，黑色的車頂營造出了懸浮式的視覺效果，動感十足，輪轂造型則與現(xiàn)款的馭鳳版車型的輪轂類似。除此之外，新車的車身后視鏡、前后車燈、前唇、后包圍、側(cè)裙、門把手等多處細節(jié)都進行了熏黑處理，看上去更加時尚動感，車尾部分還采用了大尾翼＋鴨舌尾翼的雙尾翼造型，讓整車更具戰(zhàn)斗氣息。

當然，對于大多數(shù)喜歡改裝的年輕消費者來說，光有尾翼還不夠，為此，新車還提供門把手、輪轂、牌照板、卡鉗、前后唇、包圍、車身飾條和尾部標識以及尺寸更大的賽車式碳纖維擾流板等外觀部件的選裝項；可以說，不論是造型還是配件，新款領(lǐng)克03＋都已經(jīng)為喜愛改裝的朋友提供了一套足夠完美的改裝套件，完全能滿足絕大多數(shù)年輕消費者的改裝夢。

在車身尺寸方面，新車也并無調(diào)整，與現(xiàn)款領(lǐng)克03＋的“三圍”保持一致，其長寬高分別為4677（4692）／1840／1461mm，軸距為2730mm，由于車身高度沒有下降，所以也可以推斷出新款領(lǐng)克03＋并沒有在懸架高度方面進行調(diào)整。

當然，新車最核心的升級部分自然是動力這塊，新款領(lǐng)克03＋搭載的44G20TDC的2．0T發(fā)動機，最大功率可達到195KW，比起現(xiàn)款車型的187KW，動力更強，性能更突出，甚至超過了超過了寶馬 330的動力參數(shù)；包括在零百加速上面表現(xiàn)會更加給力，將超過現(xiàn)款車5．9s的表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)依然匹配的8AT變速器，同樣配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

話說回來，自領(lǐng)克推出了性能更強的03＋后，的確一度讓國內(nèi)熱衷于性能的車迷朋友粉為之瘋狂，并且這款車的售價并不算高，讓絕大多數(shù)年輕消費者都能實現(xiàn)自己的“性能夢”。包括領(lǐng)克03＋上市后僅17個月其銷量便破萬，甚至超過了一向以性能車著稱的高爾夫GTI，成為名副其實的“國產(chǎn)性能小鋼炮”；如今，原產(chǎn)自帶改裝，性能更強的新款領(lǐng)克03＋來了，你會買嗎？