全新奧德賽從“貨車”到“保姆車”只要一步
圖文 肖文斌編輯 Davy在中國市場中,MPV的圈子一直都不算太大,國人認知度最高的幾款車型中,除了商務接待場合能見度奇高的別克GL8之外,就當屬本田奧德賽了。不過,由于當下國內的MPV市場依舊以商業(yè)為主,外加中國消費者以大唯美的購車指導思想影響,導致奧德賽成為一臺被嚴重低估了的好車
汽車零部件低功耗測試三大難點
休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標，許多部件在待機時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應速度慢，量程范圍小，很難準確測量，本文將詳細分析低功耗測試三大難點。低功耗休眠、待機功耗的第一個特點就是功耗極低，在恒壓下，主要體現(xiàn)在電流非常小
二孩家庭壓力大，何不來輛零壓MPV解解乏？
在MPV市場在跌無可跌之后,或將迎來觸底反彈。顯然,零壓舒適的2021款嘉際想乘著這股東風收獲更多的用戶。在體驗了“這才是中國零壓功夫”的2021款嘉際,參觀了吉利中國智能模塊化座椅技術中心(以下簡稱“座椅技術中心”)后,第一個感受便是它將為“精致窮”的這部分家庭提供更好的家用MPV選擇
全新一代哈弗H6到店詳評
要說現(xiàn)在什么車型很火，那一定是SUV，不過要說什么SUV最火，哈弗H6就要喊一聲了——還有誰？！是的作為全國乃至全球SUV銷量冠軍哈弗H6，一直以來有著龐大的市場基礎，消費者的關注度也是極高，今年全新
小鵬 G3表現(xiàn)優(yōu)異，燃油車折戟？
哈嘍大家好,我是你們的營哥。趕在8月中旬,終于等到來了i-VISTA發(fā)布的2020年度第一批測試車型的成績,今天營哥就和大家仔細聊聊此次測試成績,不過由于涉及車型多,信息量較大,營哥會只能盡量講全面一點
韓系內戰(zhàn)：領動VS起亞K3測評
在競爭激烈的合資家轎市場，各家產(chǎn)品都在這一領域下了重注，熱門暢銷車型眾多。在此背景下，部分車企開始推出雙車型戰(zhàn)略，希望爭奪更多市場份額，而這也更加劇了競爭的激烈性，韓系車企旗下的現(xiàn)代領動和起亞K3就是其中典型代表
新寶駿RC-5/RC-5W上市，玩轉跨界營銷
8月8日,一場由新寶駿與浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的新寶駿RC-5/RC-5W新綜藝上市發(fā)布會在浙江衛(wèi)視閃耀開場。新寶駿體驗官、歌手伍嘉成及浙江衛(wèi)視當紅主持人伊一、沈濤、羅希、陳歡齊來助陣,共同為新寶駿發(fā)聲。本次新寶駿RC-5共推出1．5L、1．5T兩種排量共計7款車型,官方指導價5．98-10．98萬元
國內乘用車銷量最新排名！一汽/上汽大眾、上汽通用前三
今日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年7月綜合銷量排名快報。數(shù)據(jù)顯示，7月份國內狹義乘用車市場銷量達159．9萬輛，同比增長7．9％，環(huán)比下降3．6％；1－7月累計銷量931．1萬輛，同比下降18．5％。其中：
科技出行簡報丨蔚來單季度毛利率首次回正
蔚來Q2超額完成交付目標，單季度毛利率首次回正8月11日億歐汽車訊，蔚來今日發(fā)布2020年第二季度財報。財報顯示，蔚來第二季度營收為37．2億元（5．3億美元），同比增長146．5％。單季度毛利率為8．4％，為首次回正，去年同期毛利率為－33．4％
法系旗艦DS9預售33萬元您嫌貴嗎？
目前，法系車在國內市場已經(jīng)沒有了多少存在感，銷量更是一落千丈。但是法系車并沒有為此卻步。最近法系車全新旗艦DS9國內首發(fā)，并將會在國內生產(chǎn)銷往全球市場，如此看重國內市場的法系豪車，DS 9還有希望嗎？
7月SUV銷量排名：長安CS75僅落后哈弗H6 300余臺
作為國內市場中的SUV一哥，哈弗H6已經(jīng)連當國內86個月的SUV銷冠了。不過，即便如此，哈弗H6也難以再稱“無敵是多么寂寞”，因為其領先優(yōu)勢已經(jīng)只有300臺左右了，排名老二的長安CS75，對銷量第一的寶座虎視眈眈
領克多款“冠軍版”車型上市
作為車市黑馬，領克從誕生之日起便擔負著品牌向上的重擔，而掐指算來，領克品牌從2016年10月20日在德國柏林發(fā)布到現(xiàn)在，其成立的時間還不滿三年，可不得不承認的是，領克品牌的發(fā)展有目共睹，且速度確實十分的迅猛
7月汽車產(chǎn)銷前十榜單出爐！
7月汽車產(chǎn)銷整體上漲態(tài)勢。在位列前十的車企中，增幅最大的是長安汽車，唯一呈現(xiàn)下滑態(tài)勢的是上汽大眾。經(jīng)歷了艱難的上半年之后，中國汽車市場正逐步恢復。7月銷量的出爐也讓V型走勢愈發(fā)明朗。乘聯(lián)會7月銷量數(shù)據(jù)顯示，狹義乘用車7月批發(fā)和零售量呈現(xiàn)雙增長，且同比增幅均達到7％以上
運動型家轎的較量：思域、菲斯塔口碑分析
運動型轎車是近年新興的市場領域。隨著年輕消費者成為購車主力，高顏值、動力強勁的運動型轎車成為市場寵兒，多家車企紛紛在這一領域推出自家產(chǎn)品，希望能夠分得一杯羹，運動型轎車市場也因此變得競爭激烈起來。思域可以說是運動型轎車的代表車型，有“國民轎跑”之稱，北京現(xiàn)代旗下的菲斯塔也同樣是熱門運動型轎車之一
中國性能車的未來，都壓在了領克身上
有多少人還記得2018年領克在著名的日本富士賽道上高調宣布的運動計劃？又有多少人還能回憶起2019年領克Cyan Racing車隊首次參賽便斬獲WTCR年度總冠軍時五星紅旗首次飛揚在國際頂級汽車賽場時的激動？還有多少人至今仍然沉浸在領克03＋首發(fā)儀式的震撼之中？
五菱也要做高端四座車，空間大，頭等艙座位，真的能爆嗎？
五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷。其實準確的來說，它是一款6座MPV，三圍尺寸在4875×1880×1690（1700）mm，軸距是2800mm，這個內部空間已經(jīng)趕上奧德賽了。
哈弗H6：橫掃買車中遇到的所有糾結，請滿分帶走！
這個世界虛實切換，真真假假我們早已習慣，唯有親眼所見才可以認定為真的，自打2011年上市以來，我們親眼見證長城汽車的崛起，更看到馬路上越來越多的哈弗H6在穿梭，我們終于認定這哈弗H6即是中國制造的驕傲。
日系車總體銷量下降，廣汽豐田逆勢飄紅
上半年日系乘用車降幅最低，是唯一低于20％的系別。而在日系合資汽車企業(yè)中，廣汽豐田是唯一實現(xiàn)正增長的主機廠，也是上半年唯一取得正增長的國內主流乘用車企業(yè)，逆勢飄紅。
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