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工藝與制造

總結(jié)+預(yù)測(cè)：2021年新能源乘用車七大趨勢(shì)

2020年年初短暫的冰點(diǎn)過(guò)后，中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，全年取得了113萬(wàn)輛的上險(xiǎn)成績(jī)，比去年增加近35％。更令人振奮的是，私人用戶購(gòu)車比例大漲，新能源乘用車的真實(shí)消費(fèi)市場(chǎng)更加清晰。 2021年，這種趨勢(shì)還能否持續(xù)？

工藝與制造 | 2021-02-02 16:38 評(píng)論

外方強(qiáng)勢(shì)取得控股權(quán)的多米諾骨牌倒下，奧迪一汽中方失去話語(yǔ)權(quán)！

合資車企中外方爭(zhēng)執(zhí)多年的股權(quán)之爭(zhēng) ，終于在汽車外資投資將全面開(kāi)放之時(shí)有了定論。繼特斯拉獨(dú)資、寶馬控股華晨寶馬后，外方強(qiáng)勢(shì)取得控股權(quán)的多米諾骨牌倒下，越來(lái)越多的外資企業(yè)借勢(shì)獲得控股權(quán)。

工藝與制造 | 2021-02-02 16:35 評(píng)論

跑贏產(chǎn)銷下滑大勢(shì)，汽車行業(yè)正逐漸回暖

配圖來(lái)自Canva可畫(huà)2021年，汽車行業(yè)延續(xù)了2019年下半年的鴻運(yùn)，喜事連連。1月11日，百度官方宣布與吉利控股集團(tuán)合作，組建一家智能電動(dòng)汽車公司，正式以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)添磚加瓦

工藝與制造 | 2021-02-02 11:34 評(píng)論

2020i－VISTA年度智能車型名單正式發(fā)布，自主品牌霸榜

文｜營(yíng)哥1月13日，第二屆中國(guó)汽研指數(shù)之夜正式發(fā)布了2020i－VISTA年度智能車型名單，獲獎(jiǎng)車型名單如下：此次年度智能車型分為三個(gè)細(xì)分獎(jiǎng)項(xiàng)，獲獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)分別為：i－VISTA年度智能車型：搭載五個(gè)系統(tǒng)（ACC， AEB， LDW， BSD， APS）且全部取得優(yōu)秀（G）評(píng)級(jí)

工藝與制造 | 2021-02-02 10:44 評(píng)論

長(zhǎng)城皮卡稱霸中國(guó)皮卡市場(chǎng)，卻為何不推豪華大皮卡？

在中國(guó)，誰(shuí)是皮卡老大，肯定毫無(wú)疑問(wèn)地，很多人都知道是長(zhǎng)城皮卡。可長(zhǎng)城皮卡如此稱霸中國(guó)皮卡市場(chǎng)，卻為何不推豪華大皮卡呢？是中國(guó)沒(méi)有豪華大皮卡的市場(chǎng)嗎？顯然不是，進(jìn)口福特F－150在國(guó)內(nèi)卻十分暢銷。中國(guó)皮

工藝與制造 | 2021-02-02 09:42 評(píng)論

賈躍亭：“騙子圈錢(qián)”還是“王者歸來(lái)”？

（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源）遠(yuǎn)遁美國(guó)長(zhǎng)達(dá)四年的賈躍亭，近日借由造車，再次回到公眾的視線中。1月下旬，有消息稱，賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車公司法拉第未來(lái)（下稱“FF”）通過(guò)借殼SPAC，即將于2021年第二季度在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“FFIE”

工藝與制造 | 2021-02-01 17:30 評(píng)論

昔日榮光不再，北汽藍(lán)谷銷量下滑82.79%

曾經(jīng)的全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)年度銷量冠軍北汽新能源昔日榮光不再，2020年全年銷量出現(xiàn)超過(guò)80％的下滑，預(yù)計(jì)2020年全年虧損更是超過(guò)60億元人民幣。 1月30日，上市公司北汽藍(lán)谷（600733．SH）

工藝與制造 | 2021-02-01 15:48 評(píng)論

1220臺(tái)！金旅客車紅紅火火迎牛年

2021年剛剛開(kāi)啟，金旅海外出口就迎來(lái)了批量大單！1220臺(tái)金旅輕客正在廠生產(chǎn)，將在年后發(fā)運(yùn)埃及。“這批出口埃及的1220臺(tái)金旅輕客，均是經(jīng)典海獅車型�！苯鹇煤Ｍ怃N售公司總經(jīng)理安敏介紹道。本批量訂單可以順利的出口，充分體現(xiàn)了金旅強(qiáng)大的實(shí)力

工藝與制造 | 2021-02-01 15:09 評(píng)論

回顧：三缸機(jī)在市場(chǎng)上的“粉墨人生”

2020年初通用“棄三投四”，2021年1月豐田引入三缸機(jī)，各大車企對(duì)三缸機(jī)“前赴后繼”的熱情，究竟是何原因呢？其實(shí)，廠家推出三缸機(jī)的原因主要還是受到雙積分政策的影響。據(jù)悉，到2025年，企業(yè)平均油耗要達(dá)到4L／100km

工藝與制造 | 2021-02-01 09:40 評(píng)論

東風(fēng)日產(chǎn)逍客還是15萬(wàn)級(jí)標(biāo)桿SUV，它憑什么?

