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工藝與制造

運(yùn)動(dòng)舒適難兼顧，性價(jià)比不如兄弟ES，雷克薩斯GS尷尬了

雷克薩斯算是在中國(guó)市場(chǎng)混的比較好的日系豪華品牌了，其產(chǎn)品線也是相當(dāng)豐富，說(shuō)起年輕運(yùn)動(dòng)就有IS系列，說(shuō)起豪華舒適有ES系列，就連行政級(jí)豪華轎車這塊也有LS系列撐起門面。

工藝與制造 | 2018-05-17 09:42 評(píng)論

4款高品質(zhì)自主家轎推薦 何必去買乞丐版合資車

2017年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)顯示：“中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為78分，是近5年來(lái)內(nèi)的首次提高，其中，自主品牌相對(duì)滿意度增長(zhǎng)貢獻(xiàn)更大�！�

工藝與制造 | 2018-05-16 11:37 評(píng)論

為何現(xiàn)在豪車買時(shí)便宜用時(shí)貴？

隨著豪華品牌車型相繼在中國(guó)落地投產(chǎn)，如今中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買豪車的門檻已經(jīng)越來(lái)越低，以路虎極光為例，國(guó)產(chǎn)之前2015款2.0T耀享版售價(jià)為57.80萬(wàn)元，而隨著奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)之后，2.0T最低配光指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到了38.58萬(wàn)元，降幅高達(dá)20萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-05-16 09:07 評(píng)論

頂配版比普拉多丐版便宜1萬(wàn)澳元，2018款哈弗H9澳洲圈粉無(wú)數(shù)

前段時(shí)間，長(zhǎng)城汽車將澳洲地區(qū)的哈弗H9進(jìn)行了改款，推出了2018款車型。角師傅的澳洲小伙伴有幸拿到了新款試駕車，這篇文章就是他帶來(lái)的感受，角師傅在這里與看客們分享分享……

工藝與制造 | 2018-05-15 17:17 評(píng)論

人人關(guān)注的豐田汽車到底展示了什么“黑科技”？

自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車代表著汽車工業(yè)“智能化”“電氣化”兩大方向，而最近豐田的自動(dòng)駕駛概念車e-Palette和氫燃料電池車Mirai成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-15 14:33 評(píng)論

敢說(shuō)后排是移動(dòng)大沙發(fā)，只能說(shuō)明你還沒看過(guò)這三款SUV

隨著二孩政策的開放，汽車空間夠不夠大成了越來(lái)越多消費(fèi)者所關(guān)注的問(wèn)題，前幾天刊哥已經(jīng)給大家介紹了幾款7座SUV，今天刊哥給大家介紹幾款5座版超大后排空間SUV，可以說(shuō)每款都堪稱移動(dòng)大沙發(fā)，在舒適性和靈活性上相比其他SUV同樣有著很大的優(yōu)勢(shì)。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:48 評(píng)論

從進(jìn)口途銳再談大眾如何對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者？

因途銳進(jìn)氣口設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致空氣濾芯進(jìn)水，嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾汽車在今年的3.15晚會(huì)上再次被點(diǎn)名。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:28 評(píng)論

奔騰X40碰撞測(cè)試解讀：缺少被動(dòng)安全配置，乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高

近日，C-NCAP完成了第13號(hào)碰撞試驗(yàn)測(cè)試，測(cè)試車型為一汽奔騰X40網(wǎng)紅版，該車由一汽集團(tuán)自主申請(qǐng)測(cè)試的，選用車型為網(wǎng)紅版 1.6L 手動(dòng)豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)為7.48萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)三天四個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，奔騰X40表現(xiàn)出了非常鮮明的優(yōu)缺點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-14 16:56 評(píng)論

