近日，遠(yuǎn)峰科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)峰科技”）正式獲得小鵬汽車CMS攝像頭項(xiàng)目定點(diǎn)，雙方將共同打造智能電動(dòng)汽車電子外后視鏡，攜手共創(chuàng)智慧出行。

傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡，存在視野盲區(qū)大、夜間視線昏暗、雨雪天氣看不清路況、眩光干擾強(qiáng)等問題，影響行車安全。以遠(yuǎn)峰科技為代表的電子后視鏡作為車載攝像頭領(lǐng)域的新興產(chǎn)品，成為近年來受到業(yè)界和消費(fèi)者廣泛關(guān)注的熱門應(yīng)用。

全場(chǎng)景提升影像顯示效果，看得更清楚，讓駕駛更安全

更安全的駕駛是汽車行業(yè)的永恒追求。傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率、形狀和大小固定，視野區(qū)域有限。而電子外后視鏡通過不同角度攝像頭的采用，可以獲得更寬廣的視角、減少視野盲區(qū)，并能針對(duì)某一區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)觀察，保證車輛行駛和其他道路參與者的安全。

雨天時(shí)，傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡易受到雨水滴掛，導(dǎo)致無法看清后方車輛，電子外后視鏡鏡頭表面具有斥水鍍膜，特殊的攝像頭造型可以將氣流從攝像頭引開，保護(hù)攝像頭免受雨淋和水濺，后方畫面依舊清晰可見。秋冬季節(jié)，車內(nèi)外溫差較大時(shí)，車窗玻璃內(nèi)層容易起霧，傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡觀看效果較差，電子外后視鏡攝像頭采用物理遮擋、結(jié)合電動(dòng)加熱的方式，能有效除霜、除霧、除冰，提升了惡劣天氣下行駛的安全性。

在光線不足的道路行駛時(shí)，電子外后視鏡可通過主動(dòng)調(diào)節(jié)亮度獲得更清晰的視野。在隧道進(jìn)出口等光線發(fā)生強(qiáng)烈變化的場(chǎng)景下，電子外后視鏡攝像頭圖像傳感器的超高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）特性，可通過算法減少眩目，提升可見性，降低誤操作概率。在夜晚，利用攝像頭的大光圈鏡頭及HDR／LFM性能，在抑制遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)光照射、LED閃爍的同時(shí)，還可看清環(huán)境暗部的場(chǎng)景，增強(qiáng)夜視可見性，有效保障駕駛員、車輛和行人安全。

技術(shù)自研鑄就可靠品質(zhì)，自主創(chuàng)新賦能智慧出行

作為智能駕駛輔助產(chǎn)品，電子后視鏡對(duì)安全性、可靠性要求嚴(yán)苛，需要具備比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡更為復(fù)雜的硬件與軟件支持，以滿足功能安全要求。依托軟硬件一體化的研發(fā)技術(shù)積累，遠(yuǎn)峰科技電子外后視鏡產(chǎn)品的顯示亮度、系統(tǒng)延時(shí)、畫面質(zhì)量、系統(tǒng)穩(wěn)定性等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，高于相關(guān)國(guó)內(nèi)／國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

作為電子后視鏡行業(yè)的領(lǐng)跑者，早在2017年，遠(yuǎn)峰科技成功自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款流媒體后視鏡產(chǎn)品，并于同年在凱迪拉克全系車型配置，一舉打破了美國(guó)Gentex公司此前對(duì)這一市場(chǎng)的壟斷。旗下的流媒體后視鏡產(chǎn)品已應(yīng)用于上汽集團(tuán)、通用汽車、長(zhǎng)城汽車、廣汽豐田、廣汽本田、一汽紅旗、吉利汽車等車企的多款暢銷車型上。目前，遠(yuǎn)峰科技已成為國(guó)內(nèi)電子后視鏡市場(chǎng)占有率最高、覆蓋車型最廣的企業(yè)。

一枝獨(dú)秀誠(chéng)可貴，萬紫千紅才是春。遠(yuǎn)峰科技參與制定的GB15084《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求（報(bào)批稿）》預(yù)計(jì)將于2022年中頒布，我國(guó)電子后視鏡行業(yè)已迎來規(guī)模化商用的黃金發(fā)展期。

未來，遠(yuǎn)峰科技將繼續(xù)聚焦汽車電子主航道，深耕電子后視鏡等領(lǐng)域，基于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目實(shí)踐，成為小鵬汽車等智能汽車客戶最信賴的合作伙伴，通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車智能化、數(shù)字化變革，助力智慧出行。