圖文 汪 晶要說(shuō)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng),除了最火爆的緊湊級(jí)家轎外,當(dāng)屬15萬(wàn)元級(jí)的SUV市場(chǎng),畢竟是購(gòu)車入門(mén)首選車型之一,因此必須擁有足夠平衡的元素才能吸引更多的消費(fèi)者,在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的頂流車型又是如何強(qiáng)化自身的產(chǎn)品實(shí)力呢?看成績(jī)

工藝與制造 | 2021-01-31 21:56 評(píng)論

吉利、恒大及珠海國(guó)資委給錢(qián)給資源，F(xiàn)F91能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)？

四年前，還是法拉第未來(lái)（Faraday Future，下稱FF）CEO的賈躍亭以融資為由，攜家?guī)Э陲w赴美國(guó)，并留下這句話作為對(duì)眾多擁躉和投資人的承諾。四年后，F(xiàn)F即將幫助賈躍亭翻身，并讓他兌現(xiàn)這個(gè)諾言。

工藝與制造 | 2021-01-30 14:28 評(píng)論

梅賽德斯－奔馳S級(jí)上市，不定義旗艦豪華全新標(biāo)準(zhǔn)！

39歲，是中國(guó)市場(chǎng)的S級(jí)轎車客戶的平均年齡，這一年齡在全球市場(chǎng)也是最年輕的�！盁o(wú)論你現(xiàn)在開(kāi)什么車，終極目標(biāo)都是一輛奔馳S級(jí)�！比缃�，越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者，更早的開(kāi)上了奔馳S級(jí)。39歲，是中國(guó)市場(chǎng)的S級(jí)轎車客戶的平均年齡，這一年齡在全球市場(chǎng)也是最年輕的

工藝與制造 | 2021-01-30 10:24 評(píng)論

頂著“最強(qiáng)量產(chǎn)寶馬”光環(huán)的M5 CS終于來(lái)了

“血脈噴張”1985年2月,寶馬在阿姆斯特丹車展發(fā)布了第一代M5(E28)車型。當(dāng)時(shí)這臺(tái)搭載了S38B35直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“小怪物”足足擁有252kW的最大功率,完美解決了人們對(duì)性能與實(shí)用的多方面追求。但只可惜

工藝與制造 | 2021-01-29 20:21 評(píng)論

比亞迪放棄跟風(fēng)豐田之后，吉利卻越來(lái)越像豐田了！

在比亞迪放棄跟風(fēng)豐田車型之后，吉利汽車卻越來(lái)越像在日本市場(chǎng)的豐田，這不是說(shuō)吉利的車型變得跟豐田一樣，而是在發(fā)展模式和思路上有異曲同工之妙。

工藝與制造 | 2021-01-29 15:57 評(píng)論

《頭文字D》之后，全新梅賽德斯－奔馳S級(jí)轎車正式入華！

電影《頭文字D》中，有一幕畫(huà)面讓人久久不能忘懷。年輕的藤原拓海開(kāi)著自己的AE86，卻怎么也追不上夏樹(shù)坐的白色奔馳S級(jí)。畫(huà)面定格在拓海落寞的眼神中，讓他心生唏噓的不止是逝去的愛(ài)情，更是奔馳S級(jí)所代表的成功

工藝與制造 | 2021-01-29 14:25 評(píng)論

抗疫、生產(chǎn)兩不誤，東風(fēng)本田2020不凡之年

剛剛過(guò)去的2020年，對(duì)于東風(fēng)本田汽車有限公司來(lái)說(shuō)，是成立17年最不平凡的一年。東風(fēng)本田地處新冠疫情震中武漢市，在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)中，受沖擊最嚴(yán)重，停工停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)難度最大、供應(yīng)端和物流遇到的壓力也最突出

工藝與制造 | 2021-01-29 09:17 評(píng)論

車市按下淘汰賽“啟動(dòng)鍵”，東風(fēng)日產(chǎn)未雨綢繆展現(xiàn)獨(dú)特姿態(tài)！

在2020年以前，歷年都有人提出中國(guó)車市淘汰賽的說(shuō)法，但是整體卻依然向上，淘汰賽差點(diǎn)就成了“狼來(lái)了”的寓言現(xiàn)實(shí)版。對(duì)于熬過(guò)2020年的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，如今對(duì)于車市淘汰賽應(yīng)該是深信不疑。

工藝與制造 | 2021-01-28 17:26 評(píng)論

愛(ài)不釋手的新一季MINI COUNTRYMAN，值得最好的你擁有！

前言：我見(jiàn)過(guò)大海也見(jiàn)過(guò)繁星但是只有遇到你才是我長(zhǎng)久以來(lái)所有奔赴的意義．  生活的平淡是你自己定性的不要順其自然的生活我要我覺(jué)得有趣的生活收拾了下工作，去寶之佳拿到了一直心心念念的全新MINI COUNTRYMAN，她像是我有一直不忘的戀人，也像是我許久未見(jiàn)的閨蜜，更像是手心里的寶貝

工藝與制造 | 2021-01-28 14:14 評(píng)論

長(zhǎng)安凱程F70：10萬(wàn)元柴油手動(dòng)擋皮卡不是夢(mèng)！

2020年國(guó)內(nèi)皮卡大范圍解禁后，讓2020年即使遭受疫情，也迎來(lái)了銷量增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)皮卡產(chǎn)銷為49．2萬(wàn)輛和49．1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8．0％和8．6％。其中，汽油皮卡產(chǎn)銷均完成1

工藝與制造 | 2021-01-28 14:09 評(píng)論

賈老板拉到了珠海國(guó)資委的投資，這次是否能回國(guó)？

一直在融資但一直缺錢(qián)的男人,和他永遠(yuǎn)“即將量產(chǎn)”的車。文丨初霽BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章2020年,合肥靠著蔚來(lái)浮盈了十幾倍,這簡(jiǎn)直是一筆載入史冊(cè)的投資,不少地方政府看得心里直癢癢。與此同時(shí),新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè),也成為了全國(guó)各級(jí)政府都在爭(zhēng)取的支柱產(chǎn)業(yè)

工藝與制造 | 2021-01-28 10:08 評(píng)論
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