造型出色且不乏實(shí)用性，雪鐵龍C5天逸為啥不受待見？起步肉懸掛軟

由于標(biāo)致和雪鐵龍都是屬于同一個(gè)集團(tuán)，所以旗下的很多車型上都能找到共通點(diǎn)，這也不是什么新鮮事了。

工藝與制造 | 2018-05-14 14:41 評(píng)論

造型操控出色，空間儲(chǔ)物極差，馬自達(dá)CX-3槽點(diǎn)實(shí)在多了點(diǎn)

人們都說(shuō)太有性格的人往往不容易被大多數(shù)人所接受，其實(shí)這個(gè)道理?yè)Q在汽車上也是同樣，太有性格的汽車也不容易被大多數(shù)人所接受。馬自達(dá)便是這樣的一家非常有性格的車企。

工藝與制造 | 2018-05-14 11:29 評(píng)論

舊時(shí)王謝堂前燕飛入尋常百姓家，50萬(wàn)坐擁的瑪莎拉蒂要不要看看？

一直以來(lái)，瑪莎拉蒂汽車在人們的心中一直是屬于高檔豪華汽車，高顏值也受到了大家的喜愛。然而在豪車價(jià)格持續(xù)下探的進(jìn)程中，瑪莎拉蒂也未能免俗。

工藝與制造 | 2018-05-14 11:25 評(píng)論

二代唐底盤解析：結(jié)構(gòu)和老款相同， 多數(shù)部件變更鋁合金

今年北京車展，比亞迪展臺(tái)被圍得水泄不通，全新一代唐和秦Pro的亮相，成為了這個(gè)展館中的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-12 09:55 評(píng)論

東風(fēng)啟辰D60碰撞解析：被動(dòng)安全充分值得肯定, 但車體結(jié)構(gòu)存隱患

啟辰D60是東風(fēng)啟辰脫離日產(chǎn)體系后的又一款全新緊湊級(jí)家用轎車，最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，D60三月份批發(fā)銷量為6493輛，第一季度總銷量為20218輛，怎么說(shuō)呢？在大家都非常SUV的年代下，擁有這個(gè)成績(jī)還是可以了。

工藝與制造 | 2018-05-12 09:01 評(píng)論

空間和9AT變速箱硬傷，內(nèi)飾堪比大切諾基，jeep大指揮官對(duì)飚漢蘭達(dá)？

汽車其實(shí)是一個(gè)非常有意思的東西，它往往體現(xiàn)了某個(gè)地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習(xí)慣。

工藝與制造 | 2018-05-12 08:58 評(píng)論

4月汽車銷量排名：上汽、東風(fēng)、一汽位列前三

2018年4月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)。1－4月，與1－3月相比，汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，銷量增速有所提升。

工藝與制造 | 2018-05-12 08:57 評(píng)論

卸下“豬鼻”，10萬(wàn)起打造倒“T”七座車，長(zhǎng)得卻像瑞虎8

國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場(chǎng)倒還好說(shuō)，起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時(shí)還能有效拉開和后面國(guó)產(chǎn)車的差距。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:17 評(píng)論

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏，到底哪個(gè)好？

對(duì)新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來(lái)越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:12 評(píng)論

汽車庫(kù)存連續(xù)4個(gè)月“報(bào)警”，上市車企的理性與瘋狂

5月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車市場(chǎng)，連續(xù)第四個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

工藝與制造 | 2018-05-11 11:40 評(píng)論

全球首款量產(chǎn)智能汽車上市，上汽的“新物種”要給用戶帶來(lái)什么？

4月23日下午一點(diǎn)零八分，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”榮威MARVEL X。

工藝與制造 | 2018-05-10 16:20 評(píng)論

前驅(qū)車買菜，后驅(qū)車玩樂，你真的理解汽車驅(qū)動(dòng)方式嗎？

相信有些朋友一定看到過(guò)很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，但具體作用在汽車上，對(duì)汽車性能到底有什么影響？這都成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素。

工藝與制造 | 2018-05-10 11:56 評(píng)論
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