03．兩個關(guān)鍵詞新能源和智能化

過去一年，隨著世界百年變局和汽車百年變革加速演進，疊加雙碳目標的背景下，中國新能源汽車迎來風(fēng)口，實現(xiàn)爆發(fā)式增長。同時，也進入市場化發(fā)展新階段，中國汽車產(chǎn)業(yè)變革按下加速鍵。 2021年，新能源和智能化成為眾多車企財報中反復(fù)提及的關(guān)鍵詞。

“長城汽車定義的綠色碳中和，即不是被動達標的壓力，而是主動轉(zhuǎn)型的動力；不是在夾縫中求小生存，而是在新機會中謀大發(fā)展�！睘榇�，長城汽車將堅定不移土加速智能化轉(zhuǎn)型，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，實現(xiàn)三智融合。

曾慶洪在媒體溝通會上表示，過去一年，廣汽集團持續(xù)打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，通過圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與新能源領(lǐng)域，強化關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，推動科技自立自強，在多個科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

2021年，比亞迪迎來第100萬輛新能源汽車下線。比亞迪表示，將堅持插電式混動和純電動共同發(fā)展，“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略定力和技術(shù)實力。

2021年成立的極氪品牌，是吉利汽車切入高端智能電動車市場的力作。極氪001自10月交付以來，4個月共交付12453輛，平均訂單單價33．5萬元，是跑得最快的新勢力之一。

在兵家必爭的智能化領(lǐng)域，吉利汽車、長城汽車、比亞迪、廣汽集團等多家車企紛紛搶占前瞻技術(shù)高地。

吉利汽車發(fā)布智能吉利2025戰(zhàn)略，打造“雷神動力”智能動力解決方案；入股億咖通，旗下芯擎科技研發(fā)的中國第一顆7nm制程車規(guī)級SOC芯片發(fā)布。

在吉利汽車集團CEO淦家閱看來，這家企業(yè)已在軟件資源、硬件資源、技術(shù)數(shù)據(jù)資源三個領(lǐng)域全面布局。這一系列舉措將推動吉利汽車加速向智能時代轉(zhuǎn)型，構(gòu)建核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)，成為科技引領(lǐng)型的全球汽車企業(yè)。

以全球化智能科技公司為目標的長城汽車，2021年研發(fā)投入達44．9億元，同比增長46．36％。其檸檬、坦克、咖啡智能三大造車平臺，涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及汽車生活全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表著長城汽車全新造車理念。

“目前，廣汽集團正加快向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，瞄準新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，持續(xù)在科研創(chuàng)新上發(fā)力，努力構(gòu)建新的發(fā)展格局�！睆V汽集團總經(jīng)理馮興亞總結(jié)道。2021年，廣汽集團研發(fā)投入超52億元，新增專利申請2580件，累計專利申請10620件。

AEP3．0全新電動車平臺、廣汽車云一體化集中計算電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)、ADiGo（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)等便是研發(fā)成果。

“早在2020年，新能源汽車分水嶺就已出現(xiàn)，隨著造車新勢力和世界級汽車企業(yè)入局，新能源汽車已進入新競爭時代�！遍L城汽車董事長魏建軍曾表示，汽車行業(yè)已不僅僅是新能源汽車的競爭，更是汽車智能化應(yīng)用的大比拼，這是前所未有的機遇。

“只有抓住市場機遇，快速放大優(yōu)勢，實現(xiàn)品牌價值、市場份額方面的突破，才有可能在新能源和智能化全新賽道上領(lǐng)跑�！蔽航ㄜ娬f。