特斯拉自動(dòng)輔助駕駛不安全？報(bào)告：事故率僅為普通車的1/9

近段時(shí)間，因?yàn)楦咚僮肺藏涇嚒⒆詣?dòng)加速撞車“疑云”、導(dǎo)致特斯拉Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）功能的安全性，受到了消費(fèi)者的質(zhì)疑，并也將特斯拉帶到了風(fēng)口浪尖之上。不過，特斯拉作為一家成熟的企業(yè)，當(dāng)然知道用數(shù)據(jù)說話的威力

偉創(chuàng)力助力百度全球首個(gè)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU量產(chǎn)下線

蘇州2020年7月30日 ／美通社／ －－ 作為眾多企業(yè)的優(yōu)選制造業(yè)合作伙伴，致力于為客戶開發(fā)設(shè)計(jì)和制造讓世界變得更美好的多元產(chǎn)品的企業(yè)，偉創(chuàng)力為全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商百度量身定制的全球首個(gè)自動(dòng)駕

礦車自動(dòng)駕駛商業(yè)化：迎來戰(zhàn)略投資時(shí)代，寧德時(shí)代、紫金礦業(yè)領(lǐng)銜

從2019年開始，礦車自動(dòng)駕駛就被投資人青睞，踏歌智行、慧拓智能、易控智駕等，都完成了融資，甚至出現(xiàn)了戰(zhàn)略投資人的影子。并且在5G的加持下，智慧礦區(qū)＋礦車自動(dòng)駕駛，河南躍薪、踏歌智行等頻頻登上央視新聞

小馬智行樓天城：不做到無人化和規(guī)�；�，自動(dòng)駕駛都無法稱之為產(chǎn)品

在實(shí)現(xiàn)“無人化”和“規(guī)�；�”之前，所有的自動(dòng)駕駛都是測試，無法稱之為產(chǎn)品。

交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地（重慶）發(fā)布國內(nèi)首個(gè)C-V2X規(guī)模測試平臺(tái)

近日，重慶車檢院所屬的交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地（重慶）發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)C－V2X規(guī)模測試平臺(tái)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了在不同節(jié)點(diǎn)密度和不同干擾條件下C－V2X場地規(guī)模測試能力以及分層測試能力， 突破了C－V2X應(yīng)用端性能測試中的關(guān)鍵技術(shù)問題，標(biāo)志著C－V2X的量產(chǎn)化進(jìn)程又向前邁出了一大步

Mobileye全球化三部曲

7月27日,全國工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志電視電話會(huì)議在京召開。自動(dòng)駕駛有多難,Mobileye應(yīng)該深有體會(huì),在之前公布的一段45分鐘無剪輯視頻中,面對(duì)復(fù)雜的場景,Mobileye測試車輛有驚無險(xiǎn)的通過了檢驗(yàn),而這一切似乎仍不能證明自動(dòng)駕駛足夠安全

自動(dòng)駕駛汽車將如何影響未來的城市生活

by Aditya Madanapalle道德考量無人駕駛汽車的問題可以概括為自動(dòng)駕駛汽車的道德規(guī)范。在問題的經(jīng)典版本中,有一輛車沿著車道行走,駕駛員必須在保持車道和切換車道之間做出選擇。如果繼續(xù)保持在當(dāng)前車道上,那么將有五人被殺

智車科技第27周自動(dòng)駕駛周刊丨 成都車展北汽展臺(tái)遭討債

智車科技第26周自動(dòng)駕駛周刊。1．成都車展北汽展臺(tái)遭維權(quán),品牌方直接熄燈處理電車之家,據(jù)網(wǎng)友爆料,在7月24日舉辦的2020年成都國際車展上,北京汽車展臺(tái)有人高呼“北汽還錢”。據(jù)現(xiàn)場目擊者發(fā)布的視頻來看

華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

據(jù)悉，華為在汽車領(lǐng)域又有了新的動(dòng)作。華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息，其中之一為：一種自動(dòng)駕駛方法以及裝置，申請(qǐng)日為2018年12月27日，申請(qǐng)公布日為2020年7月10日。摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例公開

使用相機(jī)和深度學(xué)習(xí)制作偽LiDAR

到目前為止,自動(dòng)駕駛汽車中使用的LiDAR的成本要高于某些低檔汽車本身。激光雷達(dá)的維護(hù)和處理輸出仍然是一項(xiàng)昂貴的工作,令人頭疼。因此,這使得它們成為自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化生產(chǎn)的較不適合的選擇。激光雷達(dá)在計(jì)算“深度”信息方面非常準(zhǔn)確

智加聯(lián)合TRC，啟動(dòng)業(yè)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛重卡第三方測試

本周，智加科技宣布與北美最大的獨(dú)立測試機(jī)構(gòu)——美國運(yùn)輸研究中心（TRC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式啟動(dòng)嚴(yán)格的真實(shí)路況自動(dòng)駕駛性能測試計(jì)劃。該項(xiàng)目采用行業(yè)首創(chuàng)的多車輛測試系統(tǒng)，智加科技將于2021年第一季度前完成全美所有準(zhǔn)許大陸州的測試驗(yàn)證。

決定自動(dòng)駕駛成敗 車路協(xié)同于智能交通價(jià)值幾何？

不管是出于提升交通安全的目的，還是出于提高出行效率，這都充分體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展將帶來的積極價(jià)值。而且，作為汽車領(lǐng)域變革主流方向，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為一個(gè)新的龐大產(chǎn)業(yè)，市場潛力不可估量。在這樣的背景下，自動(dòng)駕駛汽車正加速從研發(fā)走向商用

Uber市值只剩564億，滴滴靠什么撐起800億美金估值？

帶個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測就叫自動(dòng)駕駛？盤點(diǎn)那些冒充智能的李鬼：忽悠誰呢？

哈嘍大家好，我是喜歡打假的營哥。最近，因?yàn)橐咔樵�因向后延遲的3．15晚會(huì)終于在四個(gè)月后也就是7．16日晚上和大家見了面，不少網(wǎng)友都在感嘆正義可能會(huì)遲到，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席，也被戲稱為＂正遲但到＂。一面是消

全國首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛測試區(qū)開測，熊貓公交待開跑

7月14日，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組辦公室正式下發(fā)道路測試通知書，預(yù)示智能網(wǎng)聯(lián)車輛將進(jìn)入測試運(yùn)營階段。武漢CBD將成為全國首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛開放測試區(qū)，而引入測試區(qū)的自動(dòng)駕駛

繼德國之后 韓國也將禁止特斯拉自動(dòng)駕駛廣告

上周,德國法院裁定特斯拉“Autopolit”的廣告具有“誤導(dǎo)性質(zhì)”,而在德國被禁后,韓國國家最高反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在對(duì)其正在調(diào)查,“具有誤導(dǎo)意味”的宣傳是否違反了韓國廣告法。特斯拉Autopolit特斯拉一直在推廣其Autopolit技術(shù),稱其擁有自動(dòng)駕駛的能力

手機(jī)NFC瞬間不香了！紅外拍攝+皮膚下特征識(shí)別 刷手就能坐公交

隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)也加快了落地的速度。相較于私家車輛，商用運(yùn)營車輛的自動(dòng)駕駛落地要更快一些。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車”正在做開放道路自動(dòng)駕駛里程測試，這也是上海進(jìn)行開放道路測試的首輛無人駕駛公交車

具有誤導(dǎo)性質(zhì)！繼德國后 特斯拉自動(dòng)駕駛廣告在韓國或也被禁

雖然在“自動(dòng)駕駛”方面，特斯拉是當(dāng)前最具競爭力的車企之一。但是安全性上，特斯拉顯然沒能很好的保障，因?yàn)殚_啟了“自動(dòng)駕駛”功能所導(dǎo)致的事故頻發(fā)，也使得特斯拉經(jīng)常處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。上周，德國慕尼黑地

智車科技第26周自動(dòng)駕駛周刊丨華為獲2020年ICRA國際自動(dòng)駕駛3D目標(biāo)檢測挑戰(zhàn)賽冠軍

智車科技第26周自動(dòng)駕駛周刊。1．華為獲今年ICRA國際自動(dòng)駕駛3D目標(biāo)檢測挑戰(zhàn)賽冠軍7月17日消息，華為官方宣布，近日，第二屆大規(guī)模自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集2020 nuScenes Challenge落下帷幕

2020年共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀和競爭格局分析 用戶持續(xù)增長

我國共享汽車起步較晚，但目前發(fā)展迅速，已在我國多個(gè)一線城市登錄，正在由一線城市向二三線城市發(fā)展，用戶主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時(shí)需要用車的用戶。目前，行業(yè)進(jìn)入市場啟動(dòng)期，市場進(jìn)一步洗牌，技術(shù)進(jìn)一步成熟，少數(shù)具有核心競爭力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式